16
© 2020 · INST_KKT-U 10/20 · www.halfen.com
HALFEN DEHA KKT-U
Instrukcja montażu
Deutsch
English
Fr
ançais
N
ederlands
Polski
Česky
Español
Inspekcja doroczna
Każdy zamawiany sprzęg fi rmy ma swój niepowtarzalny
numer identyfi kacyjny. Numer ten dokładnie określa sprzęg
transportowy i gwarantuje, że dla każdego jest regularnie
sprawdzana przydatność do użytkowania.
Przy zamawianiu możliwe są poniższe opcje:
• Świadectwo dotrzymania wszystkich dyrektyw i po-
twierdzające kontrolę produkcji producenta, typ sprzęgu,
numer identyfi kacyjny a także tabelę do zawarcia w niej
regularnych kontroli.
• Dodatkowo do świadectwa dołączony pisemny raport
potwierdzający, że sprzęg poddany został badaniu przy
obciążeniu dwukrotnie większy niż nominalna nośność.
Kontrola bezpieczeństwa i użytkowania
Kl.
Obciążenia
Znak CE
Logo producenta
Typ K-A
Logo producenta
Typ K-A
Nr.
identyfi kacyjny
Nr.
identyfi kacyjny
Jak cały osprzęt dźwigowy tak i
sprzęgi uniwersalne muszą być kon-
trolowane przynajmniej raz do roku
przez wykwalifi kowaną osobę ażeby
zagwarantować , że są zdatne do
użycia.
Nie jest określony okres użytkowania
sprzęgów uniwersalnych HALFEN
DEHA.
Sprawdzając uszkodzenia sprzęgów
uniwersalnych, należy przestrzegać
wartości wymiarów granicznych w ta-
beli poniżej.
Szczególną uwagę należy zwrócić na
wszelkie deformacje i na ogólne
zużycie.
Jeśli wymiary graniczne zawarte w
tabeli są przekroczone, dalsza eksp-
loatacja sprzęgu uniwersalnego jest
zabroniona.
Kontrole muszą być stosownie doku-
mentowane.
Wymiary graniczne dla sprzęgów uniwersalnych
Wymiary graniczne warg „m” i otworu „h” [mm]
Kl. obciążenia
1,3
2,5
5,0
10,0
20,0
32,0
45,0
m
min
5,5
6,0
8,0
12,0
18,0
24,0
24,0
h
max
13,0
18,0
24,5
32,5
47,5
58,0
58,0
Wymiary graniczne jarzma „m” i „h” [mm]
g
min
14,0
17,5
28,0
36,0
56,0
80,0
85,0
f
min
10,5
12,5
18,5
26,0
36,0
40,0
46,0
Zabrania się prostowania jakichkolwiek uszkodzonych elementów przez nieprawidłowe użycie.
Należy wycofać z użytkowania sprzęg uniwersalny jeśli jest wyraźnie zdeformowany.
h
m
f
Nie należy
usuwać lub
szlifować
zawiniętych
brzegów
g
Przekrój
nowego
jarzma
g
min
Przekrój
jarzma
po okresie
użytkowania
Przekrój
Przerabianie, naprawa
sprzęgów uniwersalnych a
szczególnie spawanie są
surowo zabronione.
Przed połączeniem naszych artykułów
z częściami pochodzącymi od innych
producentów jest wyraźnie ostrzeżony.
Schemat
obsługi
