Nederlands
16
.......................................... 3 of meer minuten.
Voor begin van het routinewerk
.......................................... 1 of meer minuten.
8. Het controleren van de blokkeerplaat
Gecontroleerd moet worden of de blokkeerplaat
losgemaakt is, door twee of drie keer voor het
aanschakelen van het apparaat op de blokkeerplaat
te drukken. (Zie
Afb. 2
)
9. Bevestigen van de handgreep
Schroef de handgreep in de behuizing vast.
PRAKTISCH SCHUURWERK
1. Druk
Voor de levensduur van de machine en voor prima
werk is het belangrijk, dat de machine niet door te
sterke druk overbelast wordt. Bij het meeste gebruik
is het gewicht van de machine voor doeltreffend
schuren voldoende. Te sterke druk leidt tot een
verminderd toerental, slecht afgewerkt oppervlak en
een overbelasting die de levensduur van de machine
zou kunnen verminderen.
2. Schuurhoek
Niet de totale oppervlakte van de schuurschijf op
het te schuren materiaal leggen. De machine moet
in een hoek van 15˚ ~30˚ gehouden worden, zoals
afgebeeld in
Afb. 1
, zodat de buitenkant van de
schuurschijf het werkstuk in een optimale hoek
aanraakt.
3.
Opdat een nieuwe schuurschijf zich niet in het
werkstuk graaft, moet met het begin van het
schuurwerk zo utigevoerd worden, dat de
schuurmachine over het werkstuk naar degene, die
de machine bedient, getrokken wordt (
Afb. 1, richting
B
). Wanneer de voorkant van de schuurschijf
desbetreffend afgeschuurd is, kan het schuren in
beide richtingen uitgevoerd worden.
4. Veiligheidsmaatregelen onmiddellijk na beëindiging
van het werk
Na het uitschakelen mag de machine pas neergelegd
worden, wanneer de schuurschijf volledig tot
stilstand gekomen is. Afgezien van dat u hiermee
ongelukken vermijdt, wordt door deze
veiligheidsmaatregel tevens vermeden, dat stof en
spaanders in de machine gezogen worden.
LET OP
Wanneer de machine niet gebruikt wordt, moet de
stekker uit het stopcontact getrokken worden.
HET AANBRENGEN VAN DE SCHUURSCHIJF
1. Het aanbrengen (Afb. 2)
(1) De machine op de kop zetten, zodat de as naar
boven wijst.
(2) Zorg dat de ovale uitsparing van de wieltussenring
tegenover de nok van de as komt te liggen en
bevestig de tussenring in deze stand.
(3) De schuurschijf met het vooruit stekende stuk op
de onderlegschijf zetten.
(4) De moer op de as schroeven.
(5) Druk met een hand op de aandrukplaat en draai
de slijpsteen langzaam met de andere hand tot de
as vergrendeld is.
Draai de wielmoer aan met de bijgeleverde
moersleutel, zoals aangegeven in
Afb. 2
.
2. Uit elkaar nemen
Het uit elkaar nemen geschiedt in omgekeerde
volgorde.
ONDERHOUD EN INSPECTIE
1. Controle van de schuurschijf
Er moet op gelet worden, dat de schuurschijf zonder
scheurtjes en foutjes aan de oppervlakte is.
2. Inspectie van de bevestigingsschroef:
Alle bevestigingsschroeven worden regelmatig
geinspecteerd en gecontroleerd of zij juist
aangedraaid zijn. Wanneer één van de schroeven
losraakt, dan moet deze onmiddellijk opnieuw
aangedraaid worden. Gebeurt dat niet, dan kan dat
tot aanzienlijke gevaren leiden.
3. Inspectie van de koolborstels (Afb. 3)
Bij de motor zijn koolborstels gebruikt, die
onderhevig zijn aan slijtage. Buitengewoon versleten
koolborstels leiden tot problemen bij de motor.
Dientengevolge dienen de koolborstels vervangen
te worden met borstels die hetzelfde nummer hebben
als de afbeelding aantoont, wanneer de koolborstel
versleten, of bijna versleten is. Bovendien moeten
de koolborstels altijd schoon zijn en zich in vrij de
borstelhouders bewegen kunnen.
4. Het wisselen van de koolborstel:
Men demonteert de borsteldeksel met een
steeksleutel. Men kan de koolborstel dan gemakkelijk
verwijderen.
5. Onderhoud van de motor
De motorwikkeling is het “hart” van het electrische
gereedschap. Er moet daarom bijzonder zorgvuldig
op gelet worden, dat de wikkeling niet beschadigd
en/of met olie of water bevochtigd wordt.
AANTEKENING
Op grond van het voortdurende research- en
ontwikkelingsprogramma van HITACHI zijn veranderingen
van de hierin genoemde technische opgaven
voorbehouden.
Informatie betreffende luchtgeluid en trillingen
De gemeten waarden zijn verkregen overeenkomstig
EN50144.
Het doorsnee A-gewogen geluiddruknivo is 84 dB (A).
Draag gehoorbescherming.
De doorsnee gewogen effektieve acceleratiewaarde is
gelijk aan of minder dan 2,5 m/s
2
.
