Generac Power Systems HomeLink 6500 Series, Owner'S Manual

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Génératrice portative série HomeLink 6500 21
5.1 – Guide de dépannage
PROBLÈME CAUSE SOLUTION
Le moteur tourne mais aucune
sortie c.a. n’est disponible.
1. Le disjoncteur est ouvert.
2. Mauvaise connexion ou jeu de câbles défectueux.
3. L’appareil connecté est défectueux.
4. Panne de la génératrice
5. DDFT de 120 V déclenché (témoin éteint)
1. Réarmer le disjoncteur.
2. Vérifier et réparer.
3. Connecter un autre appareil qui est en bon état.
4. Contacter un détaillant agréé.
5. Réarmer le bouton poussoir du DDFT de 120 V (témoin
allumé).
Le moteur tourne bien mais il
cale lorsque des charges sont
connectées.
1. Court-circuit dans une charge connectée
2. La génératrice est surchargée.
3. Le régime du moteur est trop faible.
4. Court-circuit dans la génératrice
1. Déconnecter la charge électrique court-circuitée.
2. Consulter « Ne pas surcharger la génératrice ».
3. Contacter un détaillant agréé.
4. Contacter un détaillant agréé.
Le moteur ne démarre pas; ou il
démarre mais tourne avec des
à-coups. 1. Le robinet d’arrêt du carburant est FERMÉ.
2. Filtre à air sale
3. Filtre à carburant sale
4. Panne de carburant
5. Le fil de la bougie d’allumage n’est pas connecté
à la bougie.
6. Bougie d’allumage défectueuse
7. De l’eau dans le carburant
8. Niveau bas d’huile
9. Mélange de carburant trop riche
10. Soupape d’admission coincée en position ouverte
ou fermée
11. Le moteur a perdu sa compression.
1. OUVRIR le robinet d’arrêt du carburant.
2. Nettoyer ou remplacer le filtre à air.
3. Remplacer le filtre à carburant.
4. Remplir le réservoir de carburant.
5. Connecter le fil à la bougie d’allumage.
6. Remplacer la bougie d’allumage.
7. Vidanger le réservoir de carburant et ajouter du carburant
frais.
8. Remplir le carter moteur au niveau approprié.
9. Contacter un détaillant agréé.
10. Contacter un détaillant agréé.
11. Contacter un détaillant agréé.
Le moteur s’arrête pendant le
fonctionnement.
1. Panne de carburant
2. Niveau bas d’huile
3. Filtre à carburant sale
4. Panne du moteur
1. Remplir le réservoir de carburant.
2. Remplir le carter moteur au niveau approprié.
3. Changer le filtre à carburant.
4. Contacter un détaillant agréé.
Le moteur manque de puis-
sance. 1. La charge est trop élevée.
2. Filtre à air sale
3. Filtre à carburant sale
4. Le moteur nécessite un entretien.
1. Réduire la charge (consulter « Ne pas surcharger la
génératrice »).
2. Nettoyer ou remplacer le filtre à air.
3. Remplacer le filtre à carburant.
4. Contacter un détaillant agréé.
Le moteur « broute » ou cale. 1. Le carburateur fonctionne avec un mélange trop
enrichi ou trop appauvri.
2. Filtre à carburant sale
3. Limiteur de régime mal réglé ?
1. Contacter un détaillant agréé.
2. Remplacer le filtre à carburant.
3. Contacter un détaillant agréé.
Section 5
Dépannage