HAZET-WERK 3488/17, Operating Instructions Manual

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• Sie benötigen für:
BOSCH – Einspritzpumpen
den Arretierstift 3488-3.
CAV / Roto Einspritzpumpen
benötigen Sie den Arretierstift 3488-2.
Abschnitt 1B:
TDdi und TDCi Dieselmotoren
1,4l, 1,6l TDCi (Common Rail)
Fiesta, Fusion, Focus / C-Max
➪
Siehe Anwendungstabelle bezüglich
Modelle / Motorcode.
• Ford 1,4l, 1,6l Duratorq (TDCi) Diesel-
motoren, die in Kooperation mit PSA ent-
wickelt wurden.
• Bei diesen o.g. Fahrzeugen werden 3 Stück
Arretierstifte 3788-21, 22, 23 benötigt. ( siehe
nachfolgende Beschreibung )
Illustration
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, Seite 3
3788-22 Schwungscheiben-Arretierstift
• Entfernen Sie die Verschlußschraube seitlich
am Motorblock, um den Arretierstift
3788-22 in die Öffnung einzuschrauben.
• Drehen Sie die Kurbelwelle, bis der
Arretierstift 3788-22 in einen der Schlitze
des Schwungrades arretiert.
Illustration
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, Seite 4
3788-23 Nockenwellen-Arretierstift
• Drehen Sie den Motor, bis das Zahn-
riemenrad mit der Einstellbohrung im
Zylinderkopf übereinstimmt (ungefähr die
2Uhr Stellung), und setzen Sie den
Nockenwellen- Arretierstift 3788-23 ein.
Illustration
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, Seite 4
3788-21 Einspritzpumpe- und
Kurbelwellen-Arretierstift
• Prüfen Sie, ob sich die Kurbelwellen- Keilnut
(in der 11 UHR Stellung befindet) und stek-
ken den Arretierstift 3788-21 in das
Kurbelwellenzahnrad.
ACHTUNG: Der Arretierstift 3788-21 wird
über die Bohrungen im Pumpenrad
auch zur Arretierung der Einspritz-
pumpe verwendet.
• Ist keine entsprechende Bohrung im Pum-
penträger für das Pumpenrad vorhanden, so
erfolgt Ausrichtung durch Senkrechtstellung
der Bohrungen im Pumpenrad.
Illustration
9
, Seite 4
Erneuerung des Zahnriemens
• Drehen Sie die Spannrolle gegen den
Uhrzeigersinn , bis der Zeiger auf vorgege-
bener Position steht.
• Bauen Sie die entfernten Anbauteile wie-
der ein und entfernen Sie die Arretier-
stifte.
• Drehen Sie die Kurbelwelle 10 Mal im
Uhrzeigersinn .
• Prüfen Sie die Motorsteuerung, indem Sie
sicherstellen, dass sich die Arretierstifte
3788-21 und 3788-23 einsetzen lassen und
das Pumpenrad positioniert ist.
• Prüfen Sie nochmals, ob der Zeiger die
Position beibehalten hat (siehe Illustr. 9) .
• Setzen Sie den Arretierstift 3788-22 in die
Schwungscheibe ein und montieren Sie
die Kurbelwellen-Riemenscheibe in
Position.
1,8 TDdi , TDCi (Common Rail)
Dieselmotoren-Zahnriemen
(Focus, Transit Connect)
➪
Siehe Anwendungstabelle bezüglich
Modelle / Motorcode.
Für die TDdi, TDCi Motoren werden die glei-
chen Einstellwerkzeuge benötigt, wie bereits
in der Beschreibung des Zahnriemenwechsels
bei 1,8 TD-Motoren in Abschnitt 1 A beschrie-
ben. Siehe oben bezüglich Details zu:
3488-1 Nockenwellen-Fixierleiste
3488-4 Kurbelwellen-OT-Führungsstift
3488-5 Schwungscheiben-Blockierhalter
3488-2 Arretierstift
Illustration
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, Seite 4
2,0l, 2,4l TDdi, TDCi (Common Rail)
Dieselmotoren – Kettenantrieb:
Mondeo, Transit
➪
Siehe Anwendungstabelle bezüglich
Modelle / Motorcode.
• Von 3 Arretierstiften 3488-8 werden 2 Stück
zum Fixieren der Nockenwelle und 1 Stück
3488-8 für die Einspritzpumpe verwendet.
(siehe Illustr. 12)
• Die Arretierstifte 3488-6, 3488-7 werden
zur Arretierung der Schwungscheibe
benötigt.
3488-6 : 2,0l, 2,4l ohne Common Rail System
3488-7 : 2,0l mit Common Rail System
Aufbau und Funktion
Arbeiten an Motoren dürfen nur von Fachleuten ausgeführt werden.
Immer persönliche Schutzausrüstung tragen.