8.3 TRABAlhO DE SOlDADURA
!
C U I D A D O
• Use azoto soprado durante a soldadura dos tubos. Nunca use
oxigénio, acetileno ou fluorcarboneto, porque podem provocar uma
explosão ou a formação de gases venenosos.
• Formar-se-á uma película de óxido bastante espessa dentro dos
tubos se não for soprado azoto durante os trabalhos de soldagem.
Esta película acabará por soltar-se durante o funcionamento e
circulará no ciclo, provocando a obstrução das válvulas de expansão,
etc., o que causará danos no compressor.
• Use uma válvula redutora quando for soprado azoto durante a
soldadura. A pressão do gás deve ser mantida entre 0,03 e 0,05 MPa.
Se for usada uma pressão maior no tubo, existe o risco de explosão.
8.4 CARgA DE REFRIgERANTE
!
C U I D A D O
• Não carregue OXIGÉNIO, ACETILENO ou outros gases inflamáveis
ou venenosos no circuito de refrigeração, porque poderá ocorrer uma
explosão. Recomendamos que seja carregado azoto livre de oxigénio
para este tipo de ciclo de testes ao efetuar um teste de fugas ou uma
prova de estanqueidade. Estes gases são extremamente perigosos.
• Isole totalmente as uniões e as porcas cónicas nas peças de ligação.
•
Isole totalmente a tubagem de líquido para evitar uma diminuição do
desempenho; caso contrário, a superfície da tubagem "suará".
•
Carregue o refrigerante corretamente. A sobrecarga ou a subcarga
podem causar avarias no compressor.
• Verifique cuidadosamente se existem fugas de refrigerante. Se
ocorrer uma fuga importante de refrigerante, esta poderá provocar
dificuldades respiratórias ou o aparecimento de gases venenosos,
se existir fogo no espaço envolvente.
• Se a porca cónica estiver demasiado apertada, após um período
prolongado, pode fissurar e provocar uma fuga de refrigerante.
8.5 QUANTIDADE DE CARgA DE REFRIgERANTE
Se o comprimento real de tubagem for superior ao comprimento especificado, deve ser carregada a quantidade adicional de
refrigerante indicada na tabela abaixo:
Carga de refrigerante da
unidade exterior (kg)
Comprimento sem carga
(m)
Carga de refrigerante
adicional (P) (g/m)
Quantidade máxima de
carga adicional (kg)
RAS-2WHVRP
1,2
10
15
0,6
RAS-2.5WHVRP
1,3
15
0,6
RAS-3WHVRP
1,3
<30m: 15
>30m : 40
<30m= 0,6
>30m=1,6
1
Determine a quantidade de refrigerante adicional e carregue-o no sistema.
2
Registe a quantidade adicional de refrigerante para facilitar os trabalhos de assistência técnica posteriores.
!
C U I D A D O
•
Quando pretender efetuar uma carga de refrigerante, meça cuidadosamente a quantidade de refrigerante que deve ser carregada.
•
A sobrecarga ou a subcarga de refrigerante pode provocar problemas no compressor.
•
Consulte o manual de instalação da unidade interior para a carga de refrigerante e os requisitos mínimos.
8.6 vERIFICAÇÕES DE PRESSÃO MEDIANTE AS jUNTAS DE vERIFICAÇÃO
Utilize as juntas de verificação da válvula de retenção de gás e
da válvula de retenção de líquido para medir a pressão.
Nesse momento, ligue o manómetro cumprindo as indicações
da tabela seguinte, para ter em conta as alterações no lado de
pressão alta e no lado de pressão baixa, provocadas pelo modo
de funcionamento.
Funcionamento
do arrefecimento
Funcionamento
do aquecimento
junta de verificação da
válvula de retenção de gás
Baixa pressão
Alta pressão
junta de verificação da
válvula de retenção de
líquido
Somente para bomba de vácuo e
carga de refrigerante
?
N O TA
Tenha cuidado para não salpicar as peças elétricas com refrigerante e
óleo ao retirar as mangueiras de carga.
Válvula de
retenção (líquido)
Válvula de
retenção (gás)
TUBAGEM E CARGA DE REFRIGERANTE
PMML0509 rev.0 - 02/2019
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