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In legal terms our models are classed as aircraft, and as such are subject to legal regulations 
and restrictions which must be observed. Our brochure “Luftrecht fuer Modellflieger” (Aviation 
Law  for  Modellers)  is  available  under  Order  No.  8032,  and  contains  a  summary  of  all  these 
rules.  Your  local  model  shop  should  have  a  copy  which  you  can  read.  There  are  also  Post 
Office  regulations  concerning  your  radio  control  system,  and  these  must  be  observed  at  all 
times. Refer to your RC system instructions for more details. 
 
Be  sure  to  use  only  those  parts  included  in  the  kit,  together  with  other  genuine  Graupner 
accessories  and  replacement  parts  as  recommended  expressly  by  us.  Even  if  you  change  a 
single  component  of  the  power  system  you  can  no  longer  be  sure  that  the  system  will  work 
reliably, and such changes also invalidate your guarantee. 
Use  only  matching  polarised  connectors.  All  high-current  cables  and  connectors  must  be 
insulated  carefully  to  eliminate  the  risk  of  short-circuit;  this  also  includes  the  flight  battery  if 
you assemble the pack yourself. Never combine plugs and sockets of different types, e.g. gold-
contact with tin-contact, as such connections are never reliable in the long-term. 
If you are using a motor switch or speed controller with an integral receiver power supply (BEC 
system), be sure to use only Graupner gold-contact connectors. 
Avoid short circuits and reverse polarity at all times. 
The  high  energy  density  of  NC  batteries  involves  a  permanent  danger  of  fire  and  even 
explosion. 
 
A radio-controlled model aircraft can only work properly and fulfil your expectations if it is built 
very  carefully,  and  in  accordance  with  the  building  instructions.  If  you  wish  to  avoid  injuring 
people  and  damaging  property  it  is  essential  to  be  careful  and  painstaking  at  all  stages  of 
building and operating your model. Nobody would climb into a full-size aircraft and try to fly it 
without  completing  a  course  of  training  first.  Model  flying  is  just  such  a  skill,  and  has  to  be 
learned in exactly the same way. 
However,  as  manufacturers  we  have  no  means  of  influencing  the  way  you  build  and  operate 
your  RC  model  aircraft,  and  for  this  reason  we  can  do  no  more  than  point  out  the  hazards 
expressly. We accept no further liability. 
 
If you need help, please enlist the aid of an experienced modeller, join a model club or enrol at 
a  model  flying  training  school.  Model  shops  and  the  specialist  model  press  are  also  good 
sources of information. The best course is always to join a club and fly at the approved model 
flying site. 
 
You alone are responsible for the safe operation of your RC powered glider. 
If  you  have  queries  concerning  safety  relating  to  RC  model  aircraft,  please  ask  your  local 
model shop for advice, where the staff will be glad to help. 
 
Adhesives  and  paints  contain  solvents  which  may  be  hazardous  to  health  under  certain 
circumstances.  Read  and  observe  the  notes  and  warnings  supplied  by  the  manufacturer  of 
these materials. 
 
The operator of the model must be in full possession of his or her bodily and mental faculties. 
As with car driving, operating a model aircraft under the influence of alcohol or drugs is highly 
dangerous and not permissible under any circumstances. 
 
Make sure that all passers-by and onlookers are aware of the hazards involved in the operation 
of  your  model.  Remind  them  to  keep  a  safe  distance  from  the  model:  at  least  5 m behind the 
rotational plane of the propeller. 
 
Keep  a  safe  distance  between  your  model  and  other  people  or  objects  at  all  times.  Never  fly 
low over people or directly towards them. 
 
Radio-controlled  models  should  only  be  flown  in  temperatures  within  the  range  -5°  to  +35°C. 
More  extreme  temperatures  can  lead  to  changes  in  battery  capacity,  material  characteristics, 
the strength of glued joints and other unwanted effects. 
 
All  model  flyers  should  behave  in  such  a  way  that  the  danger  to  people  and  property  is 
minimised.  Never  act  in  any  way  which  will  disturb  other  flyers  or  jeopardize  safe,  orderly 
flying at the site. 

Summary of Contents for SOARMASTER COMPACT

Page 1: ...Elektroantrieb mit 12 Zellen oder 3 2300 LiPo Zellen Es wird eine Fernsteuerung mit 5 Funktionen ben tigt GRAUPNER GmbH Co KG D 73230 KIRCHHEIM TECK GERMANY nderungen vorbehalten Keine Haftung f r Dr...

Page 2: ...erbleibenden Arbeiten sind wichtig und m ssen sorgf ltig ausgef hrt werden Von deren einwandfreier Ausf hrung h ngt es ab ob das Modell letztlich die vorgesehene Festigkeit und Flugeigenschaften haben...

