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micro

 47G

 

 

 

indoor

 

 

Besondere Hinweise zur Entladung von Graupner-LiPo-Akkus: 

Ein Dauerstrom von ca. 6C stellen für die Graupner-LiPo-Akkus kein größeres Problem dar. Bei größeren Strömen 
beachten Sie bitte die Katalogangaben. 

Eine Entladung von unter 2,5V pro Zelle schädigt die Zellen dauerhaft und ist daher unbedingt zu vermeiden. 
Deshalb müssen Sie den Motor abstellen, sobald Sie einen starken Leistungsabfall bemerken. Sollten die 
einzelnen Zellen verschieden voll geladen sein, käme die Unterspannungsabschaltung des Reglers eventuell 
zu spät, so dass einzelne Zellen zu sehr entladen werden könnten. 
Kurzschlüsse sind unbedingt zu vermeiden. Permanente Kurzschlüsse führen zur Zerstörung des Akkus, hohe 
Temperaturen und ggf. Selbstentzündung können die Folge sein. 
Die Akkutemperatur beim Entladen darf in keinem Fall über 70°C ansteigen. Ansonsten ist für eine bessere 
Kühlung oder für eine geringere Entladung zu sorgen. Die Temperatur lässt sich leicht mit dem 
Infrarotthermometer Best.-Nr. 1963 prüfen. 

 

Weitere Hinweise zur Handhabung 
Vermeiden Sie einen Kurzschluss. 

Schließen Sie die Akkus niemals kurz. Ein Kurzschluss lässt einen sehr hohen Strom fließen, der die Zellen aufheizt. 
Dies führt zu einem Elektrolytverlust, Gasen oder gar zu Explosionen. Vermeiden Sie die Nähe oder den Umgang der 
Graupner-LiPo-Akkus mit leitenden Oberflächen wegen der Gefahr eines Kurzschlusses. 
 

Stabilität der Gehäusefolie: 

Die Aluminium Laminate Film Folie kann leicht durch scharfe Gegenstände wie Nadeln, Messer, Nägel, 
Motoranschlüsse oder ähnliches beschädigt werden. Beschädigungen der Folie machen den Akku unbrauchbar. Der 
Akku muss deshalb so in das Modell eingebaut werden, dass auch bei einem Absturz oder Crash der Akku nicht 
verformt werden kann. Bei einem Kurzschluss könnte der Akku brennen. 
Ebenso können Temperaturen über 70°C das Gehäuse beschädigen, so dass dieses undicht wird. Dies hat einen 
Elektrolytverlust zur Folge, der Akku wird unbrauchbar und ist zu entsorgen. 
 

Mechanischer Schock: 

Die LiPo - Akkus sind mechanisch nicht so stabil wie Akkus in Metallgehäusen. Vermeiden Sie daher mechanische 
Schocks durch  Herunterfallen, Schlagen, Verbiegen usw. Schneiden, reißen, deformieren oder bohren Sie niemals an 
der Laminate-Film-Folie. Verbiegen oder verdrehen Sie niemals den LiPo-Akku. Üben Sie keinen Druck auf den Akku 
oder die Anschlüsse aus. 
 

Handhabung der Anschlüsse: 

Die Anschlüsse sind nicht so robust wie bei anderen Akkus. Dies gilt insbesondere für den Al Anschluss. Die 
Anschlüsse können leicht abbrechen. Wegen der Wärmeübertragung dürfen die Anschlussfahnen nicht direkt gelötet 
werden.  
 

Zellenverbindung: 

Direktes Löten an den Akkuzellen ist unzulässig.  
Direktes löten können Komponenten der Akkus wie Separator oder Isolator durch die Hitze beschädigen. 
Akkuanschlüsse können nur industriell durch Punktschweißung erfolgen. Bei fehlendem oder abgerissenem Kabel ist 
eine professionelle Reparatur durch den Hersteller oder Vertreiber erforderlich.  
 

Ersatz von einzelnen Akkuzellen: 

Der Austausch von Akkuzellen darf nur durch den Hersteller oder den Vertrieb erfolgen und darf niemals vom Benutzer 
selbst vorgenommen werden. 
 

