Generac Power Systems IX 800, Operation Manual

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3.7 LIMPIE EL FILTRO DE SUPRESOR
DE CHISPAS
El silenciador del escape del motor tiene un filtro supresor de chispas.
Inspeccione y limpie el filtro cada 50 horas de operación o una vez al año,
lo que suceda primero.
Limpie e inspeccione el supresor de chispas como sigue:
• Retire el retenedor del filtro retirando la abrazadera del retenedor.
• Deslice el filtro del supresor de chispas fuera del tubo de salida del
silenciador.
• Inspeccione el filtro y reemplácelo si está rasgado, perforado o de otra
manera dañado. NO use un filtro defectuoso. Si el filtro está dañado,
límpielo con un solvente comercial.
• Reemplace el filtro y el retenedor y asegure con abrazadera de
retenedora.
Figura 12 - Filtro del supresor de chispas
TUBO DE SALIDA DEL SILENCIADOR
INTERIOR DEL FILTRO, SUPRESOR DE CHISPAS
EXTERIOR DEL FILTRO, SUPRESOR DE CHISPAS
ABRAZADERA, SUPRESOR DE CHISPAS
ANILLO, SUPRESOR DE CHISPAS
FIJACIÓN, SUPRESOR DE CHISPAS
3.8 TRANSPORTE Y
ALMACENAMIENTO
Transporte o almacene el generador sólo si está completamente frío.
Asegúrese de que la válvula de combustible y el respiradero de la tapa de
combustible estén en posición OFF (O).
Es importante evitar que se formen depósitos de goma en las partes
esenciales del sistema de combustible como el carburador, la manguera
de combustible o el tanque durante el almacenamiento a largo plazo.
Asimismo, la experiencia indica que los combustibles mezclados con
alcoholes (llamados gasohol, etanol o metanol) pueden atraer la humedad,
lo que llega a la separación y formación de ácidos, que pueden dañar el
sistema de combustible del motor durante el almacenamiento.
Para evitar problemas con el motor, se recomienda el uso de un
estabilizador comercial de combustible antes del almacenamiento. Siga
las instrucciones del fabricante al añadir el estabilizador de combustible.
Si el generador se va a guardar por más de 6 meses, deberá preparársele
como sigue:
1. Retire toda la gasolina del tanque de combustible.
2. Arranque y haga funcionar el motor hasta que se detenga por falta de
combustible o ábra la válvula en el tazón del carburador (Figura 13) y
deje que la gasolina drene hacia abajo por el tubo a un receptáculo.
Descarte en forma apropiada. Asegúrese de cerrar la válvula una vez
que la gasolina ha drenado.
3. Después de que el motor se enfríe; drene el aceite del cárter.
Reemplace con el grado recomendado.
4. Retire las bujía y llene alrededor de 1/2 onza (15 ml) de aceite de
motor en los cilindro. Cubra el agujero de la bujía con un trapo. Tire la
cuerda de arranque varias veces para cubrir las paredes del cilindro
con aceite de motor.
5. Instale y ajuste la bujía.
6. Limpie las otras superficies del generador. Revise que las aberturas
y ranuras de aire de ventilación en el generador estén abiertas y sin
obstrucciones.
7. Almacene la unidad en un lugar limpio y seco.
No almacene gasolina de una estación a otra.
Si fuera posible, almacene la unidad en interiores y cúbrala para protegerla
del polvo y la suciedad.
Figura 13 - Válvula de drenaje del carburador
VÁLVULA DE DRENAJE
DEL CARBURADOR UBICADA
DETRÁS DE LA TOMA DE AIRE
GIRE CONTADOR DE
VÁLVULA EN SENTIDO HORARIO
PARA DRENAR EL COMBUSTIBLE.
ANTIHORARIO PARA CERRAR
Mantenimiento