HAZET-WERK 3488/17, Operating Instructions Manual

Page: 45 / 48

E
45
Apartado 1B:
Motores diesel TDdi y TDCi
1.4, 1.6 TDCi (Common Rail)
Fiesta, Fusion, Focus / C-Max
➪
Véase tabla de aplicaciones, páginas 6 – 7
tipo de vehículo / código de motor
• Los motores diesel FORD 1.4, 1.6 Duratorq
(TDCi) construidos en cooperación con PSA
necesitan los tres pasadores de bloqueo
3788-21, 22, 23 para el cambio de la correa
de distribución (
véase descripción abajo).
Figura
6
, página 3
Pasador de bloqueo del volante 3788-22
• Quite el tapón obturador situado lateralmen-
te en el bloque motor para poder enroscar
en su lugar el pasador de bloqueo
3788-22.
• Gire el cigüeñal hasta que el pasador de
bloque 3788-22 pueda ser insertado en una
de las ranuras en el volante.
Figura
7
, página 4
Pasador de bloqueo del árbol de levas
3788-23
• Gire el motor hasta que los agujeros de
calado del piñón del árbol de levas esté ali-
neado con el agujero de calado en la culata
(aproximamdamente en posición de las 2), e
introduzca el pasador del árbol de levas
3788-23.
Figura
8
, página 4
Pasador de bloqueo de la bomba de
inyección y del cigüeñal 3788-21
• Asegúrese de que el chavetero del cigüeñal
está en posición de las 11 y introduzca el
pasador de bloqueo 3788-21 en el piñón del
cigüeñal.
ATENCION: El pasador de bloqueo
3788-21 se utiliza igulamente para
verificar la alineación de la bomba de
gasolina por medio de los agujeros en el
piñón de la bomba. En el caso de que en el
soporte de la bomba no haya un agujero que
corresponda a los agujeros en el piñon, la ali-
neación se hace posicionando verticalmente
los agujeros del piñón.
Figura
9
, página 4
Cambio de la correa de distribución
• Gire el rodillo tensor en el sentido inverso
de las agujas del reloj hasta que el indica-
dor esté situado en la posición indicada .
• Monte las piezas anteriormente desmon-
tadas y quite los pasadores de bloqueo.
• Dele 10 vueltas al cigüeñal a mano en el
sentido de las agujas del reloj .
• Compruebe que la bomba de gasolina esté
correctamente alineada y que el reglaje de la
distribución haya sido correctamente ejecu-
tado insertando los pasadores de bloqueo
3788-21 y 3788-23.
• Controle otra vez que el indicador esté
posicionado dentro de la ventana (véase
figura 9) .
• Coloque el pasador de bloqueo 3788-22
en el volante para poder montar la polea
del cigüeñal.
Motores diesel 1.8 TDdi, TDCi (Common
Rail) con correa de distribución
(Focus, Transit Connect)
➪
Véase tabla de aplicaciones, páginas 6 – 7
tipo de vehículo / código de motor
Para los motores TDdi, TDCi se utilizan las
mismas herramientas de calado como ya
descrito en el apartado anterior 1A sobre
el cambio de la correa de distribución en
motores diesel 1.8 TD.
Para los detalles véase arriba:
Placa de bloqueo del árbol de levas 3488-1
Pasador de reglaje del PMS 3488-4
3488-5 Soporte de bloqueo del volante
3488-2 pasador de bloqueo
Figura
0
, página 4
Motores diesel 2.0, 2.4 TDdi, TDCi
(Common Rail) con cadena de distribución
(Mondeo, Transit)
➪
Véase tabla de aplicaciones, páginas 6 – 7
tipo de vehículo / código de motor
• De los 3 pasadores de bloqueo 3488-8, dos
se utilizan para bloquear el árbol de levas y
el uno restante para la bomba de inyección.
(véase figura 12)
• Los pasadores de bloqueo 3488-6, 3488-7
se utilizan para el bloqueo del volante.
3488-6: motores 2.0 y 2.4 sin sistema
Common Rail
3488-7: motores 2.0 con sistema Common
Rail
Compuesto y función
La reparación de motores únicamente debe efectuarse por mecánicos
profesionales. Siempre lleve su equipo de protección individual.