GGP Sweden AN 622, Instructions For Use Manual

Page: 34 / 120

34
NORSK NO
5. Dra starthåndtaket sakte ut til du kjenner en viss
motstand. Start motoren med et raskt rykk i
starthåndtaket.
6. Når motoren har startet, skal choken tilbakestilles til
chokespjeldet er helt åpent.
Kjør aldri motoren innendørs. Eksosen fra moto-
ren inneholder karbonmonoksid, en livsfarlig
gass.
5.5 STOPP
1. Slipp begge koplingshåndtakene. Merk: Hvis snøskruen
fortsetter å rotere, se "JUSTERING AV
REGULATORVAIERE" nedenfor.
2. Steng drivstoffkranen (3).
3. Sett stoppbryteren (13) i posisjon “OFF”.
5.6 KJØRING
1. Start motoren som beskrevet ovenfor. La motoren gå
noen minutter og bli varm før den belastes.
2. Still inn utkastets retningsskjerm.
3. Vri på innstillingsveiven og still inn utkastet slik at snøen
kastes ut i vindretningen.
Girspaken må ikke flyttes når koplingshåndtaket
for fremdriften er trykket ned.
4. Sett girstangen/hastighetsregulatoren i passende stilling.
5. Trykk ned koplingshåndtaket til snøskruen for å aktivere
snøskruen og utkastviften.
Se opp for den roterende snøskruen. Hold hender,
føtter, hår og klær som henger løst, borte fra rote-
rende deler.
6. Trykk ned koplingshåndtaket for driften. Snøfreseren
beveger seg nå fremover eller bakover, avhengig av
hvordan girspaken er innstilt.
5.7 KJØRETIPS
1. Kjør alltid motoren på full gass eller nesten full gass.
Lyddemperen og nærliggende deler blir veldig
varme når motoren går. Risiko for brannskader
ved berøring.
2. Hastigheten må alltid tilpasses snøforholdene. Reguler
hastigheten med girspaken, ikke med gassen.
3. Størst effektivitet oppnås hvis snøen ryddes rett etter at
den har falt.
4. Kast alltid snøen ut i vindretningen, om mulig.
5. Still inn slepeskoene med skruene (11 i fig. 1) etter
underlaget:
– på jevnt underlag, f.eks. asfalt, skal slepeskoene ligge
ca. 3 mm under skrapeskjæret.
– på ujevnt underlag, f.eks. grusveier, skal slepeskoene
ligge ca. 30 mm under skrapeskjæret.
Still alltid inn slepeskoene slik at ikke grus og stein
mates inn i snøfreseren. Risiko for personskader
når disse kastes ut i høy fart.
Pass på at slepeskoene er innstilt likt på begge sidene.
6. Tilpass hastigheten slik at snøen kastes ut i en jevn strøm.
Hvis snøen setter seg fast i utkastet, må du ikke
prøve å rense det før du har gjort følgende:
– slipp begge koplingshåndtakene
– stopp motoren
– ta ut tenningsnøkkelen
– løsne tenningskabelen fra tennpluggen.
– stikk ikke inn hånden i utkastet eller snøskruen.
Bruk medfølgende renseverktøy.
5.8 ETTER BRUK
1. Kontroller at det ikke er løse eller skadede deler på
snøfreseren. Skift eventuelle skadede deler.
2. Trekk til løse skruer og muttere.
3. Børst snøen av snøfreseren.
4. Skyv alle regulatorer frem og tilbake et par ganger.
5. Still choken i stillingen .
6. Løsne tennkabelen fra tennpluggen.
Ikke dekk over snøfreseren mens motoren og
lyddemperen fremdeles er varme.
6 VEDLIKEHOLD
6.1 VEDLIKEHOLDSPLAN
6.2 OLJESKIFT
Skift olje første gang etter fem timers kjøring, og deretter
hver 50. kjøretime eller minst en gang per sesong. Oljen skal
skifter når motoren er varm.
Motoroljen kan være svært varm hvis den tappes
rett etter stopp. La derfor motoren kjøle seg ned i
noen minutter før oljen tappes.
1. Len snøfreseren litt til høyre slik at avtappingspluggen
(14 i fig. 1) er det laveste punktet på motoren.
2. Skru løs avtappingspluggen.
3. La oljen renne ut i et kar.
4. Skru fast avtappingspluggen igjen.
5. Fyll på ny olje. Se under "FØR START" ovenfor for type
og mengde.
Servicepunkt Frekvens Type
Skifte motorolje Etter 2 timer og
deretter hver 50.
time SAE 5W30 -
10W40
Kontroll av
drivremmer Etter 2 timer og
deretter en gang
årlig.
Smøring av
leddsystem 10 timer 10W-olje
Kontroll
dekktrykk 50 timer
Kontroll/bytte av
tennplugg. 100 timer NGK BP5ES,
Champ. N11YC,
Denso W14EXR-
U, LD, F5TC