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Graupner
GmbH & Co. KG * Henriettenstraße 94-96 * 73230 Kirchheim/Teck
www.graupner.de
*
www.tangent-modelltechnik.com
La fermeture est assurée par une corde à piano
qu’il faudra encore plier à la forme pour qu’elle
fasse ressort. Pliez cette dernière en forme de U
et repliez légèrement les deux extrémités
ouvertes, à 30 mm env. du haut de sorte que le
ressort se situe, à l’extrémité de la verrière, à 20
mm au dessus de la verrière Ce ressort recevra la
plaque-verrière. Collez ces deux pièces bien au
centre de la verrière de manière à ce que le
ressort soit à 25 mm du bord de la verrière.
N’oubliez pas, avant chaque collage, de gratter
les parties à encoller avec du papier de verre de
Vue 1
Montage des guignols
Pour le montage des guignols, coupez à angle
droit env 10 mm à l’extrémité, et percez dans les
deux gouvernes verticalement (dans le sens du
vol) un trou de Ø 2 mm. Avec un couteau, faites
une fente jusqu’au perçage, et enlevez un peu
l’entoilage et un peu de balsa. Vous pouvez
enfiler le guignol dans la fente ainsi réalisée.
Après avaoir rendu la surface un peu plus
rugueuse, collez les guignols avec de l’ UHU
Endfest 300. Enelevez immédiatement le surplus
de colle. Veillez à ce que le positionnement des
guignols soit symétrique, si nécessaire, repliez-
les légèrement!
Montage de l’empennage en V
Faites tout d’abord un marquage sur le fuselage
en partant de l’arrière, à 30 mm et à 70 mm.
Aplanir un peu le support de l’empennage, à
l’endroit ou le perçage devra être réalisé pour
éviter que le foret ne „rippe“! Fixez le support de
l’empennage en V sur le fuselage avec du ruban
adhésif. A partir du dessous du fuselage, percez
deux trous de Ø 3,2 mm à travers le fuselage,
dans le support de l’empennage (ne les faites pas
déboucher!) Démontez de nouveau le support et
faites les deux taraudages avec la vis
autotaraudeuse fournie, puis durcissez les
taraudages avec quelques gouttes de colle cyano.
Par la suite, agrandissez les perçages les plus à
l’extérieur, dans le fuselage pour que les têtes de
vis puissent passer. Les perçages les plus à
l’intérieur ne doivent pas être agrandis! Reportez
maintenant la position des perçages sur
l’empennage et limez quatre demi-ronds dans
chaque moitié d’empennage, au niveau du
marquage. Collez maintenant les deux moitiés
entre elles avec de l’entoilage adhésif – en
respectant les coloris – de manière analogue à
une charnière souple.
Version
ARC
– Ne faites cette opération
qu’après finition du modèle.
De la même manière, recouvrir le support avec
de l’entoilage blanc. Après ce montage, vous
aurez un empennage en V démontable,
rabattable, que vous pourrez transportez
facilement dans un sac à dos. Bien entendu, vous
pouvez également coller cet empennage.
Vue 2
Montage de la platine servos (*)
Attention!
la platine est à la bonne cote! Ne
poncez pas de trop, vous arriverez à la
positionner dans le fuselage en la tournant
légèrement.
Positionnez la platine servo de telle sorte que la
partie arrière repose sur le couple du fuselage.
Repérez la position du couple avec un crayon et
collez le couple dans le fond du fuselage avec de
la colle UHU-Endfest.
Veillez à ce que les gaines de commande sont
au-dessus de la platine. Avec de la résine
épaissie, vous pouvez maintenant coller la
platine, en faisant un beau congé de colle.
Vue 3
Pour ceux qui ont choisi la version électrique du
Kult Mini-DUO
– ne monter la platine servo
qu’après avoir monté le couple moteur, et
rajouter les étapes suivantes:
Collez les deux parties identiques du couple
fuselage entre elles en les positionnant
parfaitement l’une par rapport à l’autre et
ébavurez l’ensemble. Collez cet ensemble qui
fait maintenant 6 mm sous la platine dans le
dégagement à l’arrière de celle-ci.bien au centre
du couple du fuselage. Le support accu a ainsi
un appui et peut être vissée sur cet assemblage.
Conseil
: Ne pas coller le support accu, car
derrière l’accu, il faudra loger le récepteur.
Montage des tringles de cde dans le fuselage
Après avoir monté les tringles dans les gaines de
commande, faites, coté servos, un „Z“ sur la
