La superstructure :
12.
Ajuster l’encadrement (35) dans la superstructure fraisée (34). Poser ensuite l’encadrement sur
la courbure du pont, mettre en place la superstructure et fixer l’encadrement de l’intérieur avec
quelques gouttes de colle-seconde. Terminer ensuite complètement le collage.
12.1 Les renforts transversaux et longitudinaux (36) et (37) seront collés du côté du toit de la
superstructure pour sa stabilité.
13.
Ajuster l’encadrement (39) dans la cabine de navigation fraisée (38) et le coller.
14.
Les habillages latéraux (40) seront collés sur la cabine de navigation et ensuite mastiqués et
poncés de façon à ce qu’aucune différence n’apparaisse sur les cloisons latérales.
Note
: Pour ne pas avoir de difficultés, poser d’abord la cabine de navigation (38) d’un côté sur une
feuille de polyétylène afin qu’elle ne reste pas collée et fixer l’habillage latéral (40) avec de la
colle-seconde.
Procéder ensuite sur l’autre côté.
14.1 Découper l’ouverture marquée pour la porte-fenêtre dans la partie centrale de la cabine de
navigation.
15. Coller le support de toit (43) dans la partie supérieure de la cabine de navigation (42) et coller
ensuite celle-ci avec la partie centrale (41).
15.1 A ce stade, les deux consoles (63) pourront aussi être coupées de longueur et fixées sur le
support de toit conformément au plan.
16.
La console de porte (44) est une pièce moulée ; elle sera adaptée sur la cabine de navigation
pourvue de la porte (45), de la poignée (46) et des charnières (47).
16.1 Le vitrage pour la fenêtre de la porte (45) sera découpé dans une chute de la plaque estampée
‘’C’’.
17.
Construire maintenant la cheminée (48) selon le plan et composée de la cloison avant (49), la
pièce de remplissage (50), la plaque de base (51), la plaque supérieure (52), la cloison arrière
(53) et la pièce de remplissage (54) à ajuster en correspondance et à coller ensemble.
18.
Procéder de même pour le mât (55)avec les pièces en contre-plaqué (56 à 59).
19.
Coller le recouvrement (60) sur la cloison arrière inclinée de la superstructure.
20.
Les plate-formes (61) des canons à eau sont composées d’une pièce inférieure et d’une pièce
supérieure. Percer un trou de
φ
5mm pour le tube d’arrivée d’eau et 8 trous de
φ
1,5mm pour
les montants de rambarde inclinés (64) dans les pièces supérieures.
20.1 8 Renforts (62) seront collés sur chaque pièce inférieure avec de la UHU plast.
20.2 Les rambardes (65) et les filières (66) des plate-formes seront façonnées en enroulant le fil de
laiton sur un corps rond d’un diamètre correspondant, ils seront ensuite coupés à la longueur
nécessaire et passés au travers des perçages des montants.
21.
Les échelles (68), (70) et l’escalier (69) sont des pièces injectées qu’il reste seulement à couper
de longueur et à mettre en place conformément au plan, de même que pour les pièces
estampées des consoles de lampe (71) et (72).
22. A ce stade, la peinture en blanc de la superstructure et de la cabine de navigation peut être
effectuée. Le pont de la superstructure et celui de la cabine de navigation seront peint en gris
clair.
23.
Les vitrages (73) de la cabine de navigation pourront aussi être posés.
24. Assembler les deux canons à eau (74) conformément aux instructions jointes et coller les tubes
d’arrivée d’eau (75) jusqu’en butée avec de la colle-seconde. Coller 1 support (75A) sur
l’extrémité inférieure des tubes d’arrivée d’eau. Monter ensuite les canons à eau sur la cabine
de navigation, conformément au plan.
24.1 Glisser les douilles d’écartement (76) par le dessous sur les tubes d’arrivée d’eau et connecter
les guignols (77) afin que les tubes ne puissent pas glisser vers le haut.
24.2 Il est possible de commander la rotation des deux canons à eau chacun par un servo séparé,
ou les deux simultanément par un seul servo avec deux tringleries (78).
25. Les essuie-glaces (80) sont des pièces injectées qui seront raccourcies conformément au
dessin.
26.
Pratiquer des ouvertures de 5x5mm dans le mât (55) selon le plan et y coller les porte-lampes
(82) avec les supports (83). Faire de même avec les porte-lampes (91).
26.1 Les pièces (84) à (94) sont des pièces estampées qui seront fixées conformément au plan.
27. Le câble (95) pourra être disposé dans la superstructure et servir d’antenne des réception.
28.
Confectionner le hampe de pavillon avec son support (96) en fil de laiton.
29.
Les pièces (97) à (150) sont en grande partie des pièces d’accastillage terminées dont les
dimensions et la fabrication sont indiquées dans la liste des pièces et sur le plan.
30. Pour l’assemblage des rambardes, il est généralement conseillé de percer d’abord les trous
dans le pont pour les montants, puis de façonner les rambardes et les filières conformément au
plan, d’enfiler ensuite en même temps les montants sur les trois fils (la rambarde et les deux
