Achtung
Freigängigkeit der Motorwelle radial und axial
prüfen. Es darf zwischen Motor und Aggregat
keine starre Verbindung entstehen, da Motor
und Pumpe sonst bei der Inbetriebnahme be-
schädigt werden.
7 Kupplungsstelle gegen Berührung schützen.
8
Elektrischer Anschluß
Beachten Sie sowohl die Angaben auf dem Typenschild als auch auf
dem beiliegenden Datenblatt. Die folgenden Anschlußbeispiele bezie-
hen sich nur auf den Motor selbst. Sie sind keine Empfehlung hinsicht-
lich der vorgeschalteten Steuerelemente.
8.1
Absicherung und Motorschutz
1 Externen Netzschalter einplanen 1 (Fig.: 10) um die Anlage jeder-
zeit spannungsfrei schalten zu können.
2 Sicherungen für jede einzelne Phase einplanen (Fig.: 11)
3 Motorschutzschalter im Schaltkasten einplanen (Fig.: 12)
• Ein therm. Motorschutz muss angeschlossen werden, da
sonst der Garantianspruch entfällt
• Überlastrelais entsprechend EN 60947-4-1 der Klasse 10A
oder 10 verwenden
• Auslösezeit bei 500% I
N
< 10 sec. bei kalten Bimetallen
• Einstellung auf Betriebsstrom (Max. I
N
)
4 NOT-AUS Abschaltung einplanen.
8.2
Erdung
Motorleistung bei der Dimensionierung der Erdverbin-
dung nach IEC 364-5-54 und EN 60034-1 berücksichti-
gen.
•
Motor muß geerdet werden
•
für guten Kontakt des Schutzleiteranschlusses
sorgen
8.3
Blitzschutz
Verschiedene Modelle verfügen bereits ab Werk über einen Über-
spannungsschutz. Für alle anderen Modelle bitte mit Franklin Electric
Rücksprache halten.
8.4
Klemmbeispiele
1 3-Phasen Anschluß, siehe Fig. 13. Motor so anschließen, daß die
Drehrichtung mit der des Aggregates übereinstimmt. Der An-
schluß zeigt die übliche Schaltung bei einem Rechtsfeld und einer
Drehrichtung entgegen dem Uhrzeigersinn.
2 Super Stainless 2-wire Anschluß (Fig.: 14)
3 Super Stainless 3-wire Anschluß (Fig.: 15)
4 Super Stainless PSC (Fig.: 16)
8.5
Betrieb mit Sanftanlaufgerät
•
Sanftanlasser auf 55% der Nennspannung einstellen
•
Hochlauf- und Verzögerungszeit auf max. 3 sek. einstellen
•
Sanftanlaufgerät muß nach Hochlauf mit einem Schütz über-
brückt werden
•
Betriebsanleitung des Herstellers unbedingt beachten
8.6
Betrieb mit Frequenzumrichter
Für den Betrieb mit Frequenzumrichter, bitte Rücksprache mit Frank-
lin Electric.
9
Arbeiten am Motor
Achtung
Anlage vor Beginn der Arbeiten spannungsfrei
schalten und vor unbeabsichtigten Wiederein-
schalten sichern (Fig.: 17).
Zur Störungssuche und -behebung an der ge-
samten Anlage beachten Sie unbedingt die ent-
sprechenden Hinweise des Motoren- und
Aggregateherstellers
Öffnen Sie niemals den Motor, da dieser nur mit
Spezialwerkzeug geschlossen und eingestellt
werden kann.
Führen Sie keine Veränderungen oder Umbau-
ten am Motor oder dessen elektrischen An-
schlüssen aus.
Nach Beendigung der Arbeiten alle Sicherheits-
und Schutzeinrichtungen vollständig anbringen
und auf Funktion prüfen
9.1
Motorfüllung prüfen / auffüllen
Wenn Ihr Motor älter als 1 Jahr ist (siehe Date Code) muß vor der In-
stallation der Füllstand der Motorflüssigkeit überprüft werden.
Bei Motoren mit 1500 N / 3000 N / 4000 N Axiallast
1 Motor senkrecht, mit Membrandeckel nach oben spannen (Motor
unter keinen Umständen auf der Welle absetzen) (Fig.: 18).
2 Die drei Schlitzschrauben vom Membrandeckel abschrauben und
Membrandeckel abnehmen. Anschließend die Membrane entneh-
men.
3 Motorfüllung sollte bis zur Hälfte der Membranaufnahme anste-
hen. Wenn nicht, mit sauberem Trinkwasser oder Franklin Electric
original Füllung (308 353 941) auffüllen (Fig.: 19).
Bei High Thrust Motoren mit 6500 N Axiallast
Hierzu benötigen Sie das Franklin Electric Filling Kit (308 726 102) mit
Füllspritze und Prüfstift.
1 Motor waagerecht legen.
2 Prüfstift sehr vorsichtig durch die Bohrung im Membrandeckel füh-
ren, bis ein leichter Wiederstand spürbar wird (Fig.: 20).
3 Füllstand ist ausreichend, wenn Kerbe A am Prüfstift noch sichtbar
ist (Membranstand 10 mm +/- 2 mm) (Fig.: 20).
Wenn der Füllstand nicht in Ordnung ist, gehen Sie wie folgt vor:
1 Motor vorsichtig senkrecht auf den Membrandeckel stellen.
2 Filterabdeckung und Filter vorsichtig aus dem Lagerschild hebeln.
3 Prüfstift sehr vorsichtig in das darunter befindliche Ventil drücken,
um den Motor zu entlüften.
4 Füllspritze auf das Ventil setzen und soviel Motorflüssigkeit (308
353 941) injizieren, bis optimaler Füllstand erreicht ist.
5 Füllstand bei waagerecht liegendem Motor, wie bereits beschrie-
ben, kontrollieren.
Achtung
Fehlende Motorflüssigkeit entweder mit saube-
rem Trinkwasser, oder, um Frostsicherheit zu ge-
währleisten, mit Franklin Electric Füllflüssigkeit,
Art. Nr.: 308 353 941 auffüllen.
6 Bei Überfüllung, Prüfstift vorsichtig in das Ventil drücken und Füll-
flüssigkeit ablassen.
9.2
Isolationswiderstand messen
Führen Sie diese Messung durch, bevor und während das fertig mon-
tierte Aggregat am Einsatzort
abgesenkt
wird.
Der Motor ist in Ordnung, wenn bei 20°C der Isolationswiderstand
mindestens:
•
200 M
Ω
bei einem
neuen
Motor, ohne Anlängeleitung
•
20 M
Ω
bei einem
installierten
Motor,ohne Anlänge-
leitung
•
2 M
Ω
bei einem
gebrauchten
Motor, mit Anlängeleitung
