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it
9. interVenti regoLAri Di mAnutenzione
(DOCUMENTARE SECONDO LE ISTRUZIONI DEL COSTRUTTORE DEL VEICOLO)
intervento di ma-
nutenzione
intervallo di manu-
tenzione
esecuzione
Controllo visivo di frat-
ture e deformazioni
W1
Prima di ogni uso
Riparare immediatamente l'appoggio posteriore danneggiato, se necessario sostituire
Ingrassare madrevite
e vite
W2
Dopo 100
operazioni di appoggio
Rilubrifi care l'appoggio posteriore con min. 10 colpi attraverso il raccordo di lubrifi cazio-
ne Estrarre e retrarre in marcia rapida senza carico per l'intera corsa.
Controllo dell'usura
Utilizzare solo calibri
adatti ed integri!
Osservare il manuale
del costruttore.
W3
Dopo 500
operazioni di appog-
gio, tuttavia annual-
mente
Controllo intermedio
dopo eventi particolari
(ad esempio frana o
durezza)
Smontaggio tubo di supporto: Distanza dal suolo di min. 630 mm
Togliere i dadi con le rondelle di sicurezza interposte (Nord-Lock). Con la manovella
estrarre completamente il tubo di supporto in marcia rapida; una seconda persona
sostiene e toglie il tubo di supporto (circa 13 kg) alla fi ne della corsa.
pericolo di caduta
!
Controllare visivamente se la fi lettatura interna della madrevite è danneggia-
ta o corrosa. Calibrare il tastatore di misura (cod. art. 126 668) con il calibro
ad anello su "0" secondo le istruzioni del costruttore.
Eseguire 9 misure come da schizzo a lato
Tolleranza ammissibile contro calibro ad anello 1,0 mm.
Controllare visivamente la vite è danneggiata o corrosa.
Calibrare il tastatore di misura (cod. art. 126 668) su "0" nella zona di
calibrazione indicata secondo le istruzioni del costruttore.
Eseguire 3 misure nel campo di misura come da schizzo a lato Tol-
leranza ammissibile di calibrazione 1,0 mm.
Le parti usurate, danneggiate o
fortemente corrose devono es-
sere sostituite sempre insieme
alla controparte.
1
2
3
140
100
20
10
0
Campo di calibrazione
Campo di misura
