Haklift Oy
Asessorinkatu 3-7
20780 Kaarina, Finland
Tel. +358 2 511 5511
www.haklift.com
Lifting Solutions Group
Axel Johnson International
4. KESTOMAGNEETTITARRAIMEN NOSTOKAPASITEETTIIN VAIKUTTAVAT PÄÄTEKIJÄT
4.1 Nostettavan kappaleen paksuus ja pinnan laatu
Ennen käyttöä on selvitettävä tarraimen todellinen nostokapasiteetti kyseisellä kappalepaksuudella
”TERÄKSEN PAKSUUS” -nostokapasiteettikäyrän avulla (alapuolella). Myös todellinen nostokapasiteetti
kyseisellä kappaleen pinnanlaadulla tulee huomioida ja arvioida. Jos nostettavan kappaleen pinnankarheus
(Ra) on alle 6,3 um, tarraimen ja työkappaleen väliin ei muodostu merkittävää ilmarakoa ja nostokapasiteetti
voi olla 100 % nimelliskapasiteetista. Jos pinnankarheus on 6,3 um tai enemmän, tarraimen ja työkappaleen
väliin muodostuva ilmarako on arvioitava ja otettava huomioon. Selvitä todellinen nostokapasiteetti
”ILMARAKO”-nostokapasiteettikäyrästä. Yhdistä nämä kaksi tekijää ja laske tarraimen nostokapasiteetti
kyseistä tilannetta varten. Käyrät löytyvät myös magneettitarraimen kyljestä.
4.2 Nostettavan kappaleen koostumus
Niukkahiilistä terästä pidetään nostokapasiteetin suhteen standardimateriaalina, jota tarrain voi nostaa
nimelliskapasiteettinsa verran. Mittausten jälkeen, keskihiilisen teräksen nostokapasiteetin korjauskerroin on
0,95 ja runsashiilisen teräksen 0,90. Niukkaseosteisen teräksen korjauskerroin on puolestaan 0,75 ja
valuraudan 0,50.
Nostokapasiteettikäyrät
TERÄKSEN PAKSUUS (mm)
ILMARAKO (mm)