Page 3: ...Umgang beim Betrieb sch tzt vor Personen und Sachsch den Niemand w rde sich in ein Flugzeug setzen und ohne vorausgegangene Schulung versuchen damit zu fliegen Auch Modellfliegen will gelernt sein Der...

Page 4: ...dar Sie d rfen mit keinem K rperteil ber hrt werden Eine schnell drehende Luftschraube kann z B einen Finger abschlagen Sich niemals in oder vor der Drehebene von Luftschrauben aufhalten Es k nnte sic...

Page 5: ...funktion am Sender immer zuerst in AUS Stellung gebracht wird Danach Sender und dann erst Empfangsanlage einschalten um ein unkontrolliertes Anlaufen des Elektromotors zu vermeiden Gleichfalls gilt im...

Page 6: ...PACT niemals in Naturschutz oder Landschaftsschutzgebieten fliegen Nehmen Sie R cksicht auf die dort lebenden Tiere und Pflanzen B ume und Str ucher dienen als Kinderstube Nist und Lebensraum von V ge...

Page 7: ...ufendem Motor wiederholen w hrend ein Helfer das Modell festh lt Warnungen m ssen unbedingt beachtet werden Sie beziehen sich auf Dinge und Vorg nge die bei einer Nichtbeachtung zu schweren in Extremf...

Page 8: ...ck Best Nr 3935 18 f r Querruder 2 St ck und Best Nr 3935 75 Verl ngerung durch Mittelteil 2 St ck Best Nr 3935 18 f r W lbklappen 2 St ck Best Nr 3935 11 F r Anschluss der Verl ngerungs kabel am Empf...

Page 9: ...enteile f r Rumpf Fl chenh lften Leitwerke usw geordnet zurechtlegen Zum Aufbau eine ebene gepolsterte Auflage verwenden Abweichungen von der aufgef hrten Reihenfolge beim Bau des Modells sind nach ei...

Page 10: ...beiliegenden Holzrahmen eingeklebt Hierzu die Klebefl che im Au enfl gel mit Schleifpapier gut anschleifen um eine gute Verklebung zu erreichen F r die Gest ngedurchf hrung muss der Steg vor den Rude...

Page 11: ...alstellung bringen Vor dem Einkleben des Servos muss das Anschlusskabel verl ngert werden Hierzu ein Verl ngerungskabel Best Nr 3935 18 anstecken Die Steckverbindung muss dauerhaft gegen L sen gesiche...

Page 12: ...en des Klebstoffes das Servo leicht andr cken Nach dem Aush rten des Klebstoffes Anschlusskabel durch die rechteckige ffnung in der Wurzelrippe herausf hren Als n chstes werden die Messing Ruderh rner...

Page 13: ...ngebohrung kontrolliert werden Durch Einh ngen des Gabelkopfes die Beweglichkeit kontrollieren Jetzt werden die Gest nge von Servo zum Ruderhorn angefertigt Sie bestehen aus zwei Gabelk pfen M 2 5 un...

Page 14: ...d sichern Den Abschluss am Au enfl gel ist das An bzw Einpassen der Servoabdeckungen Wie auf dem Foto zu sehen die Kontur f r die Abdeckung mit einem weichen Bleistift verl ngern Abdeckung so auflegen...

Page 15: ...i den Au enfl gel m ssen hier die Klebefl chen zum Festkleben der beiden Servos gut angeschliffen werden Zum Herausf hren der Servoverl ngerungskabel aus dem Tragfl gelmittelteil genau zwischen den be...

Page 16: ...schlauch um das Abtriebsrad ausschneiden auf Freig ngigkeit des Servohebels achten Bei Servomittelstellung den Servohebel aufstecken und sichern Um das Servo einkleben zu k nnen muss der Schrumpfschla...

Page 17: ...bstoff werden jetzt die beiden Servos eingeklebt Auch hier muss unbedingt darauf geachtet werden dass der Servohebel mit dem Ruderhorn fluchtet Wie bei dem Querruderservoeinbau schon beschrieben m sse...

Page 18: ...eklebt Wie auf dem Foto zu sehen die vier Kabel in der Mitte des Mittelteils aus dem Tragfl gelmittelteil herausf hren Einbau der Servos im Rumpf H henruderservos Das Servobrettchen f r die beiden H h...

Page 19: ...schieben F r die genaue Position des Brettchens die Befestigungsschraube durch das Aluminiumr hrchen und die H henleitwerksauflage stecken Die richtige Einbauh he des Brettchens wird mit der beiliegen...

Page 20: ...fgebohrt werden Die Gest nge in die Servohebel einh ngen Wie auf dem Foto zu sehen die Servos mit den Gest ngen in das Servobrettchen schieben und mit den den Servos beiliegenden Schrauben befestigen...

Page 21: ...Regler gef hrt werden damit sie nicht am Geh use des Motors streifen Bei einem INLINE 700 kommen die Anschlusskabel auf der R ckseite des Motors heraus Anfertigen der Kabinenabdeckung Wie auf den beid...

