8.3 BRASATURA
!
Av v E R T E N z A
• Soffiare azoto durante la brasatura dei tubi. L'utilizzo di ossigeno,
acetilene o gas fluorocarburi, può provocare esplosioni o formazione
di gas velenosi.
• Se non è soffiato azoto durante la brasatura, si genererà un ingente
deposito di ossido all’interno dei tubi. Questo deposito verrà ridotto
in polvere dopo il funzionamento e potrà entrare in circolo nel ciclo,
producendo l'intasamento delle valvole di espansione e di altri
componenti, con conseguente danneggiamento del compressore.
• Utilizzare una valvola riduttrice nel caso in cui fosse soffiato azoto
durante la brasatura. La pressione del gas deve essere mantenuta
tra 0,03 e 0,05 MPa. L'applicazione di una pressione eccessiva al
tubo provocherà un'esplosione.
8.4 CARICA DI REFRIgERANTE
!
Av v E R T E N z A
• Non immettere OSSIGENO, ACETILENE o altri gas infiammabili e
nocivi nel refrigerante in quanto potrebbero verificarsi esplosioni. Si
consiglia di immettere azoto anidro per questo tipo di prove idrauliche
o di tenuta ermetica. Questi gas sono estremamente pericolosi.
•
Isolare completamente le giunture e gli attacchi a cartella del
collegamento della linea.
•
Isolare completamente la linea del liquido per evitare una riduzione
delle prestazioni; in caso contrario, si verificherà un trasudamento
sulla superficie dei tubi.
• Caricare correttamente il refrigerante. Un caricamento eccessivo o
insufficiente potrebbe provocare un guasto del compressore.
• Verificare attentamente eventuali perdite di refrigerante. Se si è
verificata una notevole perdita di refrigerante, potrebbero verificarsi
problemi di respirazione o esalazioni di gas nocivi in presenza di
fuoco nell'ambiente.
•
Se l’attacco a cartella è troppo serrato, potrebbe creparsi nel lungo
periodo e provocare una perdita di refrigerante.
8.5 QUANTITÀ DI CARICA DEl REFRIgERANTE
Nel caso in cui la lunghezza effettiva della linea sia superiore rispetto a quella specificata, è necessario caricare refrigerante
aggiuntivo in base a quanto indicato nella tabella seguente:
Carica di refrigerante
nell'unità esterna (kg)
lunghezza senza carica
(m)
Carica aggiuntiva di
refrigerante (P) (g/m)
Carica massima
aggiuntiva (kg)
RAS-2WHVRP
1,2
10
15
0,6
RAS-2.5WHVRP
1,3
15
0,6
RAS-3WHVRP
1,3
<30m: 15
>30m : 40
<30m= 0,6
>30m=1,6
1
Determinare la quantità di refrigerante aggiuntivo e caricarla nel sistema.
2
Registrare la quantità di refrigerante aggiuntivo per facilitare le successive attività di servizio.
!
Av v E R T E N z A
• Durante le operazioni di carica del refrigerante, effettuare attentamente la misurazione delle quantità da caricare.
• Un caricamento eccessivo o insufficiente di refrigerante potrebbe provocare un guasto del compressore.
• Fare riferimento al manuale di installazione dell'unità interna per la carica di refrigerante e i requisiti minimi del pavimento.
8.6 CONTROllO DEllA PRESSIONE CON gIUNTO DI RITEgNO
Quando si misura la pressione, utilizzare i giunti di ritegno della
valvola di arresto del gas e della valvola di arresto del liquido.
Contemporaneamente, collegare il manometro in base alla
seguente tabella poiché i lati alta e bassa pressione cambiano
secondo la modalità di funzionamento.
Raffreddamento Riscaldamento
Giunto di ritegno per la valvola
di arresto del gas
Bassa pressione
Alta pressione
Giunto di ritegno per la valvola
di arresto del liquido
Esclusivamente per pompa a vuoto
e carica di refrigerante
?
N O TA
Fare attenzione a non schizzare refrigerante o olio sulle parti elettriche
durante la rimozione dei flessibili di carica.
Valvola di arresto
(liquido)
Valvola di arresto
(gas)
LINEA E CARICA DI REFRIGERANTE
PMML0509 rev.0 - 02/2019
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