○
Une réaction de poussée de la lame peut survenir lorsque la
lame en rotation entre en contact avec un objet solide dans la
zone critique.
Une réaction dangereuse peut alors survenir provoquant un
mouvement incontrôlé et violent de toute la machine et de
l’utilisateur. Cette réaction est appelée rebond de la lame. Elle
peut faire perdre le contrôle de la machine et être à l’origine de
blessures sérieuses, voire fatales. Cette réaction incontrôlée
de la lame risque davantage de survenir lorsque l’opérateur ne
peut voir le matériau à couper.
○
Portez le harnais comme indiqué sur l’illustration (si la
machine en est munie). La lame tourne dans le sens inverse
des aiguilles d’une montre. Par conséquent, il est préférable
d’utiliser la machine de la droite vers la gauche pour assurer un
débroussaillage e
ffi
cace. Éloignez les personnes se trouvant à
proximité de la zone de travail d’une distance d’au moins 15 m.
ATTENTION
Si l’outil de coupe bute contre des pierres ou autres débris,
arrêtez le moteur et assurez-vous que l’outil et ses pièces
connexes ne sont pas endommagés. Lorsque des herbes ou
des plantes grimpantes s’enroulent autour de l’outil de coupe,
arrêtez le moteur, attendez que la lame s’arrête de tourner et
retirez les herbes et plantes grimpantes.
Arrêt
de
la
débroussailleuse
(
Fig.
29,
30
)
Ralentissez le moteur et faites-le fonctionner au ralenti quelques
minutes puis mettez l’interrupteur de marche-arrêt (24) sur la
position “stop”.
Sur les modèles équipés d’un interrupteur de marche/arrêt,
maintenez ce dernier enfoncé jusqu’à ce que le moteur s’arrête
complètement.
ATTENTION
L’outil de coupe peut blesser lorsqu’il continue de tourner
après l’arrêt du moteur ou lorsque l’on déclenche la commande
d’alimentation du moteur. Après l’arrêt de la machine, attendez
l’arrêt complet de l’outil de coupe avant de poser la machine.
Tête
de
coupe
semi
-
automatique
○
Faites fonctionner le moteur à un régime supérieur à
6 500 tr/min lors du débroussaillage. L’utilisation prolongée de
la machine au ralenti peut aboutir à une usure prématurée de
l’embrayage.
○
Coupez l’herbe de la droite vers la gauche.
○
Coupez l’herbe de gauche à droite (uniquement sur le modèle à
arbre courbe).
ATTENTION
L’outil de coupe peut blesser lorsqu’il continue de tourner
après l’arrêt du moteur ou lorsque l’on déclenche la commande
d’alimentation du moteur. Après l’arrêt de la machine, attendez
l’arrêt complet de l’outil de coupe avant de poser la machine.
Fait avancer automatiquement le
fi
l de coupe en nylon lorsqu’elle
est tapotée à bas régime (au plus 4 500 tr/min).
ENTRETIEN
L’ENTRETIEN, LE REMPLACEMENT OU LA RÉPARATION
DES DISPOSITIFS ET SYSTÈMES DE CONTRÔLE DE
L’ÉCHAPPEMENT PEUVENT ÊTRE EFFECTUÉS PAR N’IMPORTE
QUEL ATELIER DE RÉPARATION OU MÉCANICIEN DE MOTEUR
NON AUTOMOBILE.
Réglage
du
carburateur
(
Fig.
31
)
ATTENTION
○
La lame peut entrer en mouvement pendant le réglage du
carburateur.
○
N’essayez jamais de démarrer le moteur tant que le carter de
protection de l’embrayage et le tube ne sont pas parfaitement
en place. Dans le cas contraire, l’embrayage risquerait de se
détacher, entraînant des blessures corporelles.
Dans la carburateur, l’air est mélangé au carburant. Le carburateur
est réglé pendant les essais en usine. Ce réglage peut nécessiter
des modi
fi
cations selon les conditions climatiques et l’altitude. Le
carburateur présente une possibilité de réglage:
T
=
Vis
de
réglage
du
ralenti.
Réglage
du
ralenti
(
T
)
Commencez par véri
fi
er la propreté du
fi
ltre à air. Lorsque le ralenti
est correct, la chaîne ne doit pas tourner. Si un réglage s’avère
nécessaire, vissez, dans le sens des aiguilles d’une montre, avec
le moteur en marche, jusqu’à ce que la lame commence à tourner.
Dévissez alors en sens contraire (sens inverse des aiguilles d’une
montre) jusqu’à ce que la chaîne s’immobilise à nouveau. Un ralenti
correct permet au moteur de tourner sans variation de régime dans
toutes les positions, ce qui assure une marge de sécurité avant la
mise en rotation de la chaîne.
Si le dispositif de coupe tourne encore après le réglage du régime
de ralenti, contactez un concessionnaire Hitachi.
REMARQUE
○
Le nombre normal de tours par minute au ralenti est de
2800-3200 tr/mn.
ATTENTION
L’outil de coupe doit être absolument immobile lorsque le
moteur tourne au ralenti.
Filtre
à
air
(
Fig.
32
)
Nettoyez le
fi
ltre à air régulièrement pour éviter :
○
les troubles de fonctionnement du carburateur
○
les problèmes de démarrage
○
les pertes de puissance
○
l’usure prématurée des organes du moteur
○
une consommation anormalement élevée
Nettoyez le
fi
ltre à air quotidiennement ou plus fréquemment en
milieu poussiéreux.
Nettoyage
du
fi
ltre
à
air
Ouvrez le couvercle du
fi
ltre à air et le
fi
ltre (28). Lavez-les à l’eau
savonneuse chaude. Veillez ensuite à ce que le
fi
ltre soit bien sec
avant de le remonter. Un
fi
ltre à air ayant servi longtemps ne peut
être complètement nettoyé. Par conséquent, il doit être remplacé
régulièrement par un
fi
ltre neuf. Remplacez toujours le
fi
ltre s’il est
endommagé.
Filtre
à
carburant
(
Fig.
33
)
Purgez tout le carburant se trouvant dans le réservoir et retirez la
durite du
fi
ltre à carburant du réservoir. Démontez la cartouche
du
fi
ltre et rincez-la dans de l’eau chaude contenant un produit
détergent.
Rincez soigneusement jusqu’à élimination de toute trace de
détergent. Pressez la cartouche sans la tordre a
fi
n d’éliminer
l’excès d’eau et laissez-la sécher à l’air libre.
REMARQUE
Si
le
fi
ltre a durci à cause des impuretés contenues dans le
carburant, il convient de le remplacer.
Bougie
(
Fig.
34
)
L’état de la bougie est in
fl
uencé par :
○
Un mauvais réglage du carburateur
○
Un mélange incorrect (trop riche en huile)
○
Un
fi
ltre à air sale
○
Des conditions d’utilisation di
ffi
ciles (par temps froid par
exemple)
Ces facteurs contribuent à la formation de dépôts sur les électrodes
de la bougie et peuvent entraîner des troubles de fonctionnement
et des di
ffi
cultés de démarrage. Si la débroussailleuse manque
de puissance, si elle démarre mal ou si son ralenti est irrégulier,
commencez toujours par véri
fi
er l’état de la bougie. Si la bougie
est encrassée, nettoyez-la et véri
fi
ez l’écartement des électrodes.
Ajustez-le si nécessaire. Il doit être de 0,6 mm. La bougie devra être
remplacée après une centaine d’heures d’utilisation, ou plus tôt si
les électrodes sont endommagées.
Français
28
000Book̲CG22EAS̲WE.indb 28
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2010/02/16 16:33:21
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