Garland GEISER 451 G, Instruction Manual

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Non fumare durante la manipolazione
del combustibile o durante il rifornimento
dei serbatoi. Non fumare durante il
rifornimento ne portare fiamme libere o oggetto caldo
al carburante.
Non togliere il tappo del serbatoio quando il motore
è in funzione. Durante il rifornimento, la macchina
dev´essere spenta e assicuratevi che il motore è
freddo. Non fare mai rifornimento quando il motore è
in funzione o caldo. In caso di perdite di carburante,
rimuovere completamente prima di iniziare.
Non rifornire in ambienti chiusi o
scarsamente ventilati o in prossimità di
fiamme libere.
Sempre conservare il combustibile in contenitori
omologati e conformi agli standard europei. Miscelate
la benzina e l’olio in un contenitore approvato
da marcatura CE. Non utilizzate combustibile
che sia stato conservato per più di 2 mesi. Un
carburante conservato troppo a lungo renderà più
difficile l’accensione della macchina e produrrà un
funzionamento insoddisfacente del motore. Se il
carburante è rimasto nel serbatoio della
macchina per più di due mesi, svuotatelo dalla
macchina e sostituitelo con uno in perfette condizioni.
Rifornimento di carburante nella macchina:
1. Scegliete una zona adeguata per eseguire
l’operazione.
2. Agitate il contenitore contenente la miscela di olio
e benzina.
3. Togliete il tappo del serbatoio e riempite con la
miscela di benzina e olio.
4. Chiudete rigorosamente il tappo del serbatoio
del carburante e asciugate tutto il combustibile
che è stato versato sulla parte esterna con un
panno asciutto.
ATTENZIONE: Spegnere il motore prima del
rifornimento. Non eseguire questa operazione mai in
un ambiente chiuso o non ventilato. Stare ad almeno
3 metri dalla zona che ha rifornito di carburante prima
di iniziare.
6.4. AVVIAMENTO E ARRESTO
6.4.1. ADESCAMENTO DELL’ACQUA
ATTENZIONE: Non avviare il motore senza acqua
all’interno della pompa.
Riempire d’acqua il circuito della pompa. Assicurarsi
che il corpo pompa ha acqua prima di avviare la
pompa, altrimenti può causare danni alla macchina.
Il circuito idraulico della pompa è riempito aprendo
il tappo di riempimento e riempimento con acqua il
corpo pompa acqua fino al raggiungimento traboccare
sopra.
Dopo aver riempito il corpo della pompa chiudere il
tappo del serbatoio prima di continuare.
6.4.2. AVVIAMENTO DEL MOTORE
Seguire la procedura di avviamento a freddo o di
avviamento a caldo a seconda delle condizioni del
motore.
6.4.3. AVVIAMENTO DEL MOTORE A FREDDO
1. Aprite il rubinetto del carburante.
2. L’interruttore in posizione “ON’’.
3. Posizionate la leva dell’aria in posizione
(aria
chiusa).
4. Portate la leva dell’acceleratore al 50%.
5. Tenete saldamente la pompa attarverso
l’impugnatura, in modo che non si sposti dalla sua
posizione mentre si tira la cordicella di avviamento