61
RENKAIDEN TÄYTTÖ
Tarkista rengaspaineet aina ennen lumilingon käyttöä. Parhaan suorituskyvyn saamiseksi
renkaiden paineen on oltava alueella 1.4-1.7 Bar. Paineen voi tarkistaa tavallisella
rengaspainemittarilla. Täytä renkaat pienen paineeltaan säädettävän ilmakompressorin
avulla.
VAROITUS! ÄLÄ TÄYTÄ RENKAITA LIIKAA.
Liika täyttö voi saada renkaan
puhkeamaan ja aiheuttamaan vakavia vammoja.
KIERUKKA TAI JUOKSUPYÖRÄ JUUTTUNUT
VAROITUS!
Kierukka ja juoksupyörä pyörivät
suurella nopeudella, joka voi aiheuttaa vammoja tai
jopa leikata irti henkilön kehon osia. Vaikka et näe
kierukan tai juoksupyörän pyörivän, se voi
käynnistyä milloin tahansa, jos moottori on
käynnissä. Torven puhdistustyökalu on kiinnitetty
kierukan kotelon taakse kiinnitysklipsillä.
1.
Sammuta aina moottori ennen kuin yrität
poistaa kertymiä tai tukoksia.
2.
Pidä kädet ja jalat pois pyörivistä osista, kun moottori on käynnissä.
3.
Älä käytä löysiä vaatteita, jotka voivat tarttua pyöriviin osiin.
4.
Odota, kunnes kierukka ja juoksupyörä ovat täysin pysähtyneet.
5.
Puhdista näkyvät tukokset koneeseen liitetyllä puhdistustyökalulla.
VAROITUS!
ÄLÄ yritä poistaa tukoksia käsilläsi tai jaloillasi.
AJONOPEUDEN OHJAUKSEN KAAPELIN SÄÄTÄMINEN
VAROITUS!
Sotkeutumisvaara – ole varovainen
säätäessäsi ajonopeuden ohjauksen kaapelia.
Nopeudenhallintavipu on kytketty kahteen kaapeliin,
jotka toimivat yhdessä halliten koneen nopeutta ja
suuntaa. Kun nopeudenhallintavipua siirretään
eteenpäin menevistä vaihteista peruutukseen
(oikealta vasemmalle), yhtä kaapelia vedetään ja
toista työnnetään.
Kaapelien säätö vaihtelee riippuen siitä, onko
kaapelin asetus eteenpäin vai taaksepäin ajoon.
Kaapeleiden säätämiseksi toista kaapelia on liikutettava
ylöspäin ja toista alaspäin yhtä paljon omissa
kiinnikkeissään, kunnes suunnanvaihto toimii, kun kytkintä
siirretään välillä F1 ja R1. Näiden kahden asennon välinen
Puhdistustyökalu
ÄLÄ VAIHDA
NOPEUTTA, KUN KONE
LIIKKUU ETEENPÄIN TAI
TAAKSEPÄIN