Harry 314, Safety And Operation Instructions, Page: 20 / 60

FRANCE
HARRY
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REGLAGE DU CABLE DE L’AUTOTRACTION (Fig. 15)
Le câble d’embrayage de l’autotraction doit être réglé seulement si, moteur
en fonctionnement et agissant sur la poignée de l’autotraction, les roues
ne répondent pas rapidement et donnent la sensation que l’embrayage
patine.
Le réglage s’effectue en débloquant les 2 écrous (1), en tournant de deux
tours l’écrou supérieur en sens contraire des aiguilles d’une montre et en
le bloquant à l’aide du contre-écrou.
Répéter l’opération si elle se révèle inefficace.
LUBRIFICATION
Moteur:
Changez l'huile après les deux premières heures de travail, ensuite toutes
les 25 heures de travail, comme indiqué dans le manuel du moteur.
Contrôlez, néanmoins, le niveau avant chaque emploi.
Pour lubrifier les organes en mouvement : de temps en temps, mettre
quelques gouttes de lubrifiant sur les organes en mouvement (tels que les
roulements, le levier de réglage de la hauteur des roues, etc.).
Vidange du bac (Fig. 12)
Le système breveté de vidange du bac prévoit deux possibilités:
A Soulevez le déflecteur et détachez le bac de la tondeuse en utilisant la
poignée qui se trouve au centre du bac. Ensuite, soulevez la partie
arrière du bac pour permettre l'éjection de l'herbe.
B Prenez la partie arrière du bac et basculez le vers le haut: I'herbe
tombera sur le terrain
Pour prolonger la vie du bac, il faut lui vider chaque fois la coupe est
terminée et avant le remisage hivernal.
Contrôler souvent le bac, si vous constater des défauts, remplacez-le par
un bac HARRY.
CONSEILS DE TONTE:
En herbe haute, on obtient les meilleurs résultats en coupant I'herbe aux
2/3 de sa hauteur. Dans ce cas, utilisez la position de tonte la plus haute
pour la première coupe. Si vous voulez tondre à ras, effectuez un deuxième
passage en position basse. Cependant, si vous coupez le gazon trop
court, il devra employer toute son énergie pour développer ses feuilles au
détrimer des racines et risquera d'être brûlé en cas de sécheresse.“
D'un autre côté, si votre herbe devient trop longue, la partie inférieure
s'affaiblit et jaunit. Le ramassage du gazon tondu est toujours recommandé
car I'herbe laissée sur le terrain forme un tapis qui étouffe le gazon.
Toutes les tondeuse HARRY sont conçues pour permettre la coupe et le
ramassage simultané ou séparément. Notez que une seule coupe n'est
pas recommandée pour l'herbe très haute.
6) MAINTENANCE
ATTENTION!
Eteigner le moteur et détacher le câble de la bougie
avant de procéder au nettoyage.
1 Contrôlez fréquemment la lame et les vis de fixation du moteur.
2 Vérifiez le serrage de tous les écrous.
3 Contrôlez l'état du bac de ramassage. Si vous constatez des défauts
sur le bac, remplacez-le par un bac HARRY.
4 Après le travail, laissez refroidir le moteur à l'air libre. Ne remisez jamais
le tondeuse dans un endroit clos avec le réservoir à essence plein.
5 Après avoir vidé le réservoir, le cas échéant, souvenez-vous que
l'essence est inflammable.
6 Pour écarter tout risque d'incendie, il faut débarasser le moteur de tout
corps étranger susceptible de s'enflammer (herbes, feuilles mortes,
graisses).
7 Faites réviser votre tondeuse, à la fin de chaque saison, par un
Revendeur HARRY.Votre tondeuse restera ainsi en parfait état pour la
saison suivante.
8 N'utilisez que des pièces de rechange HARRY pour vos réparations.
Elles seules vous permettrons de conserver la qualité et la fiabilité de
votre tondeuse HARRY.
CONTROLE - DEMONTAGE ET AFFUTAGE DE LA LAME (Fig.13-
Fig.14)
- Stoppez le moteur. Détachez le câble de la bougie.
- Penchez la tondeuse du côté opposé à la bougie pour éviter un
engorgement qui pourrait empêcher le démarrage.
- Contrôle: Examinez soigneusement le degré d'affûtage ou d'usure
de la lame, en particulier au niveau des plis .
- Du sable ou des pièrres peuvent être la cause d'une usure. Nous vous
conseillons de vérifier fréquemment l'état de votre lame. Si vous relevez
des anomalies, il faut la remplacer .
ATTENTION!
Eteigner le moteur et détacher le câble de la bougie
avant de procéder au nettoyage.
7) CONTROLES ET REGLAGES
- Démontage : empoignez énergiquement une extrêmité de la lame
- pour éviter de se couper, il est conseillé de porter des gants - dévissez
le boulon, enlevez la rondelle puis la lame.
- Affûtage: Affûtez la lame si les tranchants sont usés. Utilisez une
meule (èmeri).Après l'affûtage contrôlez impérativement l'équilibrage
de la lame. Si la lame est déséquilibrée, des vibrations excessives
apparaîtraient en marche. Prenez toutes les précautions pour ne pas
vous couper.
- Montez la lame en la centrant sur le support et serrez le boulon.
ATTENTION! L'usure excessive de la lame peut entraîner
des fêlures profondes, voires des projections de morceaux
de couteau, constituant un danger sérieux pour l'opérateur
et les personnes présentes dans l'entourage.
Après le réglage, toujours vérifier que, moteur éteint et tirant la machine
en arrière sans actionner la poignée de l’autotraction, les roues arrières
tournent librement.
ATTENTION!
Un effort excessif sur le câble peut provoquer la rupture de la
transmission.