53
käynnistysmoottori ylikuumenee. Siinä tapauksessa käynnistysmoottorin on annettava
jäähtyä ennen uutta käynnistysyritystä.
7.
Kun moottori on käynnistynyt ja lämmennyt, käännä kuristimen säädin hitaasti
alkuasentoon.
8.
Jos moottori pysähtyy, käynnistä se lyhyesti uudelleen asetettuasi kuristimen
keskiasentoon. Kun moottori käy tasaisesti, palauta kuristin alkuperäiseen asentoonsa.
9.
Irrota virtajohto ensin pistorasiasta ja sitten lumilingosta.
Moottorin pysäyttäminen
1.
Siirrä kaasuvipu STOP-asentoon, jos sellainen on.
2.
Poista turva-avain.
3.
Siirrä ON/OFF-kytkin OFF-asentoon
4.
Pyyhi pois kaikki kosteus moottorin hallintalaitteista
Suositellaan, että moottorin annetaan käydä muutama minuutti (ilman että veto tai kierukka
ovat kytkettyinä) ennen sen pysäyttämistä auttamaan kosteuden poistumista moottorista.
LUMEN POISTO
Käynnistä moottori, ja kun lumilinko on ollut käynnissä ulkona useampia minuutteja, se on
valmis käyttöön. Varmista, ettei ajolinjalla lumilingon edessä ole ihmisiä, eläimiä, esineitä
eikä muita esteitä paitsi lunta.
Käännä heittotorven ulostulo haluamaasi suuntaan.
Kierrä torven kääntökahvaa myötä- tai vastapäivään, kunnes torvi on halutussa asennossa.
VAROITUS! Älä koskaan suuntaa torven ulostuloa ihmisiä tai eläimiä kohti. Vaikka lumi
näyttäisi harmittomalta, se voi sisältää kiviä tai muuta roskaa, jotka voivat aiheuttaa vakavia
vammoja lentäessään ulos heittotorvesta.
1.
Kytke päälle tai paina alas kierukan ohjausvipu (kahva), jolloin kierukat ja juoksupyörä
alkavat pyöriä.
2.
Aseta haluttu suunta ja nopeus nopeuden/vaihteen säätövivulla.
3.
Kytke päälle tai paina alas vedon ohjauskahva ja suuntaa lumilinko kohti poistettavaa lunta.
HUOMAUTUS: ÄLÄ KOSKAAN vaihda nopeutta/vaihdetta, kun vedon ohjausvipu (kahva) on
kytkettynä.
Vapauta vedon ohjauskahva ENNEN kuin muutat nopeutta tai suuntaa. Jos lumikerros
on paksumpi kuin syöttökierukan korkeus, poista se useammassa vaiheessa ottamalla
kapeampia kaistaleita. Aja useita kertoja niin, että ajolinjat menevät limittäin, ja laske
nopeutta.
Lumen poisto on tehokkainta, kun luot lumen ennen kuin se sulaa, jäätyy uudelleen ja
kovettuu. Kovaksi pakkautunut ja märkä lumi voivat olla hankalia poistaa.
Märän lumen luominen voi olla haastavaa riippuen ympäristön lämpötilasta,
kosteustasoista ja yleisistä ilmasto-olosuhteista varsinaiset lumiolosuhteet mukaan lukien.
Mitään 100 %:n ratkaisua ei ole, koska lumi voi olla liian pakkautunutta tai märkää
ajamiseen tai lingottavaksi. Märällä lumella on taipumus tehdä tukoksia ja tarttua
