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CUID
ADO
Nunca inserte ningún objeto ni herramienta a
través de las ranuras de aire de refrigeración,
aún si el motor no está funcionando.
NOTA:
NO use una manguera de jardín para limpiar el generador. El agua
puede ingresar al sistema de combustible del motor y causar
problemas. Adicionalmente, si el agua ingresa al generador a través
de las ranuras de aire, algo del agua será retenida en vacíos o grietas
del aislamiento del bobinado del rotor y estator. L
a acumulación del
agua y el polvo en los bobinados internos del generador eventualmente
disminuirán la resistencia de aislamiento de esos bobinados.
3.4.2 P
ARA LIMPIAR EL GENERADOR
• Use un trapo húmedo para limpiar las super
ficies exteriores.
• Una escobilla suave de cerdas puede usarse para soltar suciedades
pegadas, aceite, etc.
• Se puede usar una aspiradora para levantar la suciedad suelta y restos.
• Se puede usar una baja presión de aire (que no exceda las 25 psi) para
soplar la suciedad. Inspeccione las ranuras de aire de ventilación y las
aberturas del generador
. Estas aperturas deben mantenerse limpias y
sin obstrucciones.
3.4.3 MANTENIMIENTO DEL MOTOR
PELIGRO
Cuando trabaje en el generador, siempre desconecte
el cable de la bujía y manténgalo lejos de esta.
3.4.4 REVISAR EL NIVEL DE ACEITE
Vea la sección “
ANTES DE ARRANCAR EL GENER
ADOR” para mayor
información sobre la revisión del nivel de aceite. El nivel de aceite debe
revisarse antes de cada uso, o al menos cada ocho horas de operación.
Siempre mantenga el nivel de aceite.
3.4.5 C
AMBIO DE ACEITE
Cambie el aceite cada 100 horas. Si está haciendo funcionar la unidad
en condiciones de polvo o suciedad, o en clima extremadamente cálido,
cambie el aceite con más frecuencia.
CUID
ADO
El aceite caliente puede causar quemaduras. Permita
que el motor enfríe antes de drenar el aceite. Evite
una exposición prolongada o repetida de la piel
con el aceite usado. Lave completamente las áreas
expuestas con jabón.
Use las siguientes instrucciones para cambiar el aceite luego que el
motor enfríe:
1.
Limpie el área alrededor de la manguera de drenaje del aceite.
2.
Retire la tapa de drenaje de aceite del motor y la tapa de llenado de
aceite para que drene completamente en un contenedor adecuado.
3.
Cuando el aceite haya drenado completamente, instale la tapa de
drenaje de aceite y ciérrela con fir
meza.
4.
Llene el motor con el aceite recomendado. (Vea “
Antes de arrancar el
generador” para mayores recomendaciones sobre el aceite).
5.
Limpie el aceite que se haya derramado.
6.
Disponga del aceite usado en un centro de recolección apropiado.
3.4.6 REEMPL
AZO DE LA BUJÍA
Use bujía Champion N9YC o equivalente.
Reemplazar el tapón de cada
200 horas.
Esto ayudará a que el motor arranque con mayor facilidad y
funcione mejor.
1.
Detenga el motor y tire del cable de bujías colocándolo lejos de las
mismas.
2.
Limpie el área alrededor de la bujía y retírela de la cabeza del cilindro.
3.
Coloque el espaciamiento de la bujía en 0.70-0.80 mm (0.028-0.031
in.). Instale la bujía con el espaciamiento correcto en la cabeza del
cilindro (Figura 14).
Figura 14 - Espaciamiento de la bujía.
3.4.7 REEMPL
AZO DE LA BA
TERÍA (SI APLICA)
NOTA:
La batería incluída en el generador ha sido cargada completamente.
Una batería puede perder algo de su carga cuando no se le usa por
tiempo prolongado. Si la batería es incapaz de arrancar el motor,
conecte el cargador de 12 voltios incluido en la caja de accesorios
(ver la sección Cargando una batería). EL HACER FUNCIONAR EL
GENERADOR NO CARGA LA BATERÍA
.El número de parte para esta
batería es 0G9449.
CUIDADO
El terminal NEGATIVO de la batería deberá:
1.
Estar siempre DESCONECTADO PRIMERO
.
2.
Estar siempre CONECTADO AL FINAL.
Figura 15 - Conexiones de la batería
ROJO (+)
NEGRO (-)
Mantenimiento
