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manutenzione e pulizia a motore
spento e cappuccio della cande-
la estratto. Pericolo di lesioni!
Fare raffreddare l‘apparecchio
prima di ogni lavoro di manuten
-
zione e pulizia. I componenti del
motore sono molto caldi. Perico
-
lo di ustione!
Indossare i guanti per maneggiare
la lama..
Pulizia e lavori di manutenzio-
ne generali
Non ribaltare l‘apparecchio lateral-
mente o in avanti. I liquidi possono
fuoriuscire e il motore potrebbe
subire dei danni.
• Tenere sempre pulito l‘apparecchio.
Per la pulizia utilizzare una spazzola
o un panno, ma non ricorrere a deter-
genti o solventi corrosivi.
Per la pulizia del motore non utilizzare
acqua, poiché potrebbe contaminare
l‘impianto di alimentazione del carbu-
rante.
• Per la pulizia della scatola della lama,
sulla parte superiore della scatola (34)
può essere collegato un flessibile (ve
-
dere immagine
).
• Dopo la falciatura rimuovere i residui
vegetali adesi all‘apparecchio con un
pezzo di legno o di plastica. Pulire in
particolare i fori di aerazione, il foro di
scarico e la zona della lama. Non uti-
lizzare oggetti duri o appuntiti, poiché
potrebbero danneggiare l‘apparecchio.
• Di tanto in tanto lubrificare le ruote.
• Prima di ogni utilizzo verificare l‘as
-
senza di difetti visibili sul tosaerba, ad
es. componenti non fissati, usurati o
danneggiati. Verificare il saldo posizio
-
namento di tutti i dadi, i bulloni e le viti.
• Verificare l’assenza di danni e il cor
-
retto posizionamento delle coperture e
dei dispositivi di protezione. All’occor
-
renza sostituire le parti danneggiate.
Sostituzione del filtro aria
Non usare mai l‘apparecchio sen-
za filtro dell‘aria. Polvere e impurità
penetrano altrimenti nel motore
danneggiando la macchina.
1. Allentare la copertura del filtro
aria (10) ed aprirla.
2. Estrarre il filtro aria (9).
3. Sostituire il filtro aria con un
filtro nuovo (vedere „Pezzi di
ricambio“).
4. Per il montaggio inserire il nuo-
vo filtro aria (9) nell‘apposita
copertura (10).
5. Chiudere la copertura del filtro
aria e farla scattare in sede
Sostituzione/regolazione della
candela
Le candele logore o un‘eccessiva
distanza fra gli elettrodi riducono la
resa del motore.
1. Rimuovere il cappuccio della
candela ( 11) dalla candela
(31) tirandolo e ruotandolo con-
temporaneamente.
2. Svitare la candela (31)
in sen-
so antiorario
con un‘apposita
chiave.
3. Verificare la distanza fra gli elet
-
trodi con uno spessimetro (re-
peribile nei negozi specializzati).
La distanza fra gli elettrodi deve
corrispondere a 0,75 mm.
Summary of Contents for BRM 46-144 A-OHV
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