Hamilton Khaki Navy Regatta Automatic, Instruction Manual

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© HAMILTON 2005 / KHAKI NAVY REGATTA AUTOMATIC
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© HAMILTON 2005 / KHAKI NAVY REGATTA AUTOMATIC
Funciones del cronógrafo
– Una primera pulsación sobre el pulsador de accionamiento/ paro (
2
) pone en funcionamiento la aguja del
cronógrafo y de los contadores.
– Una segunda pulsación del pulsador de accionamiento/ paro (
2
) detiene la aguja del cronógrafo y de los
contadores.
– Las pulsaciones siguientes del pulsador de accionamiento/ paro ( 2 ) accionan y detienen el cronógrafo
tantas veces como se requiera para la medición de un tiempo total.
– Una pulsación sobre el botón de puesta a cero (
3
) pone la aguja del cronógrafo y los contadores a cero.
La regata
Los competidores de una regata deben navegar alrededor de un circuito definido por dos indicadores – a
menudo boyas – en un extremo, la indicación de barlovento (windward mark), siempre situada en la dirección
del viento, y en el otro extremo, la indicación de sotavento (leeward mark). La distancia entre los dos indicadores
depende de la fuerza del viento. La línea de salida (starting line) y la línea de llegada (finish line) son
perpendiculares a la línea entre los dos indicadores
Circuito de barlovento
Función de cuenta atrás
– (
2
) Pulse para iniciar la cuenta atrás.
– (
3
) Pulse para la puesta a cero de la cuenta atrás.
Existen dos procedimientos habituales de accionamiento.
Estos dos tipos de cuenta atrás aparecen en su reloj a las 6 horas.
Procedimiento 1 Procedimiento 2
10 minutos 5 minutos 1 minuto 6 minutos 3 minutos 1 minuto
El 1er sustituto (banderín amarillo y azul) y el 2º sustituto (azul y blanco) se indican mediante un disparo, el 3er
sustituto se indica mediante el sonido de un cuerno.
La señal de inicio se indica mediante un disparo.
La carrera
1. Diríjase hacia la indicación de barlovento .
Ej.: 360º
2.
Un velero nunca puede dirigirse directamente hacia un punto situado en la dirección del viento. Debe
bordearlo, es decir, remontar el viento a barlovento haciendo uso al máximo del viento aparente. Esto se
denomina navegar con ceñidas cerradas.
Cada tipo de velero tiene su propio ángulo de remonte.
Existe un gran número de posibilidades para bordear navegando de A a B:
Indicación de barlovento Indicación de sotavento Viento
Convención:
Babor: Lado izquierdo del barco.
Estribor: Lado derecho del barco.
Un barco navega por el borde de estribor (starboard
tack) si el lado de estribor se encuentra a barlovento y
por el borde de babor (port tack) si el lado de babor se
encuentra a barlovento.