Veiligheidsaanwijzingen
68
NL
Tijdens gebruik – bij belaste bestuurdersstoel – vouwbalg niet naar binnen drukken.
–
GEVAAR VOOR BEKNELLING
–
Er moet op worden gelet, dat er
geen
voorwerpen
of
vloeistoffen
binnenin de
bestuurdersstoel
terechtkomen.
De bestuurdersstoel is
niet waterdicht
en moet tegen spatwater worden beschermd!
Ombouwingen of uitbreidingen aan bestuurdersstoelen van
GRAMMER
AG mogen alleen
door
geautoriseerde werkplaatsen
,
geschoold personeel
of voor dat werk
opgeleide
personen
onder inachtneming van de geldende bedienings-, onderhouds- en
montagevoorschriften alsmede de landspecifieke voorschriften worden uitgevoerd.
Bij
onjuiste montage
bestaat gevaar voor
verwondingen
en
materiële schade
en kan
het goed functioneren van de bestuurdersstoel of de aangebouwde delen niet worden
gegarandeerd.
De bestuurdersstoel is
onderhoudsvrij
. Slijtageonderdelen zoals rollen, schokdempers
en de bevestiging moeten van tijd tot tijd worden gecontroleerd.
Vóór aanvang van de rit
moet worden gecontroleerd, of met alle gekozen
stoelinstellingen een
veilige bediening
van het voertuig gewaarborgd is.
Stoel getest en goedgekeurd volgens de
GRAMMER
-norm (GN 009, GN 010, GN 011,
afhankelijk van de ontwikkelingsdatum) van
48kg
tot
130kg
.
Aansluitgegevens
Bij noodzakelijke elektrische aansluitingen op het boordnet moet absoluut het volgende in
acht worden genomen:
Vóór de aansluiting
van een in de bestuurdersstoel aanwezige
elektrische verbruiker
(bijv. stoelverwarming of airconditioning) moeten de elektrische gegevens met betrekking
tot spanning, zekering en type aansluiting van het betreffende voertuig bij de
voertuigfabrikant, bij
GRAMMER
AG of vertegenwoordigers daarvan, worden opgevraagd.
Om veiligheidsredenen moet de installering en aansluiting op het boordnet door
geautoriseerd vakpersoneel worden uitgevoerd.
De stoelaansluitingen moeten onafhankelijk van andere voertuigcomponenten apart
elektrisch worden beveiligd.
Stoelschakelaars -
Stroombelastbaarheid
12V DC
10mA (min.)
Aanwijzing voor stoelschakelaars:
min. en max. stroombelastbaarheid bij zuiver ohmse
belasting.
Bij inductieve of capacitieve belasting moet door de voertuigfabrikant een
beveiligingsschakeling van de verbruikers op het voertuig worden aangebracht. Bij
onduidelijkheden
vóór het aansluiten
bij de voertuigfabrikant navraag doen
.
Bij het tot stand brengen van de elektrische aansluitingen moet een stroomcircuit worden
gekozen, waarmee
door het uitschakelen van de ontsteking
de elektrische verbruikers
van de bestuurdersstoel worden losgekoppeld van het stroomvoerende net.
Summary of Contents for MSG45/421
Page 1: ...09 2019 1 447 020_a MSG45 421...
Page 2: ...2 D 3 GB 15 F 27 I 39 E 51 NL 63 CN 75...
Page 4: ...4 D...
Page 13: ...13...
Page 14: ...14...
Page 16: ...16 GB...
Page 25: ...25...
Page 26: ...26...
Page 28: ...28 F...
Page 37: ...37...
Page 38: ...38...
Page 40: ...40 I...
Page 49: ...49...
Page 50: ...50...
Page 52: ...52 E...
Page 61: ...61...
Page 62: ...62...
Page 64: ...64 NL...
Page 73: ...73...
Page 74: ...74...
Page 76: ...76 CN...
Page 77: ...CN 77 78 78 80 81 82 1 82 2 82 3 83 4 83 84...
Page 78: ...78 CN GRAMMER AG GRAMMER AG GRAMMER AG GRAMMER AG...
Page 79: ...CN 79 GRAMMER AG 48kg 130kg GRAMMER GN 009 GN 010 GN 011...
Page 80: ...80 CN GRAMMER AG 12V DC 10mA min...
Page 81: ...CN 81 GRAMMER AG GRAMMER AG GRAMMER AG...
Page 82: ...82 CN 48kg 130kg...
Page 83: ...CN 83 200...
Page 84: ...84 CN...