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Débattements des gouvernes
Ailerons
plus 25mm vers le haut
moins 5mm vers le bas
Profondeur
plus 100mm vers le haut
moins 10mm vers le bas
Direction
plus 100mm vers le haut
moins 10mm vers le bas
Volets de courbure
plus 2mm vers le bas
moins 1mm vers le haut
Positions Butterfly
Ailerons
9mm vers le haut
Volets de courbure
max. env. 75° vers le bas
Profondeur
4mm vers la bas
(max. signifie : bord de fuite de la gouverne = bord inférieur du fuselage)
Important
Lors du montage des tringleries, veillez à ce qu’elles puissent se mouvoir librement sur toute la course
du servo, incluant le trim, sans être limitées mécaniquement. En déplaçant le manche de commande
de direction vers la droite, la gouverne droite de l’empennage en V doit s’abaisser et la gauche doit se
relever. En tirant le manche de commande de profondeur vers l’arrière (à soi), les deux gouvernes
doivent se relever. En déplaçant le manche de commande des ailerons, le volet droit doit se relever et
le gauche doit s’abaisser. Avec la position Butterlly, (Manche de commande titré à soi) les volets
d’ailerons doivent se relever et les volets de courbure doivent s’abaisser. Les volets de courbure
seront actionnés de préférence par un curseur linéaire avec lequel la course sera limitée
électroniquement de façon à ce que celle indiquée soit atteinte sur la totalité de la course du curseur.
Il nous reste maintenant à vous souhaiter beaucoup de plaisir avec les vols de votre SOARMASTER
COMPACT !
Votre équipe
Graupner
!
GRAUPNER GmbH & Co. KG D-73230 KIRCHHEIM/TECK, ALLEMAGNE
Sous réserve de modifications! Nous ne sommes pas responsables d’éventuelles erreurs d’impression ! 06/2005
