![Hitachi Koki DV14DCL2 Handling Instructions Manual Download Page 63](http://html.mh-extra.com/html/hitachi-koki/dv14dcl2/dv14dcl2_handling-instructions-manual_2139625063.webp)
○
เพื่อยืดอายุการใชงาน
แบตเตอรี่ลิเธียมไอออนจะติดตั้งมาพรอมกับฟ
งกชันปองกันเพื่อหยุดการจายกระแสไฟ
ดังนั้น
หากใชงานเครื่องมือหนักเกินไป
มอเตอรอาจหยุดทำงาน
ซึ่งเปนผลมาจากการทำงานของฟงกชันปองกัน
และไมใชปญหาแตอยางใด
ในกรณีนี้
ปลอยสวิตชที่เครื่องมือ
ซึ่งจะ
เปนการขจัดสาเหตุที่ทำใหกระแสไฟมากเกินไป
ขอควรระวัง
○
ตัวอยางการเลือกที่แสดงไวใน
ตารางที่
5
ควรจะถือเปนมาตรฐาน
ทั่วไป
เนื่องจากในการทำงานจริงมีการใชสกรูตางประเภทกัน
ทำการ
ยึดวัสดุที่ตางกัน
ดังนั้นจึงจำเปนตองทำการปรับใหเหมาะสม
○
เมื่อใชสวานไขควงกระแทกขันสกรูเครื่องจักรที่
HIGH (
ความเร็วสูง
)
สกรูหรือหัวสวานอาจจะเสียหายได
เนื่องจากไดรับแรงขันที่มาก
เกินไป
ดังนั้น
ตองใชสวานไขควงกระแทกที่
LOW (
ความเร็วต่ำ
)
เมื่อขันสกรูเครื่องจักร
5.
ขอบเขต
และคำแนะนำในการใชงาน
ขอบเขตงานหลายประเภทที่สามารถใชงานไดขึ้นอยูกับโครงสราง
ทางกลไกของเครื่องนี้ที่แสดงไวใน
ตารางที่
4
ตารางที่
4
งาน
คำแนะนำ
การเจาะ
อิฐ
ใชสำหรับการเจาะ
ไม
เหล็ก
อลูมิเนียม
การขัน
สกรูสำหรับเครื่องจักร
ใชหัวสวาน
หรือแหวนที่สอดคลองกับเสนผานศูนยกลางของสกรู
สกรูสำหรับไม
ใชหลังจากเจาะชองนำ
6.
วิธีเลือกแรงขันและความเร็วในการหมุน
ตารางที่
5
ใช
ตำแหนงตัวเลื่อน
ควบคุมคลัตช
การเลือกความเร็วในการหมุน
(
ตำแหนงของปุมเลื่อน
)
LOW (
ความเร็วต่ำ
)
HIGH (
ความเร็วสูง
)
การขัน
สกรูสำหรับ
เครื่องจักร
1 – 22
สำหรับสกรูที่มีเสนผานศูนยกลาง
4
มม
.
หรือนอยกวา
สำหรับสกรูที่มีเสนผานศูนยกลาง
6
มม
.
หรือนอยกวา
สกรูสำหรับไม
1 –
สำหรับสกรูที่มีเสนผานศูนยกลาง
8
มม
.
หรือนอยกวาเล็กนอย
สำหรับสกรูที่มีเสนผานศูนยกลาง
4.8
มม
.
หรือนอยกวาเล็กนอย
การเจาะ
อิฐ
เสนผานศูนยกลาง
13
มม
.
หรือ
นอยกวา
เสนผานศูนยกลาง
8
มม
.
หรือ
นอยกวา
(DV14DCL2)
เสนผานศูนยกลาง
10
มม
.
หรือ
นอยกวา
(DV18DCL2)
ไม
สำหรับเสนผานศูนยกลาง
32
มม
.
หรือนอยกวา
(DV14DCL2)
สำหรับเสนผานศูนยกลาง
18
มม
.
หรือนอยกวา
(DV14DCL2)
สำหรับเสนผานศูนยกลาง
38
มม
.
หรือนอยกวา
(DV18DCL2)
สำหรับเสนผานศูนยกลาง
22
มม
.
หรือนอยกวา
(DV18DCL2)
โลหะ
สำหรับการเจาะดวยหัวสวานที่ใชกับ
งานโลหะ
หมายเหตุ
บางครั้งการใชแบตเตอรี่
BCL1415
และ
BCL1815
ในสภาพอากาศ
หนาว
(
ต่ำกวา
0
องศาเซลเซียส
)
อาจทำใหแรงบิดออนลง
และทำให
ปริมาณงานลดลง
อยางไรก็ตาม
นี่เปนเหตุการณที่เกิดขึ้นชั่วคราว
และกลับเขาสูภาวะปกติเมื่อแบตเตอรี่รอนขึ้น
7.
การประกอบและถอดหัวสวาน
(1)
หลังจากใสหัวไขควง
ฯลฯ
ที่หัวจับ
(
แบบไมมีกุญแจขัน
)
ใหจับแหวน
และขันปลอกใหแนนโดยการหมุนไปทางขวามือ
(
ตามเข็มนาิกา
เมื่อมองจากดานหนา
) (
ดู
รูปที่
8
)
63
ไทย
000Book̲DV14DCL2̲Tha.indb 63
000Book̲DV14DCL2̲Tha.indb 63
2009/11/19 10:02:45
2009/11/19 10:02:45