Garland SET 652 VE, Instruction Manual

Page: 72 / 124

Italiano
72/124
5. ISTRUZIONI PER LA MESSA IN
MOTO
5.1. DISIMBALLAGGIO E LISTA DELLE PARTI
La macchina include le seguenti parti, che potete
trovare all’interno della scatola:
• Machina.
• Fodera della barra.
• Protettore.
• Bullone de protettore.
• Manuale di istruzioni.
Rimuovere con cautela tutti gli elementi dalla scatola
e assicurarsi che tutti gli elementi elencati siano
presenti.
Controllare il prodotto con attenzione per assicurarsi
non vi siano componenti danneggiati. Se una
qualsiasi parte risulta danneggiata o manca qualche
componente, non utilizzare la macchina prima di aver
risolto il problema. L’utilizzo della macchina in queste
condizioni può causare scosse elettriche, incendi e / o
lesioni gravi!.
5.2. MONTAGGIO
5.2.1. MONTAGGIO DELLA PROTEZIONE
Posizionare la protezione come in figura. Inserire la
vite, e stringere.
5.2.2. COLLEGAMENTO ALLA RETE
E ‘obbligatorio collegare la macchina ad una presa
di corrente protetta da un dispositivo differenziale a
corrente residua la cui corrente di intervanto non
sia superiore ai 30mA. La tensione di tale presa di
corrente deve essere di 230V, frequenza 50Hz e
deve altresì disporre di un interruttore (differenziale)
magneto-termico da 10A-16A.
Non usare mai una base di aggancio o una prolunga
danneggiati e che non risultano conformi alle norme o
ai requisiti di questa macchina.
La tensione e la corrente di alimentazione devono
rispettare le indicazioni poste sulla targhetta delle
caratteristiche.
Prima di iniziare il lavoro, controllate sempre che la
machina funzioni correttamente e in maniera sicura.
5.2.3. TENERE IL CAVO PROLUNGA
Cavi di prolunga utilizzati sono solo approvato per uso
esterno. Il cavo deve essere di almeno 1,5 mm
2 , il
cavo deve avere una lunghezza massima di 25 m ed
essere pienamente svolto prima dell’inizio dei lavori.
Fissare il cavo di prolunga
inserendolo nel gancio del
manubrio, come mostrato
nella Figura.
5.3. MESSA IN MOTO
5.3.1. PUNTI DI VERIFICA PRIMA DELLA MESSA IN
MOTO
Vietato utilizzare la macchina se risulta danneggiata o
non correttamente regolata.