- 4 -
MD
ND
HD
2
2
Antriebsmotor
Kühlluft-Austritt
Öl-Abscheider
Abluft-Anschluß
Niveauwächter
Altöl- und
Kondensatablaß
Kondensat- und
Altölbehälter
Frischölbehälter
Niveauschalter
Ölschmierpumpe
Vakuum-Anschluß
Manometer für
Abscheiderkontrolle
(Zubehör)
Meßstellen
Kühlluft-Eintritt
2
2
Aufbau VLV
3.2.2 Überströmventile
Zwischen den HD-/MD bzw. MD-/ND Stufen befinden sich zwei
Überströmventile, welche federbelastet sind. Diese Über-
strömventile haben dabei folgende Funktionen: Beim Einschal-
ten der Pumpe bei atmosphärischem Druck, öffnen diese
Ventile aufgrund des entstehenden Überdruckes zwischen den
Stufen. Dieser Überdruck wird durch das größere Saugvermögen
der ND-Stufe verursacht. Die Gase strömen nun so lange direkt
in den Auspuff, bis durch den abfallenden Ansaugdruck der
Druck zwischen den Stufen geringer als der Atmosphärendruck
absinkt.
3.2.3 Kühlung
Die gesamte Baureihe VLV ist luftgekühlt. Zwischen Antriebs-
motor und ND-Stufe ist ein Radiallüfter auf der Antriebswelle
der Pumpe angebracht. Dieser saugt Frischluft zwischen HD-
Stufe und Ölbehälter an. Durch Kanäle im Gehäuse der einzel-
nen Stufen gelangt die Luft nach oben und wird durch den Lüfter
nach außen gedrückt.
3.2.4 Schmierung
Am Frischölbehälter ist eine Ölschmierpumpe angebracht,
welche die Verdichtungsräume der 3 bzw. 2 Stufen und das
obere Rotorlager mit Frischöl versorgt. Die Ölschmierpumpe
hat 4 Schmierstellen bei der VLV-2 bzw. 6 Schmierstellen bei
der VLV-3.
Bei der Lagerschmierung fließt das Öl vom oberen Rotorlager
durch Bohrungen im Gehäusedeckel und einer Leitung zum
unteren Rotorlager. Von dort in den Lagerdeckel B, welcher den
Ölpumpenantrieb schmiert. Aus diesem Behälter gelangt das
Öl durch eine Überlaufbohrung zurück in den Frischölbehälter.
3.2.5 Ölabscheidung
Die ölhaltige Abluft gelangt von der HD-Stufe in den Altöl- und
Kondensatbehälter. Ein großer Teil des Öles trennt sich von der
Luft. Das restliche Öl wird dann im Ölnebelabscheider in
Filterkerzen mit einem Abscheidegrad von über 99% abge-
schieden. Am Austritt erhalten wir technisch reine Luft.
3.2.6 Abdichtung der Stufen
ND- und HD-Stufen sind durch je zwei Wellendichtringe zum
Lagerraum hin abgedichtet. Wellendichtringe, welche mit dem
Ansaugmedium in Kontakt kommen, sind in PTFE ausgeführt,
an allen anderen Stellen wurde Viton verwendet. Die Rotor-
lager kommen nicht mit dem Ansaugmedium in Kontakt.
3.2.7 Antrieb
Der Antrieb vom Motor auf die Verdichterstufen erfolgt direkt
über eine elastische Kupplung.
3.2.8 Standardausführung VLV
• Flanschanschlüsse nach DIN 28404
• Ölnebelabscheider in Edelstahl
• Niveauschalter (Frischölbehälter) in Messing
• Niveauschalter (Kondensat- und Altölbehälter) in Edelstahl
• Kondensat- und Altölbehälter in GG 25
• Abluftanschluß in 3 verschiedene Richtungen möglich (sie-
he D 140 und D 141)
