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4.7 BLOCAGE DU DIFFERENTIEL
Pour les modèles 22 - 25 - 28 - 33 - 35, seulement sur l'essieu AR, au moyen du
levier n.9 fig.1.
Pour les modèles 45 - 50 - W35 - W40 - W55 - W60 sur les deux essieux, au
moyen du levier n.9 fig.1
Pour les modèles W70 voir n.9 fig.15
- Levier en avant = blocage enclenché (machine à l'arrêt).
- Levier en arrière = blocage désenclenché.
Pour utiliser d’une manière avantageuse le dispositif, enclencher le blocage du
différentiel avant que les roues ne commencent à patiner. Ne pas enclencher le
blocage quand une roue est déjà en train de patiner.
N'utilisez pas le blocage du différentiel à l'approche ou dans les
virages.
Utilisez le blocage du différentiel SEULEMENT avec les vitesses
lentes. En relâchant le levier, vérifiez qu'il est dés enclenché en
tournant le volant de direction.
4.8 SOULEVEMENT DU CAISSON
Le caisson est à basculement trilatéral par vérin hydraulique. Avant de basculer
le caisson, positionnez correctement les pivots sur les rotules d'articulation.
Actionnez ensuite le levier n.4 fig.1 et fig.14. (pour les modèles W70 voir n.4
fig.15)
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Page 154: ...Edito a cura dell UFFICIO PUBBLICAZIONI TECNICHE Matr 06380642 18 Ed Printed in Italy ...
