Français
26
Dans le carburateur, l’air est mélangé à l’essence. Le
carburateur est préréglé pendant les essais en usine.
Ce réglage peut nécessiter des modi
fi
cations selon
les conditions climatiques et d’altitude. Le carburateur
ne propose qu’une seule possibilité de réglage.
T
=
Vis
de
réglage
du
ralenti.
Réglage
du
ralenti
(T)
Commencer par véri
fi
er la propreté du
fi
ltre à air.
Lorsque le ralenti est correct, l’outil de coupe ne
doit pas tourner. Si un réglage s’avère nécessaire,
visser (dans le sens des aiguilles d’une montre) la
vis T, le moteur en marche, jusqu’à ce que l’outil
de coupe commence à tourner. Dévisser alors en
sens contraire (sens inverse des aiguilles d’une
montre) jusqu’à ce que l’outil de coupe s’immobilise
à nouveau. Un ralenti correct permet au moteur de
tourner sans variation de régime dans toutes les
positions ce qui assure une marge de sécurité avant
la mise en rotation de l’outil de coupe.
Si l’outil de coupe tourne encore après le réglage
du régime de ralenti, contacter un concessionnaire
HITACHI.
REMARQUE
Le nombre normal de tours par minute au ralenti
est de 3,000/min.
AVERTISSEMENT
L’outil
de
coupe
doit
être
absolument
immobile
lorsque
le
moteur
tourne
au
ralenti.
REMARQUE
Certains modèles vendus dans des régions aux
réglementations strictes en matière d’émission
d’échappement ne sont pas dotés de réglages
avec vitesses élevée et basse du carburateur.
Ces réglages peuvent permettre au moteur de
fonctionner en dehors de sa limite de conformité
en matière d’émission. Pour ces modèles, le seul
réglage possible sur le carburateur est le ralenti.
Vidange
de
l’huile
moteur
L’huile moteur sale réduit considérablement la durée
de vie du moteur. Véri
fi
ez et vidangez l’huile moteur
régulièrement.
PRECAUTION
●
Pour
éviter
les
risques
de
brûlures,
laissez
le
moteur
refroidir
complètement
avant
de
procéder
à
la
vidange.
●
Pour
éviter
les
défaillances,
prenez
garde
à
ce
que
du
sable
ou
des
saletés
pénètrent
dans
le
réservoir
lors
du
plein.
Quand procéder à la vidange d’huile : lors de la
première utilisation de l’appareil, au bout de 10 heures
ou 1 mois d’utilisation, la première de ces échéances
étant retenue. Ensuite, toutes les 50 heures ou tous
les 6 mois d’utilisation, la première de ces échéances
étant retenue.
Huile moteur spéci
fi
ée : huile multigrade de classi
fi
cation
SAE 10W-30.
Contenance en huile moteur : 4.88 cu. in. (80 ml)
1. Mettez l’interrupteur de marche/arrêt sur arrêt.
2. Véri
fi
ez si le bouchon du réservoir de carburant
est bien serré.
3. Retirez le bouchon du réservoir d’huile, inclinez
l’appareil pour orienter l’ouverture du réservoir
vers le bas et versez l’huile moteur dans un
récipient. (Fig. 22)
Fig. 22
4. Une fois que toute l’huile moteur s’est écoulée,
placez l’appareil à l’horizontale sur une surface
plane et propre.
5. Remplissez le réservoir d’huile moteur jusqu’à la
bouche de l’ouverture. (Fig. 11)
6. Serrez bien le bouchon du réservoir d’huile à la
main.
REMARQUE
○
Ne jetez pas l’huile moteur usagée dans les
poubelles ou sur le sol.
Éliminez l’huile suivant la méthode prescrite dans
votre région.
En cas d’incertitude, contactez le détaillant duquel
vous avez acheté l’huile.
○
Remplissez le réservoir d’huile de la quantité
spéci
fi
ée d’huile moteur.
Un excès ou un manque d’huile moteur peut
entraîner une défaillance du moteur.
○
L’huile moteur se détériore naturellement même
si elle ne sert pas.
Vidangez l’huile moteur régulièrement.
000Book̲CG25EUS̲US.indb 26
000Book̲CG25EUS̲US.indb 26
2009/12/26 9:20:59
2009/12/26 9:20:59
