Grundfos BME, Installation And Operating Instructions Manual

Page: 77 / 136

Ελληνικ
ά
(GR)
77
4. Σύνδεση σωλήνων
4.1 Σωλήνες εισαγωγής και κατάθλιψης
Τα πιεστικά συγκροτήματα είναι εφοδιασμένα με άκρα για κολάρα
σύνδεσης τύπου Victaulic στις πλευρές της εισαγωγής και της
κατάθλιψης . Τοποθετήστε τα κολάρα σύνδεσης όπως φαίνεται στο
σχ . 8 .
Σχ . 8 Τοποθέτηση των άκρων των κολάρων
5. Ηλεκτρική σύνδεση
Οι ηλεκτρικές συνδέσεις πρέπει να πραγματοποιούνται από
εξουσιοδοτημένο ηλεκτρολόγο σύμφωνα με τους τοπικούς
κανονισμούς και τα διαγράμματα για την προστασία του κινητήρα ,
του εκκινητή και των διατάξεων επιτήρησης που έχουν
τοποθετηθεί , βλέπε σχ . 9 . Οι ηλεκτρικές συνδέσεις γίνονται στο
ακροκιβώτιο του κινητήρα .
Σχ . 9 ∆ιάγραμμα καλωδίωσης
Η απαιτούμενη ποιότητα τάσης , μετρούμενη στα άκρα του
κινητήρα σε κανονική λειτουργία , είναι ± 5 % της ονομαστικής
τάσης .
Πρέπει να υπάρχει συμμετρία τάσεων , δηλαδή περίπου ίδια
διαφορά τάσης μεταξύ όλων των φάσεων , βλέπε μέρος
22. Έλεγχος του κινητήρα και του καλωδίου , σημείο 1.
Ο κινητήρας διαθέτει περιελίξεις για εκκίνηση αστέρα - τριγώνου .
Μπορεί να εφαρμοσθούν οι ακόλουθες μέθοδοι εκκίνησης :
• εκκίνηση αστέρα - τριγώνου
• ομαλός εκκινητής ή
• μετατροπέας συχνότητας .
Ο μεγαλύτερος επιτρεπτός χρόνος μεταγωγής για εκκίνηση
αστέρα τριγώνου είναι 2 δευτερόλεπτα για κινητήρες μέχρι και
90 kW και 4 δευτερόλεπτα για κινητήρες 110 έως 160 kW.
Όταν γίνεται εκκίνηση μέσω ενός εκκινητή απαλής εκκίνησης ή
μετατροπέα συχνότητα , ο χρόνος μεταγωγής από 0 έως 30 Hz
δεν πρέπει να υπερβαίνει τα 6 δευτερόλεπτα .
Ο χρόνος σταματήματος από 30 έως 0 Hz δεν πρέπει να
υπερβαίνει τα 6 δευτερόλεπτα .
Κατά τη λειτουργία με μετατροπέα συχνότητας , δεν συνιστάται
να λειτουργεί ο κινητήρας σε συχνότητα υψηλότερη από την
ονομαστική του (50 ή 60 Hz), βλέπε πινακίδα κινητήρα .
6. Προστασία κινητήρα
Ο κινητήρας πρέπει να συνδέεται σε έναν αποτελεσματικό
εκκινητή κινητήρα (MV) και ένα ρελέ / ενισχυτή (FR), βλέπε σχ . 9 .
Αυτά προστατεύουν τον κινητήρα από πτώση τάσης , έλλειψη
φάσης , γρήγορη και αργή υπερφόρτωση καθώς και
μπλοκαρισμένο ρότορα .
Σε δίκτυα παροχής ηλεκτρικού ρεύματος όπου μπορεί να
παρουσιαστούν πτώση τάσης και διακυμάνσεις στη συμμετρία
φάσεων , θα πρέπει να τοποθετηθεί και ένα ρελέ έλλειψης φάσης ,
βλέπε μέρος 22. Έλεγχος του κινητήρα και του καλωδίου .
6.1 Θερμίστορ
Πριν εκκινήσετε το σύστημα , τα θερμίστορ πρέπει να είναι
συνδεδεμένα στους ακροδέκτες Τ 1 και Τ 2 στο ακροκιβώτιο ,
βλέπε σχ . 9 . Τα θερμίστορ προστατεύουν τις περιελίξεις κινητήρα
από θερμική υπερφόρτωση .
6.2 Ρύθμιση του εκκινητή του κινητήρα
Για κρύους κινητήρες , ο χρόνος μεταγωγής του εκκινητή πρέπει
να είναι μικρότερος από 10 δευτερόλεπτα για 5- πλάσιο ρεύμα
από το ονομαστικό ρεύμα του κινητήρα .
Για να εξασφαλισθεί η καλύτερη προστασία του κινητήρα , θα
πρέπει η ρύθμιση του εκκινητή να γίνει ως ακολούθως :
1. Ρυθμίστε το θερμικό στο ονομαστικό ρεύμα πλήρους φορτίου
( Ι
1/1
) του κινητήρα .
2. Εκκινήστε το πιεστικό συγκρότημα και αφήστε το να
λειτουργήσει για μισή ώρα στην κανονική του απόδοση .
3. Μειώστε αργά τη ρύθμιση του θερμικού μέχρι αυτό να
διακόψει .
4. Αυξήστε τη ρύθμιση 5 % από την τιμή που διέκοψε , αλλά όχι
πάρα πάνω από το ονομαστικό ρεύμα ( Ι
1/1
).
Για κινητήρες περιελιγμένους για εκκίνηση αστέρα - τριγώνου , το
θερμικό του εκκινητή θα πρέπει να ρυθμίζεται ως ανωτέρω αλλά η
μέγιστη ρύθμιση δεν πρέπει να ξεπερνά το ακόλουθο :
Ρύθμιση θερμικού υπερέντασης = Ονομαστικό ρεύμα ( Ι
1/1
) x 0,58.
6.3 Λειτουργία με γεννήτρια
Μηχανοκίνητες γεννήτριες για κανονικούς κινητήρες είναι συχνά
διαθέσιμες , σύμφωνα και με τις επικρατούσες συνθήκες , όπως :
• Μέγιστο ύψος από τη θάλασσα : 150 m
• Μέγιστη θερμοκρασία αναρροφούμενου αέρα : 30 °C
• Μέγιστη υγρασία αέρα : 60 %.
Προσοχή
Αποφύγετε την εξάσκηση δυνάμεων στις
σωληνώσεις .
TM
01
1
066
35
97
Προειδοποίηση
Πριν
ξεκινήσετε εργασίες στο πιεστικό συγκρότημα
βεβαιωθείτε ότι έχει διακοπεί η ηλεκτρική παροχή
καθώς και ότι δεν μπορεί να ανοιχτεί κατά λάθος .
Ο κινητήρας πρέπει να συνδέεται με έναν εξωτερικό
γενικό διακόπτη δικτύου .
Το πιεστικό συγκρότημα πρέπει να γειώνεται .
TM
02 597
5 450
2
3,5 mm
Σύστημα Άκρα κολάρων Πιεστικό συγκρότημα
MV
98 96
A2 T2 T1
K1
S1
K
H2
95
A1
H1
3UN2 100-0 C
N
3
M
K1
N L3 L2 L1
FR