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DEUTSCH
5. VORABPRÜFUNGEN
- Die Konstruktion des Tors muss automatisierungsfähig sein�
Insbesondere ist sicherzustellen� dass die Abmessungen des
Tors den Angaben in den technischen Daten entsprechen
und dass dieses ausreichend robust ist�
- Sicherstellen� dass das Tor den Vorschriften EN1�60� und
EN1�60�� entspricht�
- Bei der Bewegung darf das Tor nicht auf öffentliche
Durchgangs- oder Durchfahrtsbereiche übergreifen�
- Die Funktionstüchtigkeit der Lager und der Gelenke des Tors
kontrollieren�
- Sicherstellen� dass das Tor reibungsfrei ist; eventuell die Führungen
entsprechend den Herstellervorschriften mit Silikonprodukten
reinigen und schmieren� wobei die Verwendung von Fett zu
vermeiden ist�
- Den korrekten Ausgleich prüfen und sicherstellen� dass die
mechanischen Öffnungsanschläge installiert sind�
- Die mechanischen Schließvorrichtungen des Tors entfernen�
damit der automatische Antrieb das Tor beim Schließen
verriegelt�
- Sicherstellen� dass zwischen Decke und dem höchsten
Gleitpunkt des Tors ein Freiraum von mindestens 3�� mm
besteht (Abb� �)�
- Sicherstellen� dass sich die obere Führungsrolle des Sektionaltors
bei geschlossenem Tor im waagrechten Teil der Führung
befindet (Abb� ��)�
Abb. 3
Deckenbefestigung
Hintere Klappe
Servicelampe
Kunststoffgehäuse Antrieb ZODIAC 100
Hintere Befestigung
Gleitführung
Schlitten
Freigabeknauf
Bügel für die Befestigung am Tor
Umlenkung
vordere Befestigung und Kettenspanner
Bügel für die vordere Befestigung
Abb. 5
Abb. 4
4. BESCHREIBUNG
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