Keine Nutzung von beschädigten Zellen:

 

Beschädigte Zellen dürfen in keinem Fall mehr in Benutzung genommen werden. 
Kennzeichen beschädigter Zellen sind u.a. beschädigte Gehäuseverpackung, Verformung der Akkuzellen, Geruch von 
Elektrolyte oder auslaufende Elektrolyte. In diesen Fällen ist eine weitere Verwendung der Akkus nicht mehr zulässig. 
 
Beschädigte oder unbrauchbare Zellen sind Sondermüll und müssen entsprechend entsorgt werden. 
 

Allgemeine Warnhinweise 

Die Akkus dürfen nicht in Feuer gelangen oder eingeäschert werden.  
Ebenso dürfen die Zellen nicht in Flüssigkeiten wie Wasser, Meerwasser oder Getränke eingetaucht werden. Jeder 
Kontakt mit Flüssigkeit gleich welcher Art ist zu vermeiden. 
Einzelne Zellen und Akkus sind kein Spielzeug und dürfen deshalb nicht in die Hände von Kindern gelangen. 
Akkus/Zellen außerhalb der Reichweite von Kindern aufbewahren. 
Akkus dürfen nicht in die Nähe von Babys oder Kleinkinder gelangen. Sollten Akkus verschluckt worden sein, so ist 
sofort ein Arzt oder Notarzt aufzusuchen. 
Akkus dürfen nicht in eine Mikrowelle oder unter Druck geraten. Rauch und Feuer und noch mehr können die Folgen 
sein. 
Zerlegen Sie niemals einen LiPo-Akku. Das Zerlegen eines Akkus kann interne Kurzschlüsse verursachen. 
Gasentwicklung, Feuer und Explosionen oder andere Probleme können die Folge sein. 
Die in den LiPo-Akkus enthaltenen Elektrolyte und Elektrolytdämpfe sind gesundheitsschädlich. Vermeiden Sie in 
jedem Fall direkten Kontakt mit Elektrolyte. Bei Kontakt von Elektrolyte mit Haut, Augen oder anderen Körperteilen 
muss ein sofortiges Aus- oder Abspülen mit ausreichend frischem Wasser vorgenommen werden, anschließend muss 
ein Arzt konsultiert werden. 
 
Im Gerät eingebaute Akkus immer aus den Geräten entnehmen, wenn das Gerät gerade nicht verwendet wird. Geräte 
nach dem Gebrauch immer ausschalten um Tiefentladungen zu vermeiden. Akkus immer rechtzeitig aufladen. Akkus 

Summary of Contents for micro 47G indoor

Page 1: ...r Indoorbetrieb mit koaxial gegenl ufigen Rotoren Best Nr 4491 Flugfertig montiertes eingeflogenes Modell incl Motoren Servos Drehzahlsteller Gyro Li Po Akku mit Ladeger t 12V 220V und FM Sender Warn...

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Page 8: ...micro 47G indoor 8 Ersatzteilzusammenstellungen und Explosionszeichnung sind am Ende der Anleitung zu finden...

Page 9: ...um die senkrechte Achse dreht Abb 1 zeigt die schematische Anordnung des Koaxialrotorsystems bestehend aus 2 Motoren zwei koaxial laufende Rotorwellen und Rotoren die ber zwei separate Motoren mit Ge...

Page 10: ...der beiden Rotoren und damit die Drehmomente gegensinnig ver ndern dreht sich entsprechend der Rumpf des Hubschraubers nach rechts oder links Genau wie bei einem konventionellen Hubschrauber mit Haupt...

Page 11: ...und 4 in 1 Bordelektronik im Chassis des Hubschraubers Abb 4 Linke Seite des Hubschraubers 1 Oberer Rotor 2 Unterer Rotor 3 Taumelscheibe 4 Motoren 5 LiPo Akku 6 4 in 1 Bordelektronik Abb 5 Rechte Se...

Page 12: ...1 Den Ausgangsstecker des Netzadapter in die Eingangsbuchse 5 des Ladeger tes einstecken oder die Krokodilklemmen an eine 12V Autobatterie anschliessen 2 Die rote LED beginnt zu blinken so lange kein...

