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9. opérAtions De mAintenAnce réguLières
(LES DOCUMENTER CONFORMÉMENT AUX CONSIGNES DU CONSTRUCTEUR DU VÉHICULE)
opération de
maintenance
intervalle de mainte-
nance
Version
contrôle visuel des fi s-
sures et déformations
W1
Avant chaque utili-
sation
Remettre immédiatement tout béquille arrière endommagée, la remplacer si nécessaire
Graisser l'écrou de
broche et la broche
W2
Après 100
étayages
Parfaire le graissage de la béquille arrière en administrant au moins 10 coups dans le
graisseur. La sortir et la rentrer sur toute la course sans charge.
Contrôle de l'usure
N'utiliser que des
gabarits valables et
non endommagés !
Les instructions de
service du fabricant
sont déterminantes.
W3
Après 500 étayages,
au plus tard une fois
par an
Contrôle intermédi-
aire nécessaire à la
suite d'évènements
particuliers (par ex.
glissement en pente ou
fonctionnement dur)
Démontage du tube support : Réaliser la garde au sol d'au moins 630 mm
Retirer les écrous avec les rondelles d'arrêt (Nord-Lock). Dévisser le tube support
complètement en marche rapide, retenir le tube support avec une deux-ième personne
(environ 13 kg) en fi n de course et le retirer.
risque de chute
!
Vérifi er visuellement l'écrou de broche pour savoir si le taraudage est
endommagé et corrodé. Calibrer la pige de mesure (réf. 126 668) sur
«0» à l'aide de la bague de calibrage, conformément aux instructions
du fabricant. Eff ectuer 9 mesures conformément au schéma ci-con-
tre. Tolérance admissible de 1,0 mm contre la bague de calibrage.
Contrôle visuel de l'endommagement et de la corrosion
Calibrer la pige de mesure (réf. 126 668) sur «0» dans la plage
de calibrage indiquée, à l'aide de la bague de calibrage, conformément aux instruc-
tions du fabricant. Eff ectuer 3 mesures à l'intérieur de la plage de mesure, conformé-
ment au schéma ci-contre. Tolérance autorisée
pour le calibrage 1,0 mm.
toujours remplacer les pièces usées,
endommagées ou fortement corrodées
ensemble, avec la contre-pièce.
1
2
3
140
100
20
10
Plage de cali-
brage
Plage de mesure
