Ricerca dei guasti
A tutti i guasti occorre controllare prima, se
l'apparecchio è fornito sufficientemente e
continuamente dell'olio pneumatico.
Guasto
Causa
Rimozione
L’aria compressa
sfiata dal foro del
coperchio
•
O-anelli
danneggiati
oppure sporchi
dalla sostanza
estranea
•
Pulire /
cambiare O-
anelli
L’aria compressa
sfiata dalla
valvola
•
O-anelli
danneggiati,
valvola guasta
•
Cambiare O-
anelli e valvola
L’aria compressa
sfiata fra il corpo
e coperchio del
cilindro
•
Allentate le viti
O-anelli
danneggiati
•
Serrare le viti
Cambiare O-
anelli
Pistone non si
torna totalmente,
colpo vuoto
•
L’apparecchio
accoppiato
leggermente
oppure per
tempo troppo
breve.
•
Pistone si
blocca perché
non è lubrificato
•
O-anello
difettoso
•
Premere più
forte
l’apparecchio.
•
Lubrificare la
superficie di
contatto del
cilindro
•
Cambiare O-
anello,
controllare la
pressione
d’esercizio
Chiodi non
penetrano
totalmente
•
Pressione
dell’aria troppo
bassa.
•
Sezione del
flessibile troppo
piccola.
•
L’apparecchio
non è lubrificato.
•
Dispositivo da
colpo usurato
•
Aumentare
piano la
pressione
sempre di 0,5
bar finché i
chiodi
penetrano
bene
•
Min. diametro
interno del
flessibile 6 mm.
•
Pulire e
lubrificare gli
elementi.
•
Rettificare il
dispositivo da
colpo di cca 0.2
mm.
Guasto
Causa
Rimozione
Chiodi si
rompono e
sporgono
•
Dispositivo da
colpo molto
usurato
•
L’apparecchio
poco
accoppiato.
•
Cambiare il
dispositivo da
colpo
•
Premere più
forte
l’apparecchio.
L’apparecchio va
troppo piano
•
O-anello
danneggiato.
•
Valvola
danneggiata.
•
Sostituire O-
anello.
•
Sostituire la
valvola
completa
Dispositivo da
colpo bloccato
dai chiodi
•
Chiodi non giusti
•
Dispositivo da
colpo ha la bava
•
Inserire
correttamente i
chiodi giusti.
•
Dispositivo da
colpo pulire
dalla bava
L’apparecchio
non funziona
•
Controllare
l’ingresso d’aria,
la pressione
d’esercizio è
probabilmente
troppo bassa
•
Aumentare la
pressione
d’esercizio
Mantenere
però max.
pressione
d’esercizio
Funzione
dell’apparecchio
incontinua
•
Installare la serie dei perni con la
valvola in testa
L’apparecchio
perde l’aria nella
parte inferiore
•
Serrare le viti oppure installare
l’ammortizzatore, oppure la serie dei
perni
Retromarcia non
corretta
•
Pulire l’apparecchio e installare
l’ammortizzatore oppure la serie dei
perni
Altri guasti
•
Rivolgersi al professionista,
venditore oppure distributore
Fibbie/chiodi
incastrati nella
piastra di guida
•
Magazzino
sporco
•
Il nastro con le
fibbie/chiodi
non si sposta
bene avanti
•
Dispositivo da
colpo usurato
•
Pulire il
magazzino
(soffiare)
•
Fibbie/chiodi
sbagliati
Utilizzare
fibbie/chiodi
adatti
Tabella della manutenzione
Il mantenimento delle istruzioni di manutenzione assicura
una lunga vita e funzione perfetta dell’apparecchio in
oggetto. In manutenzione e cura, l’apparecchio deve
essere scollegato dalla fonte dell’aria compressa. Per
mantenere la perfetta funzione
dell’aggraffatrice/chiodatrice, occorre pulirla dopo ogni uso
e lubrificarla periodicamente. Utilizzare per ciò solo l’olio
speciale per gli utensili.
Tramite
l’oliatrice
nebulizzante
Gruppo completo da manutenzione
include l’oliatrice nebulizzante ed è
installata sul compressore.
Tramite la
tubazione di
lubrificazione
Sarà installata sulla tubazione, in
vicinanza immediata all’apparecchio (in
distanza di cca 50 cm), una lubrificatrice
che fornirà all'apparecchio la quantità
sufficiente dell'olio.
Manualmente
Nel caso in cui il Vostro dispositivo non
dispone del gruppo di manutenzione né
della lubrificatrice sulla tubazione, prima
di ogni messa in funzione
dell'apparecchio pneumatico occorre
versare nel raccordo pneumatico 3-5
gocce dell'olio. L’attacco pneumatico
dell’apparecchio non utilizzato alcuni
giorni, prima dell’uso, deve essere
trattato di 5-10 gocce. Conservare gli
apparecchi pneumatici solo nei locali
asciutti.
Per la messa fuori funzione più lunga lubrificarlo ancora
con l’olio speciale per gli apparecchi pneumatici.
Conservare l’apparecchio pulito, asciutto, senza povere e
nelle temperatura sopra 5°C.
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