Page 22: ...fen Beim Einkleben des Drahtes darauf achten dass die Drahtenden mit den Schlitzen im Rumpf bereinstimmen Die Kabinenabdeckung muss in die Kontur des Rumpfes passen Einbau des Drehzahlreglers Den Dreh...

Page 23: ...enservos aus der Rumpf ffnung herausragen Der EIN AUS Schalter wird ebenfalls mit Haken und Schlaufenband an der Rumpfinnenseite befestigt Die Befestigung des Antriebakkus erfolgt ebenfalls mit Haken...

Page 24: ...eil befestigen Das Auswiegen von SOARMASTER COMPACT Das komplett ausger stete Modell sprich flugf hig rechts und links neben dem Rumpf ca 95 100 mm hinter der Nasenleiste unterst tzen Jetzt sollte das...

Page 25: ...m ssen die beiden Ruder nach oben ausschlagen nach vorne unten Beim Bewegen des Querruder Steuerkn ppels nach rechts muss das rechte Querruder nach oben das linke nach unten ausschlagen Beim Bewegen d...

Page 26: ...components are actually present before starting construction We have invested considerable time and trouble in making assembly as easy as possible without compromising safety in any way This model is...

Page 27: ...y it without completing a course of training first Model flying is just such a skill and has to be learned in exactly the same way However as manufacturers we have no means of influencing the way you...

Page 28: ...rference caused by unknown sources can occur at any time without warning If this should happen your model will be uncontrollable and completely unpredictable Never leave your radio control system ungu...

Page 29: ...This information may not apply to other countries Your local Post Office or model shop will be able to provide more information on this subject During construction RC components and linkages must be...

Page 30: ...werful suction effect of the propeller combined with the large quantity of accelerated air can easily cause accidents in any enclosed space such as pictures falling down curtains sucked into the prope...

Page 31: ...inimum equipment for this model For the electric glider version 1 mc 19 35 MHz radio control system or better e g Order No 4821 2 DS 281 servo Order No 5148 2 DS 3210 servo Order No 5200 2 C 3241 serv...

Page 32: ...before the servo can be glued in the wing Connect an extension lead Order No 3935 18 to the servo and secure the connection permanently using a drop of cyano or a heat shrink sleeve Apply glue to the...

Page 33: ...e ailerons Screw the horns into the flaps as far as they will go as described for the aileron horns The servo leads must now be extended before the servos are glued in the wing Connect an extension le...

Page 34: ...the wires exit the rear of the motor in any case Preparing the canopy File slots in both ends of the fuselage canopy recess to locate the canopy retaining wire as shown in the two photos Bend both en...

Page 35: ...lights the CG should be at the forward end of the stated range Before every flight check that all control surfaces are exactly at centre neutral when the transmitter sticks and trims are also at centr...

Page 36: ...ition Les travaux restants devront cependant tre effectu s avec un grand soin car de leur bonne ex cution d pendent la solidit et les performances de vol du mod le c est pourquoi il conviendra de trav...

Page 37: ...er sur un terrain autoris Les colles et les peintures contiennent des solvants qui dans certaines conditions peuvent tre nocifs pour la sant Pour cette raison observez imp rativement le mode d emploi...

Page 38: ...ours au bon tat de charge des accus car autrement le parfait fonctionnement de l ensemble R C ne peut tre garanti N utilisez jamais de batteries chauff es d fectueuses ou d t rior es Observez les pres...

Page 39: ...e catalogue g n ral FS Caract ristiques techniques Envergure env 3200mm Longueur du fuselage env 1540mm Profil de l aile HQ W 2 5 8 sur 3 9 Profil du stabilisateur HQ W 0 8 sur 0 9 Surface de l aile e...

Page 40: ...ctions de montage Toutes les pi ces devront tre pr alablement ajust es certaines d entre elles sont sur dimensionn es cet effet R partir les pi ces par groupes pour le fuselage les panneaux d aile l e...

Page 41: ...ie Confectionner maintenant les tringleries reliant le palonnier des servos aux gouvernes Elles sont compos es de deux chapes M2 5 et d une tringlerie filet e M2 5 couper dans la tringlerie filet e fo...

Page 42: ...la colle seconde Faire sortir les quatre cordons hors de la partie centrale de l aile comme repr sent sur la photo Montage des servos dans le fuselage Servos de profondeur La platine pour les deux ser...

Page 43: ...r cela coller une face des bandes crampons sur les c t s de l accu derri re les fils de raccordement comme montr sur la photo Coller ensuite la face oppos e des bandes crampons aux emplacements corres...

Page 44: ...mpennage en V doit s abaisser et la gauche doit se relever En tirant le manche de commande de profondeur vers l arri re soi les deux gouvernes doivent se relever En d pla ant le manche de commande des...

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