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Les commandes doivent glisser librement et bien à plat sur la
poulie conductrice jusqu'à la poignée de frein.
Assurez-vous que les maillons d’attache soient bien fermés.
Après avoir mis la sellette, vérifiez que l’aile soit entièrement
étalée, que les suspentes soient libres, que toutes les boucles
de la sellette soient fermées comme prescrit, enfin que les
mousquetons et le matériel de secours soient bien accrochés et,
si necéssare, verrouillés.
Si les conditions aérologiques sont bonnes et l’espace aérien
libre, rien ne vous empêche de décoller.
La ARCANE se gonfle sans trop d’effort par une traction
régulière sur les élévateurs A (A1 + A2). Les bras tendus vers
l’arrière sont dans le prolongement des suspentes en direction
des épaules, les mains saisissent les élévateurs au niveau des
maillons d’attache. Les bras ne font que diriger les élevateurs A,
sans les raccourcir.
La ARCANE arrive spontanément au-dessus de la tête du pilote,
sans qu’elle ne “se casse“ ou dépasse le pilote. Une fois arrivée
au-dessus de la tête, lâchez les élévateurs et tirez les
commandes d’environ 10-15 cm. Cela vous permet une
visualisation maximale et rassurante tout en courant
constamment, et réduit la vitesse necéssaire à fournir pour le
décollage. De plus, la voilure est peu sensible aux
déchargements, souvent causés par une ondulation du terrain.
Dans le cas où un problème est détecté sur la voilure ou sur le
suspentage, vous pouvez essayer de le corriger, dans la plupart
des cas à l’aide des commandes. Si vous n’y parvenez pas,
vous devrez immédiatement interrompre le décollage en tirant à
fond les freins et en vous arrêtant peu à peu parallèment à la
pente.
Si tout se passe bien, la ARCANE décolle rapidement quand
vous accélérez encore plus (en augmentant la longueur, mais
non pas la fréquence du pas).
Summary of Contents for ARCANE
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Page 3: ...3 Grafik und Layout Daniel Loritz Stand 08 10 2004 Rev V1R1...
Page 29: ...29 Voraussetzung f r das sichere Durchf hren dieser Startmethode...
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