Grizzly Tools BRM 46-144 A-OHV, Translation Of The Original Instructions For Use

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4. La distanza può essere regolata
piegando con attenzione la staf-
fa della candela.
5. Pulire la candela con una spaz-
zola metallica.
6. Inserire la candela pulita e re-
golata o sostituire la candela
eventualmente danneggiata con
una nuova (coppia di serraggio
raccomandata 20 Nm).
Cambio dell‘olio motore
Effettuare il cambio dell‘olio motore
a serbatoio della benzina vuoto e a
motore caldo
• Effettuare il primo cambio dell‘o -
lio motore dopo circa 5 ore di
servizio, quindi ogni 50 ore di
servizio o annualmente.
• Smaltire l‘olio usato in ottem-
peranza alla normativa vigente
(vedere „Smaltimento / Rispetto
dell‘ambiente“)
1. Estrarre il cappuccio della candela
( 11).
2. Aprire il tappo del serbatoio dell‘olio
( 15) e aspirare l‘olio motore con
un‘apposita pompa.
3. Rabboccare l‘olio motore (vedere
„Messa in funzione“).
Regolazione del cavo di co-
mando con guaina
Se il cavo di comando con guaina si spo-
sta e presenta un gioco eccessivo, è pos-
sibile regolarlo.
P 1. Allentare il dado di bloccaggio
piccolo (32).
2. - Ruotare il dado di regolazione
(33) in senso antiorario:
Il cavo di comando con guaina
si accorcia.
- Ruotare il dado di regolazione
(33) in senso orario:
Il cavo di comando con guaina
si allunga.
Molatura/sostituzione della
lama
• Estrarre il cappuccio della candela e
verificare l‘assenza di usura e danni
alla lama.
• Per far molare un‘eventuale lama non
affilata rivolgersi sempre ad un‘officina
qualificata, poiché è in grado di effet -
tuare il controllo dello sbilanciamento.
• Far sostituire sempre le lame danneg-
giate o che presentano sbilanciamen-
to presso un‘officina qualificata. Un
montaggio non conforme può causare
lesioni gravi.
Un montaggio non conforme
può causare lesioni gravi!
Non ribaltare mai di lato o in
avanti il tagliaerba con il ser-
batoio della benzina o dell‘olio
pieno! Il motore viene così
danneggiato e la garanzia viene
invalidata.
Regolazione del carburatore
Il carburatore è stato preimpostato in
fabbrica per una prestazione ottimale. Se
dovessero essere necessarie modifiche
successive, farle eseguire da un‘officina
specializzata.