Haklift Oy
Asessorinkatu 3-7
20780 Kaarina, Finland
Tel. +358 2 511 5511
www.haklift.com
Lifting Solutions Group
Axel Johnson International
4. HLAVNÍ FAKTORY OVLIVŇUJÍCÍ NOSNOST PERMANENTNÍHO MAGNETU
4.1. Tloušťka a kvalita povrchu zvedaného nákladu
Před zahájením práce určete efektivní nosnost magnetu na určité tloušťce součásti dle procentuální křivky
"TLOUŠŤKA OCELI". Také odhadněte efektivní nosnost pro daný stav povrchu podle procentuální křivky
„VZDUCHOVÁ MEZERA“. Co se týče kvality povrchu, pokud je drsnost povrchu (Ra) menší než 6,3 µm, nesmí
být mezi permanentním magnetem a dílem žádná významná vzduchová mezera a nosnost může být rovná
100 % jmenovité nosnosti. Pokud je drsnost povrchu (Ra) 6,3 µm nebo více, musí být posouzena a zohledněna
vzduchová mezera mezi permanentním magnetem a dílem. Efektivní nosnost v této vzduchové mezeře lze
určit na základě procentní hodnoty na vačce. Zkombinujte tyto dva faktory a vypočítejte skutečnou nosnost
permanentního magnetu zvlášť pro každý zdvih. Vačky se také nacházejí z boční strany permanentního
magnetu.
4.2. Složení zvedaného nákladu
Za předpokladu nosnosti permanentního magnetu pro profil z nerezové oceli s nízkým obsahem uhlíku a
součinitelem 1 činí součinitel nosnosti po změření pro středně uhlíkovou ocel 0,95, pro vysokouhlíkovou ocel
0,90, pro nízkolegovanou ocel 0,75 a pro litou ocel a litinu 0,50.
