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595-5730-07
Placer l’interrupteur ON-
TIME à 1, 5 ou 10 minutes
Résumé du mode de commutation
Mettre l’interrupteur
hors circuit pendant
une seconde, puis le
remettre en circuit*
PRIORITÉ MANUELLE
AUTO
TEST
* Si vous ne savez plus dans quel mode se trouve l’ap-
pareil, couper l’alimentation pendant une minute puis
la rétablir. Après le temps d’étalonnage, la commande
reviendra au mode AUTO.
Pour montage sous avant-toit seulement:
❒
Faire pivoter la tête du détecteur en direction du
joint à vis de blocage.
Si le détecteur sort de la rotule, desserrer la vis de
blocage et ré-insérer le détecteur dans la rotule et
resserrer la vis.
❒
Puis faire pivoter le détecteur sur 180° de façon
que les commandes soient tournées vers le bas.
Commandes
Vis De Blocage
INSTALLATION
Pour faciliter l’installation, choisir un appareil d’éclairage
devant être remplacé et qui est déjà commandé par un
interrupteur.
IMPORTANT : Ne PAS utiliser avec des
gradateurs de lumière ou des minuteries.
Pour assurer un rendement optimum, monter le luminaire
à environ 2,4 m au-dessus du sol.
NOTE : Lorsque le
luminaire est installé à une hauteur supérieure à 8 pi
(2,4 m), le fait de diriger le détecteur vers le bas réduit
la portée de la couverture.
Montage mural
Montage sous
avant-toit
NOTE : Le luminaire et capteur devraient être montés
comme montré ci-dessus au cours de l'installation (selon
le type d'installation.)
AVERTISSEMENT: Pour éviter les risques
de brûlure ou d'incendie
• Laisser l’appareil refroidir avant de le toucher.
L’ampoule et l’appareil fonctionnent à haute tem-
pérature.
• Garder l’appareil à au moins 5 mm des matériaux
combustibles. Ne pas pointer vers des objets à moins
de 1 m.
• Utiliser seulement des ampoules halogènes à deux
broches T3 au tungstène, de 100 watts maximum,
120 Vca.
AVERTISSEMENT: Ne pas permettre au
détecteur d’être à moins de 25 mm des lampes.
Avant d'installer le luminaire sous l'avant-toit, le
capteur doit être tourné comme démontré dans les
deux étapes suivantes pour une opération fonctionelle
et pour éviter le risque de choc électrique.