Page 13: ...ung eingeschobe nem Akku muss der Rumpf waagerecht h ngen Damit liegt der Schwerpunkt an der vorgese henen Stelle genau unter der Rotorachse Abb 8 4 Einstellen der Fernsteuerung 1 EIN AUS Schalter 2 S...

Page 14: ...micro 47G indoor 14 Abb 9 Der Sender...

Page 15: ...ch Herausdrehen der vier Schrauben auf der R ckseite kann die R ckwand entfernt werden ggf die Steckverbindung der Stromversorgung von der Platine abziehen Oberhalb der runden Trainerbuchse werden auf...

Page 16: ...Abbildungen Abb 12 Steuerkn ppel Belegungen Die Reverse Schalter sind den Steuerfunktionen wie folgt zugeordnet Abb 13 Reverse Schalter Wer es auf Grund von Erfahrungen mit anderen Modellhubschraubern...

Page 17: ...l ausgerichtet ist und es sich unter dem Einfluss der Steuerung bewegen kann 2 Den Schubsteuerkn ppel langsam nach vorn schieben Zun chst beginnt sich der untere Rotor zu drehen danach der obere Langs...

Page 18: ...n l sst so dass es in unterschiedliche Richtungen davondriften will Die Bewegungen mit den Steuerkn ppeln abstoppen und mit den Trimmhebeln so nachtrimmen dass das Modell auf einer Stelle stehen bleib...

Page 19: ...micro 47G indoor 19 Explosionszeichnung...

Page 20: ...micro 47G indoor 20 Ersatzteilzusammenstellungen Ohne Abbildung 4490 07 Akku LiPo 2 800 4490 08 LiPo Automatiklader 4490 09 Netz Adapter 4490 20 Beleuchtungssatz 4490 21 Schwimmerbausatz...

Page 21: ...pricht complies with the essential requirements of 3 and the other relevant provisions of the FTEG Article 3 of the R TTE Directive when used for it s intended purpose Angewendete harmonisierte Normen...

Page 22: ...Order No 4491 Factory assembled and test flown model incl motors servos speed controllers gyro LiPo battery pack FM Transmitter and charger 12V 220V Warning A radio controlled helicopter is by no mean...

Page 23: ...success de pends upon yourself Since helicopters are more difficult to fly than fixed wing airplanes and the co axial counter rotating system has its special characteristics you have to read and under...

Page 24: ...a model helicopter successfully is not easy you will need persistence and determination to learn the skills and good hand eye co ordination is a basic require ment Before you attempt to fly the model...

Page 25: ...or some batteries to be connected to some chargers balancers The basic rule is that LiPo batteries consisting of multiple cells wired in series may only be charged as a pack if the voltage of the indi...

Page 26: ...micro 47G indoor 26 The battery temperature during the discharging should in no case exceed 70 C...

Page 27: ...repair by the manufacturer or distributor is required Replacing individual battery cells Individual battery cells may only be replaced by the manufacturer or distributor This work must never be carri...

Page 28: ...ted liability according to binding legal regulation on account of deliberate or gross negligence Contents Foreword P 2 Warnings P 3 How the coaxial counter rotating system works P 7 The 4 in 1 control...

Page 29: ...t Fig 1 is a schematic layout of the coaxial counter rotating system which includes two motors two coaxial main shafts and rotors driven separately by two motors through gears The actual mechanism is...

Page 30: ...or decreases Hence the speed as well as the torque of one rotor increases and the torque of the other rotor decreases Therefore the heli copter will be turned to the left or to the right Just like hel...

Page 31: ...Li Po battery pack and 4 in 1 control box in the helicopter s main frame Fig 4 Left side view of the helicopter 1 Upper rotor 2 Lower rotor 3 Swashplate 4 Motors 5 Li Po battery pack 6 4 in 1 control...

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Page 33: ...back fully inserted in the battery hanger the fuselage shall be suspended level and the C G of the machine is sure located under the main shaft of the rotors Fig 8 Suspend the helicopter to balance t...

