Garland GEISER 281 G, Instruction Manual, Page: 74 / 100

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Quando atestar combustível, assegure-se de que pára
o motor e confirme que ele arrefeceu. Nunca ateste
quando o motor estiver a funcionar ou quente. Quando
derramar gasolina, assegure-se de que a limpa.
Não adicione combustível numa sala
fechada ou zona pouco ventilada, ou perto
de chamas nuas.
Sempre armazenar o combustível e o óleo em
recipientes aprovados e que cumpram as normas
européias. Misture a gasolina e o óleo em um
recipiente homologado CE.
Não use combustível que tenha sido armazenado
por mais de 2 meses. Um combustível armazenado
por muito tempo vai tornar mais difícil para iniciar a
máquina e produzir um desempenho insatisfatório
do motor. Se o combustível esteve no tanque da
máquina mais de dois meses removê-lo da máquina e
substituí-la por uma em perfeitas condições.
Reabastecimento da máquina:
1. Escolha uma área adequada para esta operação.
2. Agite o recipiente da mistura sempre que ateste o
deposito da maquina.
3. Retire o tampão do depósito de combustível e deite
a mistura no depósito.
4. Feche firmemente a tampa do tanque de
combustível e remover todo o combustível que foi
derramado no exterior com um pano seco.
AVISO: Pare o motor antes de reabastecer.
Não executar esta operação nunca em um
lugar confinado ou sem ventilação.
Fique pelo menos 3 metros da área que tem
reabastecido antes de começar.
6.4. INICIAR E PARAR
6.4.1. ESCORVA DE ÁGUA
¡ATENÇÃO!: Nunca arranque o motor sem agua
no interior da bomba.
Preencha o circuito da
bomba.
Verifique se o corpo
da bomba tem a água antes
de iniciar a bomba, caso
contrário, poderia causar
danos à máquina.
O circuito de água da bomba se enche abrindo a
tampa para encher de água e enchendo com água o
corpo da bomba até que a água chegue a desbordar
por cima.
Uma vez encha a bomba feche a tampa de enchido
antes de continuar.
6.4.2. ARRANQUE DO MOTOR
Siga o procedimento do arranque em frio ou de
arranque em quente, dependendo da condição do seu
motor.
6.4.3. ARRANQUE A FRÍO
1. Ponha o interruptor em posição
“I” (ligado).
2. Ponha a palanca del ar na
posição CHOKE (ar fechado).
3. Ponha a alavanca do acelerador a 50%.
4. Segure a motobomba firmemente pelas asas para
que não se mova da sua posição no chão quando
puxe a corda de arranque.
5. Puxe corda até que o motor faça uma expulsão ou
arranque.
CHOKE