GLÜHKERZEN
Die Glühkerze wirkt wie das Zündsystem in Ihrem Auto. Die Wicklung in der Mitte der Kerze
ist hellglühend, wenn sie mit einer 1,2 – 1,5 V Batterie, wie sie in einem Glühkerzenstecker
enthalten ist, betrieben wird. Dies bringt das im Zylinder enthaltene komprimierte Benzin/
Luft-Gemisch zur Zündung. Wenn der Motor gezündet hat, erhält die vom verbrennenden
Treibstoff erzeugte Hitze die Temperatur der Glühwicklung. Häufi ge Ursachen dafür, dass
der Motor nicht anläuft, sind eine schwache oder leere 1,2 – 1,5V-Batterie, eine in Treibstoff
„abgesoffene“ Glühwicklung oder ein ausgebranntes Glühwicklung. Überprüfen Sie die An-
glühfunktion mit einer Ersatzglühkerze. Wenn die Anglühbatterie die Wicklung zum Glühen bringt, entfernen
Sie die Glühkerze aus dem Motor und prüfen Sie diese in gleicher Weise. Eine nasse Glühkerze lässt auf
einen Treibstoffüberschuss im Motor schließen. Um ihn zu entfernen, legen Sie einen Stoffl appen über den
offenen Zylinderkopf und drehen Sie den Motor ein paar Mal mit dem Starter durch. Schrauben Sie die Ker-
ze wieder ein und achten Sie dabei darauf, dass die Messing-Unterlegscheibe richtig sitzt. Jetzt müsste der
Motor anspringen.
DIE BETRIEBSTEMPERATUR MESSEN
Die ideale Motortemperatur ändert sich mit der Lufttemperatur, sie sollte im Bereich von 100°C - 120°C lie-
gen. Eine einfache Prüfmethode besteht darin, ein paar Wassertropfen auf den Zylinderkopf/Kühlrippen zu
spritzen. Das Wasser sollte nach 3-5 Sekunden verdampft sein. Wenn es schneller verdampft, ist der Motor
zu heiß und die Volllastschraube muss zur Anreicherung des Gemischs mindestens zwei „Stunden“ gegen
den Uhrzeigersinn gedreht werden. Wenn Sie sich wegen der optimalen Temperatur unsicher sind, sollten
Sie an die Anschaffung eines digitalen Thermometers Best.-Nr. 1964 denken.
Micro-Infrarot-Thermometer
Um die Motortemperatur
•
zu
messen
Bereich -33~219°C
•
(-27.4~428°
F)
Best.-Nr. 1964
Tipp
EINSTELLEN DES ZWEIGANGGETRIEBES
Der Radicator Nitro ist mit einem automatischen Zweiganggetriebe ausgestattet. Der Schaltzeitpunkt des 2. Ganges
wird durch eine Einstellschraube verändert. Drehen Sie das Zahnrad so, dass Sie mit dem Inbusschlüssel an die leicht
aus der Mitte versetzte Schraube herankommen.
Um den Schaltzeitpunkt des 2. Gang früher einzustellen, drehen Sie die Schraube um eine 1/8 – ¼ Umdrehung
•
gegen den Uhrzeigersinn.
Um den Schaltzeitpunkt des 2. Gang später einzustellen, drehen Sie die Schraube um eine 1/8 – ¼ Umdrehung im
•
Uhrzeigersinn.
05 GM-Racing 90507.RTR Radicator Nitro 4WD Racing Truggy
Montage Gasgestänge
Throttle linkage Assembly
Assemblage liaison de gaz
Neutral
Vollgas -
high speed -
accélération à fond
Bremsen -
brake
- freiner
A
B
Aprox. 1.0-1.5mm
Aprox. 1.0-1.5mm
11045
Einstellung Gasgestänge -
Throttle Assembly -
Réglage de tringle de gaz
Ab hier greift die Bremse
Position where brakes start working
Position où les freins commencent
à fonctionner
Stellen Sie Stellring A und B wie abgebildet
ein
Set up A and B screws as shown
Ajustez l'anneau de position A et B comme
illustré
Überprüfen Sie, ob der Vergaser vollständig
öffnet
Check if carburetor opens fully
Vérifiez si le carburateur s'ouvre entièrement
Überprüfen Sie, ob die Bremsen
korrekt funktionieren
Check if brakes works properly
Vérifiez si les freins fonctionne
correctement
GM-Racing 90507.RTR Radicator Nitro 4WD Racing Truggy 54
