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APPLICATION
UTILISATION
•
Lire les instructions avant de mettre en marche.
•
Ne jamais dépasser la vitesse en tr/min recommandée.
•
S’assurer que la vitesse de rotation est adéquate et
conforme à celle indiquée par la fl éche sur le boîtier de
la
pompe.
À plein régime, ces pompes fonctionnent de manière
satisfaisante à une hauteur géométrique d’aspiration
maximale de 25 pi. Dans les installations en paliers, il faut
MISE EN GARDE
•
S’assurer que les dispositifs d’entraînement primaire sont cor-
rectement alignés et protégés avant de mettre en marche.
•
S’assurer que tous les écrans et protecteurs sont en
place
.
INSTALLATION
a) EMPLACEMENT DE LA POMPE.
La pompe doit être
placée sur une base solide et horizontale afi n d’offrir les
meilleures conditions de travail. Si elle n’est pas bloquée
ou fi xee adéquatement, elle peut se déplacer sous I’effet
des vibrations. Si la pompe est placée le plus prés pos-
sible de la source d’eau à pomper, cela réduit les penes
dues au frottement dans le boyau d’aspiration et permet
à la pompe de fournir un débit maximum.
b) BOYAU D’ASPIRATION.
Utiliser un boyau d’aspiration
de même diamètre que I’orifi ce d’aspiration de la pompe
et vérifi er toute trace de garnissage intérieur affaissé,
de coupure, de bris, etc. Si la pompe est assez éloignée
de la source d’eau, utiliser un boyau d’aspiration dont le
diamètre est d’un calibre supérieur afi n de réduire les
pertes dues au frottement.
(Cela augmente le temps
d’amorçage). Le boyau d’aspiration doit toujours être dir-
igé vers le haut à partir de la source d’eau afi n d’empêcher
qu’il ne s’y forme des poches d’air. Appliquer un produit
d’étanchéité sur tous les joints du boyau. Bien serrer tous
les raccords. Une crépine doit être fi xée à I’extrémité
inferieure du boyau d’aspiration et être immergée adé-
quatement.
c) CÂBLAGE.
Sur les modèles à moteur électrique, vérifi er
la rotation de la pompe à I’aide de la fl èche située sur
le boîtierde la pompe. Si la rotation n’est pas adéquate,
consulter les instructions fournies avec le moteur. On peut
modifi er la rotation des moteurs triphasés en interchange-
ant deux des fi ls d’amenée connectés au moteur.
FONCTIONNEMENT
a) AMORÇAGE :
Ne jamais faire fonctionner la pompe à
vide; cela peut endommager le joint. Pour amorcer la
pompe, enlever le bouchon d’amorçage et remplir d’eau
le boîtier de la pompe. Replacer le bouchon d’amorçage
et faire démarrer la pompe. Si la conduite d’aspiration est
exceptionnellement longue, I’eau peut surchauffer dans
le boîtier de la pompe et créer un bouchon de vapeur. Le
cas échéant, remplacer I’eau dans le boîtier par de I’eau
froide et continuer I’amorcage.
b) AMORÇAGE SOUS PRESSION
:
Si I’amorçage doit
s’effectuer sous pression, installer un clapet de retenue
sur le tuyau de refoulement de la pompe. Remplacer le
bouchon d’amorçage par un purgeur d’air à bille ou à
robinet, ou installerune conduite de purge d’air équipée d’un
tenir compte des pertes de charge dues au frottement dans
les conduites d’aspiration.
AVANT D'INSTALLER OU D'UTILISER
CETTE POMPE, PRIÈRE DE LIRE
LE PRÉSENT GUIDE ET SUIVRE
TOUTES LES RÈGLES DE SÉCURITÉ
ET INSTRUCTIONS D'UTILISATION.
CONSIGNES DE SÉCURITÉ
SÉRIE FTT POMPES CENTRIFUGES À
AMORÇAGE AUTOMATIQUE
MANUEL DU PROPRIÉTAIRE
ATTENTION : NE PAS FAIRE FONCTIONNER CETTE
POMPE À SEC!
SÉCURITÉ : LIRE ATTENTIVEMENT LES AVIS DE
SÉCURITÉ SE TROUVANT DANS LE PRÉSENT
MANUEL ET SUR LA POMPE.
AVERTISSEMENT : ÉVITER DE FAIRE FONCTIONNER LA POMPE À SEC AVANT L’AMORÇAGE, SINON LE JOINT
D’ÉTANCHÉITÉ ET LA ROUE DE TURBINE SERAIENT ENDOMMAGÉS DE FAÇON PERMANENTE.
