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MULTIWELD 160M
FR
INTERFACE HOMME MACHINE (IHM) (FIG. VI)
1-
Voyant de déclenchement de la protection sur-courant
ou sur-échauffement
5-
Réglage de l’inductance (dynamique de l’arc)
2-
Afficheur de la tension de soudage
6-
Réglage de la vitesse fil (MIG) ou du courant (MMA)
3-
Afficheur du courant de soudage
7-
Réglage de la tension de soudage
4-
Voyant de mise sous tension
MISE EN MARCHE
L’interrupteur marche/arrêt se trouve à l’arrière du produit, appuyer sur «I» pour allumer le générateur. Cet interrupteur ne doit
jamais être sur «O» pendant le soudage. À la mise sous tension de l’appareil, le voyant ON s’allume (FIG VI - 4).
SOUDAGE SEMI-AUTOMATIQUE EN ACIER/INOX (MODE MAG)
Sélectionner la tension de sortie et régler la vitesse fil selon les recommandations apparaissant dans la table figurant sur l’appareil
en fonction de l’épaisseur des pièces à souder (fig. VII).
Le MULTIWELD 160M peut souder du fil acier de Ø 0.6/0.8 mm, et inox de Ø 0.8 mm.
L’appareil est livré d’origine pour fonctionner avec du fil Ø 0,8 mm en acier (galet Ø 0.8/1.0). Le tube contact, la gorge du galet,
la gaine de la torche sont prévus pour cette application. Pour pouvoir souder du fil de diamètre 0,6, utiliser une torche dont la
longueur n’excède pas 3 m. Il convient de changer le tube contact (fig. IV-D) ainsi que le galet (fig. IV-B) du motodévidoir par un
modèle ayant une gorge de 0,6 (ref. 042339). Dans ce cas, le positionner de telle façon à observer l’inscription 0,6.
L’utilisation en acier nécessite un gaz spécifique au soudage (Ar+CO2). La proportion de CO2 peut varier selon le type de gaz uti
-
lisé. Pour l’inox, utiliser un mélange à 2% de CO2 . En cas de soudage avec du CO2 pur, il est nécessaire de connecter un dispositif
de préchauffage de gaz sur la bouteille de gaz (référence Gys 046511 pour une version 230V). Il est également possible d’utiliser
un module standard de préchauffage (36V) qui peut être connecté à la prise d’alimentation 36V située à proximité de la bobine de
fil de soudure, derrière la porte latérale (fig. I-13). Pour des besoins spécifiques en gaz, veuillez contacter votre distributeur de gaz.
Le débit de gaz pour l’acier est compris entre 8 et 12 litres / minute selon l’environnement.
SOUDAGE SEMI-AUTOMATIQUE ALUMINIUM (MODE MIG)
Sélectionner la tension de sortie et régler la vitesse fil selon les recommandations apparaissant dans la table figurant sur l’appareil
en fonction de l’épaisseur des pièces à souder (fig. VII).
Le MULTIWELD 160M peut être équipé pour souder avec du fil alu de Ø 0.8 et 1.0 mm.
L’utilisation en aluminium nécessite un gaz spécifique argon pur (Ar). Pour le choix du gaz, demander conseil à un distributeur de
gaz. Le débit de gaz en aluminium se situe entre 15 et 25 l/min selon l’environnement et l’expérience du soudeur.
Voici les différences entre les utilisations acier et aluminium :
- Utiliser des galets spécifiques pour le soudage alu.
- Mettre un minimum de pression des galets presseurs du motodévidoir pour ne pas écraser le fil.
- Utiliser le tube capillaire (destiné au guidage fil entre les galets du motodévidoir et le connecteur EURO) uniquement pour le
soudage acier/inox (fig. II).
- La préparation d’une torche alu demande une attention particulière. Elle possède une gaine téflon afin de réduire les frottements.
Ne pas couper la gaine au bord du raccord, elle doit dépasser de la longueur du tube capillaire qu’elle remplace et sert à guider le
fil à partir des galets.
- Tube contact : utiliser un tube contact SPECIAL aluminium correspondant au diamètre du fil.
SOUDAGE FIL « NO GAS »
Sélectionner la tension de sortie et régler la vitesse fil selon les recommandations apparaissant dans la table figurant sur l’appareil
en fonction de l’épaisseur des pièces à souder (fig VII).
Le MULTIWELD 160M peut souder du fil « No Gas » de Ø 0.9 mm à condition d’inverser la polarité (fig. III - couple de serrage
maximum de 5 Nm). Pour paramétrer cette utilisation, se référer aux indications de la page 67. Souder du fil fourré avec une buse
standard peut entraîner une surchauffe et la détérioration de la torche. Utiliser de préférence une buse spéciale « No Gas » (ref.
041868) ou enlever la buse d’origine (fig. III).
