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Direttive
Secondo la direttiva “Macchine” CE i motori sommersi della Franklin
Electric rappresentano un componente di macchina. Il motore può es-
sere messo in funzione solo:
•
dopo aver realizzato l’intera macchina
•
se sono soddisfatte le esigenze di protezione richieste dalle di-
rettive CE applicabili
•
se tutto ciò è stato confermato con una dichiarazione di confor-
mità.
2
Sicurezza
Il motore sommerso da 4” deve essere fatto funzionare solo in osser-
vanza delle seguenti norme di sicurezza.
•
Far funzionare il motore solo sott’acqua (fig.: 1 / fig.: 2)
•
Osservare i limiti d’impiego del motore e dei gruppi
•
Controllare l’impianto elettrico ed i relativi fusibili prima dell’ac-
censione (fig.: 3)
•
Chiudere l’accesso ai punti di pericolo elettrici e meccanici
•
Scaricare l’aria dal tubo montante prima della messa in funzio-
ne ai fini di evitare colpi d’ariete
•
Munire il tubo montante di una valvola ariete (ad una distanza
max. di 7 m dalla pompa) (fig.: 4)
•
In caso di
riempimento originale, la temperatura dell’acqua
non deve scendere sotto -3° C, in caso di
riempimento con ac-
qua non sotto 0° C (fig. 5)
•
Temperatura acqua max + 30° C. Temperature superiori com-
portano una riduzione della potenza (fig.: 5)
•
Durante il funzionamento con
generatore occorre sempre far
funzionare il generatore senza utenza
di corrente, cioè:
•
Avviare:
prima il generatore, poi il motore
•
Spegnere:
prima il motore, poi il generatore
•
Dopo l’avviamento misurare:
•
la corrente d’esercizio del motore in ogni fase
•
la tensione di rete a motore in funzione
•
il livello del mezzo da convogliare
•
Spegnere il motore immediatamente in caso:
•
di superamento della corrente nominale secondo l’indica-
zione sulla targhetta d’identificazione
•
si misurino al motore tolleranze di tensione superiori al
+6% / -10% rispetto alla tensione nominale (fig.: 6)
•
di un imminente andamento a secco
3
Uso conforme
I motori sommersi della Franklin Electric devono essere utilizzati
solo conformemente allo scopo previsto, cioè:
•
Sollevamento dell’acqua potabile (sollevamento dell’acqua di
pozzo)
•
Sollevamento di acqua (acqua di fiume)
•
Sollevamento di acqua (acqua aggressiva solo con motori in
acciaio INOX AISI 316)
•
Funzionamento in sistemi di accrescimento della pressione
•
Funzionamento in impianti termici ad acqua sotterranea
•
Immersione max. 150 m. Profondità fino a 1000 m solo dopo
consultazione con la
Franklin Electric
•
20 avviamenti max. all’ora con cicli di ON/OFF di 60 secondi.
E’ rigorosamente vietato l’uso non appropriato dei motori sommersi
della Franklin Electric, quali ad es.:
•
il convogliamento di aria e mezzi esplosivi.
Attenzione
Consultare la targhetta del motore per un corret-
to flusso di raffreddamento del motore. Nel caso
il flusso non sia sufficiente utilizzare un tubo di
convogliamento flusso.
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Trasporto e stoccaggio
Attenzione
Il motore deve essere messo in funzione solo da
personale addestrato ed esperto. Gli allaccia-
menti elettrici vanno assolutamente effettuati da
personale esperto.
•
Fino al montaggio, il motore deve essere stoccato nell’imbal-
laggio originale.
•
Non riscaldare il motore oltre +50° C, altrimenti potrebbe fuori-
uscire il liquido del motore (fig.: 7)
•
Temperatura di stoccaggio in caso del riempimento motore ori-
ginale fino a -15° C, in caso di
riempimento con acqua sopra
0° C (senza ghiaccio) (Fig.: 8)
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Allacciamento del cavo motore
1 Togliere il tappo di chiusura
del motore.
2 Pulire la spina e la boccola eliminando sporco ed umidità.
3 Spalmare leggermente la parte gommata della spina con grasso
siliconico o vaselina - i contatti della spina non devono venir a con-
tatto con il grasso.
4 Infilare la spina nella boccola finché non ridiventa visibile il filetto
della boccola.
5 Avvitare il dado a ghiera mediante una chiave a bocca da 19 mm
fino a riscontrare resistenza - poi serrare ancora per ½ giro.
Attenzione
La coppia di serraggio max. della spina è di 20 -
27 Nm. Avvitando eccessivamente il dado a
ghiera, la spina perderà di tenuta.
6 Posare il cavo del motore lungo la pompa facendolo passare in un
canale per cavi. Proteggere il cavo del motore da danneggiamenti.
6
Prolungamento del cavo del motore
Il cavo in dotazione può essere prolungato dal committente.
•
realizzare una connessione a spina amovibile consistente del
cavo con presa a spinotto Franklin Electric e del kit di prolunga
309 090 901 (o
-902 con eliminazione della trazione)
•
proteggere i punti di giunzione contro la penetrazione di umi-
dità usando termorestringenti, massa colabile o accessori per
cavi (osservare assolutamente le istruzioni del costruttore).
•
Il cavo di prolunga deve essere approvato per l’impiego nel
mezzo e le relative temperature.
Avvertenza
Per la scelta ed il dimensionamento corretti del
cavo sarà tenuto responsabile l’installatore!
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Montaggio di motore e gruppo motopompa
Le presenti istruzioni sono riferite solo al motore. Osservare asso-
lutamente le istruzioni di montaggio del costruttore della pompa!
1 Appoggiare il motore ed il gruppo motopompa in modo orizzontale
su una superficie pianeggiante (fig.: 9).
2 Prima di montarlo ruotare manualmente l’albero del motore che
deve girare liberamente dopo aver superato l’attrito per aderenza.
3 Spalmare un grasso esente da acidi e resistente all’acqua sulla
dentatura interna dell’innesto presso il gruppo motopompa.
4 Togliere i dadi dai tiranti a vite del motore.
5 Accoppiare motore e gruppo motopompa in modo che il passacavi
del gruppo ed il passaspine del motore si trovino in posizione
parallela.
6 Applicare le rondelle elastiche sui tiranti a vite e serrare i dadi in
sequenza incrociata.
Attenersi assolutamente alle coppie di
serraggio prescritte dal costruttore del gruppo.
Attenzione
Controllare la libera rotazione radiale ed assiale
dell’albero motore. Tra motore e gruppo moto-
pompa non deve venir a crearsi nessun collega-
mento rigido, altrimenti si danneggerebbero il
motore e la pompa durante la messa in servizio.
7 Proteggere il punto di giunzione dal contatto.
