GGP Sweden AN 622, Instructions For Use Manual

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FRANÇAIS FR
4.3 INTERRUPTEUR D’ARRÊT (13)
Sert à arrêter le moteur. Interrupteur à deux positions :
0– Le moteur s’arrête ou ne démarre pas.
1– Le moteur peut démarrer, le moteur tourne.
4.4 POIGNÉE DE DÉMARREUR (12)
Cordon de lancement manuel avec enrouleur.
4.5 BOUCHON DU CARTER D’HUILE (15)
Permet de vérifier le niveau d’huile moteur et de faire
l’appoint.
Le niveau d’huile doir arriver jusqu’au bas du goulot.
4.6 BOUCHON DE RÉSERVOIR (8)
Pour faire le plein de carburant.
4.7 ROBINET À CARBURANT (3)
Le robinet alimente le carburateur en carburant. Fermer le ro-
binet lorsque la machine n’est pas utilisée.
Vers le bas – ouvert.
Vers la droite – fermé.
4.8 BOUCHON DE VIDANGE D’HUILE (14)
Pour vidanger l’huile du moteur.
4.9 CARTER DE BOUGIE (1)
Le carter se retire facilement à la main. La bougie se situe
sous le carter.
4.10 LEVIER DE VITESSES (4)
La machine possède 5 vitesses en marche avant et 2 en
marche arrière.
Ne pas bouger le changement de vitesses si le levier
d’embrayage est débrayé.
4.11 LEVIER D’EMBRAYAGE - CONDUITE (6)
Embrayer et pousser le levier vers le guidon pour
enclencher l’entraînement des roues.
Situé sur le côté droit du guidon.
4.12 LEVIER D’EMBRAYAGE - FRAISE (7)
Pousser le levier vers le guidon pour enclencher la
fraise et le ventilateur.
Situé sur le côté gauche du guidon.
4.13 LEVIER DE RÉGLAGE (5)
Pas illustré. Le levier de réglage modifie la direction de
l’éjection.
1. Tourner le levier vers la droite pour éjecter la neige
sur la gauche.
2. Tourner le levier vers la gauche pour éjecter la
neige sur la droite.
4.14 PATINS (11)
Utilisés pour régler la hauteur du carter par rapport au sol.
4.15 BLOCAGE DES ROUES
Voir fig. 13. La roue gauche est fixée à l’essieu au moyen
d’une goupille qui peut être placée de deux manières diffé-
rentes :
A) Position interne – deux roues motrices.
B) Position externe – une roue motrice. Elle simplifie les
manœuvres dans les virages.
- Cette position est utilisée lorsque les conditions ne sont
pas trop difficiles.
- Pour remiser la machine.
4.16 DÉFLECTEUR (9)
Desserrer les papillons et régler la hauteur du déflecteur.
Vers le bas – distance d’éjection plus courte.
Vers le haut – distance d’éjection plus longue.
4.17 OUTIL DE DÉGAGEMENT DE L’ÉJECTEUR
(17)
L’outil de dégagement de l’éjecteur est situé sur un support
dans le haut du carter de la fraise. Il doit toujours être utilisé
pour nettoyer l’éjecteur et la fraise.
Couper impérativement le moteur avant de nettoyer
l’éjecteur.
Ne jamais introduire la main dans l’éjecteur du
chasse-neige pour éviter de se blesser grièvement.
5 UTILISATION DU CHASSE-NEIGE
5.1 GÉNÉRALITÉS
Ne pas démarrer le moteur avant d’avoir accompli toutes les
étapes décrites sous le chapitre MONTAGE.
Avant d’utiliser le chasse-neige, lire attentivement
le mode d’emploi, les instructions et les étiquettes
de sécurité apposées sur la machine.
Porter impérativement des lunettes de protection
ou une visière pendant l’utilisation, la
maintenance et les entretiens.
5.2 AVANT LE DÉMARRAGE
Commencer par verser de l’huile dans le moteur.
Ne pas démarrer le moteur avant de l’avoir rempli
d’huile sous peine de l’endommager sérieusement.
1. Placer la machine sur un sol plat.
2. Ouvrir le réservoir d’huile (F) et faire l’appoint pour que
l’huile arrive jusqu’au bas du goulot (fig. 14).
3. Utiliser de l’huile SAE 5W30-10W40 portant le label
A.P.I service SF, SG ou SH.
4. Contenance du carter: 0,6 litre.
5. Remettre le bouchon du réservoir d’huile (F).
Vérifier le niveau d’huile avant de démarrer le moteur.
Pour procéder au contrôle, mettre le chasse-neige sur un
sol plat.
5.3 REMPLISSAGE DU RÉSERVOIR D'ESSENCE
Utiliser uniquement du carburant sans plomb. Ne pas utiliser
de mélange 2 temps.
REMARQUE ! L’essence sans plomb ne se conserve pas
indéfiniment. Ne pas l’utiliser au-delà de trente jours après
l’achat.