GGP Sweden AN 622, Instructions For Use Manual

Page: 100 / 120

100
MAGYAR
HU
5.4 A MOTOR INDÍTÁSA, LÁSD AZ 1. ÁBRÁT.
Ne érintse meg a motor elemeit, mert üzemelés
közben és használat után még max. 30 percig
forró. Égési sérüléseket szenvedhet!
Zárt helyen soha ne járassa a motort. A
kipufogógázok szén-monoxidot is tartalmaznak,
ami er ő sen mérgez ő .
1. Ellen ő rizze, hogy az üzemi (6) és a marócsiga (7)
kuplungkarja ki legyen kapcsolva.
2. Nyissa ki az üzemanyagcsapot (3).
3. Állítsa a kapcsolót (13) az „ON” pozícióba.
4. Állítsa a hidegindítót állásba. Megjegyzés: Meleg
motorhoz nincs szükség hidegindítóra.
5. Addig húzza az indítózsinórt, ameddig ellenállást érez.
Hirtelen rántással indítsa be a motort.
6. Amikor a motor beindul, egészen nyissa ki a szivatót.
Zárt helyen soha ne járassa a motort. A
kipufogógázok szén-monoxidot is tartalmaznak,
ami er ő sen mérgez ő .
5.5 LEÁLLÍTÁS
1. Oldja ki mind a két kuplungot. Megjegyzés! Ha a hómaró
tovább forog – lásd kés ő bb a VEZÉRL Ő KÁBELEK
BEÁLLÍTÁSA c. fejezetet.
2. Zárja el az üzemanyagcsapot (3).
3. Állítsa a kapcsolót (13) „OFF” pozícióba.
5.6 INDÍTÁS
1. A fent leírtak szerint indítsa be a motort. Használat el ő tt
járassa a motort néhány percig, hogy felmelegedjen.
2. Állítsa be a kidobócsövet.
3. Fordítsa el a beállító kart és állítsa be úgy a kidobócsövet,
hogy a gép a havat szélirányba szórja.
A sebességváltó kart nem szabad elmozdítani, ha a
kuplung be van nyomva.
4. A sebességváltót állítsa a megfelel ő állásba.
5. Nyomja le a marócsiga kuplungját, hogy aktiválja a
marócsigát és a turbinát.
Ügyeljen a forgó marócsigára. Keze, lába, haja és
laza ruházata maradjon távol a gép mozgó
alkatrészeit ő l.
6. Nyomja le a marócsiga kuplungjának karját. A hómaró
most el ő re vagy hátrafelé halad, a választott
sebességfokozattól függ ő en.
5.7 VEZETÉSI TIPPEK
1. A motort mindig teljes nyitott fojtószeleppel, vagy ahhoz
közeli értékkel járassa.
A hangtompító és az ahhoz közeli alkatrészek
nagyon felmelegednek, ha jár a motor. Égési
sérülés veszélye áll fenn.
2. A sebességet mindig igazítsa a hóviszonyokhoz. A
sebességet a sebességváltóval és ne a fojtószeleppel
szabályozza.
3. A hó leghatékonyabban közvetlenül a hóesés után
takarítható el.
4. Ha csak lehet, a havat mindig szélirányba dobassa ki.
5. A talpakat a csavarokkal (11 az 1. ábrában) igazítsa hozzá
a talajviszonyokhoz.
– Sima talajon, pl. aszfalton, a talpak kb. 3 mm-rel
legyenek a marókés alatt.
–egyenetlen talajon, pl. kavicsos úton, a talpak kb. 30
mm-rel legyenek a marókés alatt.
Mindig úgy állítsa be a talpakat, hogy kavics és k ő
ne kerüljön a hómaróba. Fennáll a személyi
sérülés veszélye, ha ezeket a gép nagy sebességgel
kidobja.
Ellen ő rizze, hogy a talpak beállítása mindkét oldalon
egyforma legyen.
6. Úgy állítsa be a sebességet, hogy a hó kidobása
egyenleges legyen.
Ha a hó elakad a kidobócs ő ben, ne próbálja addig
eltávolítani, ameddig
– mindkét kuplungot ki nem oldja.
– le nem állítja a motort.
– ki nem veszi az indítókulcsot.
– ki nem húzza a gyertya kábelét.
– ne nyúljon kézzel a kidobócs ő be vagy a
marócsigába.
Használja a berendezéssel együtt szállított
kidobócs ő -tisztító eszközt.
5.8 HASZNÁLAT UTÁN
1. Ellen ő rizze, hogy vannak-e meglazult, megrongálódott
alkatrészek. Ha szükséges, cserélje ki a megrongálódott
részeket.
2. Húzza meg a kilazult csavarokat és anyákat.
3. Tisztítson le minden havat a gépr
ő l.
4. Néhányszor minden vezérl ő szervet mozgasson el ő re-
hátra.
5. Állítsa be a szivatót.
6. Húzza ki az indító kábelt a gyertyából.
Ne fedje le a gépet addig, amíg a motor és a
hangtompító még meleg.
6 KARBANTARTÁS
6.1 KARBANTARTÁSI ÜTEMTERV
Szervizelend ő
tétel
Gyakoriság Típus
Motorolajcsere Két óra után, majd
ötven óránként. SAE 5W30 -
10W40
Ékszíjak,
ellen
ő rizni
Két óra után, majd
évente.
Csatlakozások,
zsírzandók 10 óra 10W olaj
Abroncsnyomás,
ellen
ő rizni
50 óra
Gyertya,
ellen
ő rizni /
cserélni
100 óra NGK BP5ES,
Champ. N11YC,
Denso W14EXR-
U, LD, F5TC