Page 34: ...se Having removed the four screws in the back pannel you can remove it too For easier access you may disconnect the power supply plug from the pc board Locate the two mode switches on the small auxili...

Page 35: ...switches in the front cover of the transmitter Fig 12 Stick Modes The reverse switches are assigned to the control functions as follows Fig 13 Reverse Schalter Thus model helicopter pilots who are us...

Page 36: ...the machine to turn freely if any force is applied to it 2 Push the throttle stick slowly forward The lower rotor will rotate before the upper rotor Gradually push the throttle stick 1 3 way to its f...

Page 37: ...ion it shifts toward If it is shifting to the left correct it by pushing the aileron trim lever a little to the right If it is shifting backwards push the elevator trim lever a little forward If it tu...

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Page 39: ...micro 47G indoor 39 Sparepart packs Not shown 4490 07 Battery LiPo 2 800 4490 08 LiPo Automatic charger 4490 09 AC Adapter 4490 20 Light Set 4490 21 Floats Kit...

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Page 45: ...st pas aussi robuste que sur les autres accus ceci vaut particuli rement pour le raccordement en aluminium Le raccordement peut facilement casser En raison de la transmission de chaleur les fiches de...

Page 46: ...inte par la l gislation en vigueur pour une raison de grande n gli gence Sommaire Avant propos P 2 Avertissements P 3 Principe de fonctionnement d un syst me de rotors coaxiaux contra rotatifs P 7 L l...

Page 47: ...re ni en translation avant La Fig 1 montre la disposition sch matique du syst me de rotors coaxiaux comprenant 2 moteurs deux arbres et deux rotors tournant coaxialement et entra n s par deux moteurs...

Page 48: ...gime des deux rotors et galement le couple contre sens le fuselage de l h licopt re pivote en correspondance vers la droite ou vers la gauche Le manche commande la fonction Longitudinal pour le vol e...

Page 49: ...ctronique de bord 4 en 1 sur le ch ssis de l h licopt re Fig 4 C t gauche de l h licopt re 1 Rotor sup rieur 2 Rotor inf rieur 3 Plateau cyclique 4 Moteurs 5 Accu LiPo 6 Electronique de bord 4 en 1 Fi...

Page 50: ...5 Prise d entr e 6 Pinces crocodile 1 Connecter la prise de sortie du transformateur du courant secteur sur la prise d entr e 5 du chargeur ou les pinces crocodile sur les bornes d une batterie de vo...

Page 51: ...le se tienne en quilibre horizontalement Le centre de gravit se trouve ainsi l emplacement pr vu exactement sous l axe des rotors Fig 8 4 R glage de l ensemble R C 1 Interrupteur 2 Indicateur de tensi...

Page 52: ...teur Apr s avoir d viss les 4 vis l arri re du bo tier vous pouvez enlever la partie arri re d branchez aussi la fiche de l alimentation en courant de la platine Au dessus de la fiche arrondie d entra...

Page 53: ...pond aux illustrations suivantes Abb 12 Occupation des manches de commande Les inters Reverse sont attribu s aux fonctions de commande comme suit Abb 13 Inters Reverse Celui qui est habitu avec d autr...

Page 54: ...avec les doigts sur son centre de gravit de fa on ce que le fuselage soit align horizontalement et qu il puisse se mouvoir sous l influence des commandes 2 Pousser lentement le manche de commande de...

Page 55: ...appel L effet de sol se fait remarquer car il rend le mod le instable en le faisant d vier dans diff rentes directions Stopper alors les mouvements avec les manches de commande et trimmer nouveau le m...

Page 56: ...micro 47G indoor 56 Dessin en clat...

Page 57: ...micro 47G indoor 57 Compositions des pi ces d tach es Sans illustration 4490 07 Accu LiPo 2 800 4490 08 Chargeur LiPo 4490 09 Transformateur 4490 20 Kit d clairage 4490 21 Kit de flotteurs...

Page 58: ...pricht complies with the essential requirements of 3 and the other relevant provisions of the FTEG Article 3 of the R TTE Directive when used for it s intended purpose Angewendete harmonisierte Normen...

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