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CARATTERISTICHE TECNICHE
MODELLO:
rasaerba idrostatico con piatto frontale
MOTORE:
BRIGGS & STRATTON 570 c.c. OHV bicilindrico a scoppio, 4 tempi, 18 HP.
MOTORE:
Kubota D 722 diesel, 3 cilindri raffreddato ad acqua, 20,5 HP.
AVVIAMENTO:
elettrico. Batteria 12v.
CAMBIO:
trasmissione idrostatica.
FRIZIONE:
per P.T.O. a tensione di cinghia.
VELOCITÀ:
da 0 a 9 Km/h con variazione continua.
PNEUMATICI:
anteriori 20 x 10.00 - 8, 21 x 11.00 - 8; posteriori 15 x 6.00 - 6.
PESO:
Kg. 455 con rasaerba cm. 106, motore benzina.
PESO:
Kg. 525 con rasaerba cm. 106, motore diesel, cesto 300 litri.
PESO:
Kg. 840 con rasaerba cm. 126, scarico rialzato, cesto 700 litri, motore diesel D 722.
CESTO RACCOGLIERBA:
lt. 300 - 700.
PIATTO DI TAGLIO
TIPO:
rotativo a 2 lame.
LARGHEZZA DI TAGLIO:
cm 106 - cm 126.
ALTEZZA DI TAGLIO:
da 30 mm a 90 mm 7 diverse posizioni.
TIPO:
3 lame.
LARGHEZZA DI TAGLIO:
cm 150, scarico laterale.
MESSA IN OPERA DELLA MACCHINA
1) Controllare l’integrità della macchina e accertare che non abbia subito danni durante il trasporto.
2) Verificare i livelli olio motore, trasmissione idrostatica, riduttore ruote.
3) Verificare la pressione dei pneumatici:
Ruote anteriori 20 x 10.00 - 8 (1,5 BAR), 21 x 11.00 - 8 (0,6 BAR)
Ruote posteriori 15 x 6.00 - 6 (1,5 BAR)
Ruote piatto 3.00 / 4 (2 BAR)
4) Controllare il voltaggio della batteria, non deve risultare inferiore al valore di 12 Volt, eventualmente provvedere alla ricarica.
Se la batteria è stata fornita a secco con acido a parte, per la messa in opera procedere come segue:
1) inserire l’acido e attendere 2 ore;
2) caricare la batteria con un carica batteria regolato a 12 Volt su carica lenta per 2 ore.
Attenzione, non rispettando questa regola si può avere il deterioramento della batteria e la fuoriuscita dell’acido
durante il lavoro.
IMPORTANTE!!!
Durante il montaggio evitare di invertire le polarità della batteria. Non avviare il motore se la
batteria non è collegata.
BATTERIA - ATTENZIONE!
I gas sprigionati dalla batteria sono esplosivi, tenetela lontano da fiamme o scintille. Controllate periodicamente
il livello del liquido e mantenete i morsetti lubrificati con grasso di vaselina.
RODAGGIO - ATTENZIONE!!
Sostituire l’olio motore dopo le prime 30 ore di funzionamento unitamente al filtro.
Controllare che non vi siano perdite d’olio o viti lente, in particolare quelle di fissaggio delle lame e delle ruote.
Registrare la tensione delle cinghie presa di forza (fig. 6).
ISTRUZIONI D’USO
Prima di avviare il motore controllare sempre:
– che le alette di raffreddamento dei motori idraulici siano ben pulite;
– che il liquido radiatore sia a livello (solo per versione diesel);
– che le griglie di aspirazione per il raffreddamento del motore siano pulite;
– che l’olio del motore sia a livello;
– che l’olio nei motori idraulici sia a livello;
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