7/15
© Copyright Ford 2002
HM02 E 11221286 002
SK2S6J 46002 AA
KATTOTELINEEN PERUSJÄRJESTELMÄ
1.
Huom!
Ota huomioon sääolot kattolistojen
asennuksessa.
2.
Irrota kattolistat vasemmalta ja oikealta.
3.-4. Ennen kattotelineen ensimmäistä asennusta on katon
kiinnityskohdista poistettava tiivistysmassa ja ruuvi-
tulpat kierrereikien kohdalta edestä ja takaa. Ruuvaa
M6-ruuvit kokeeksi eteen ja taakse (älä kierrä ruuveja
vinoon).
5.
Puhdista kattokanava
6.-
Huom.:
Kattotelineen jalat on merkitty numeroin
12.
seuraavasti:
1 = edessä vasemmalla
2 = edessä oikealla
3 = takana vasemmalla
4 = takana oikealla
Kokoa kattoteline ja kierrä kiinnitysruuvit löysästi kiinni.
13.- Kiristä ensin kiinnitysruuvit (Q, P) kuusioavaimella (N) 6
14.
Nm:n voimalla. Kiristä sitten kiinnitysruuvit (K) kuusioa-
vaimella (N) 6 Nm:n voimalla.
15.
Aseta uudet kattolistat (I, J, O) tiukasti kattokanavaan.
17.- Aseta suojahatut (U) paikalleen. Aseta suojahatut (A, B,
18.
C, D) paikoilleen ja sulje.
Hyom.:
Suojahatut on merkitty samoilla numeroilla kuin
kattotelineen jalat.
20.
Kun purat kattotelineen pois, avaa ja poista
suojahatut.Irrota kattotelineen jalkojen kiinnitysruuvit
edestä ja takaa ja ruuvaa irti. Irrota kattoteline takaa ja
edestä. Aseta suojahatut (T) vasemmalle ja oikealle
puolelle ja ruuvaa kiinni (V).
TURVAOHJEITA:
Ota huomioon ajoneuvon suurin sallittu kuormitus ja koko-
naispaino valmistajan antamien tietojen mukaisesti (sallittu
kuormitus 75 kg, kattotelineen paino noin 4.0 kg).
Maksimikuormitus koostuu kattotelineen omasta painosta,
tarvikkeista ja kuormasta.
HUOMIO
●
Ruuviliitokset on kiristettävä lyhyen ajomatkan jälkeen ja
sitten sopivin väliajoin - ajotien kunnosta riippuen -
määrätyllä vääntömomentilla sekä tarkistettava, että kuor-
ma on paikallaan ja hyvin kiinni.
●
Sovita ajotapa muuttuneisiin olosuhteisiin.
●
Jaa kuorma tasaisesti kuormituspinnalle välttäen suuria
painopisteitä ja varmista ehdottomasti, ettei se pääse
liukumaan.
●
Kun kattoteline ei ole käytössä, se on syytä ottaa pois
muiden tiellä liikkujien turvallisuuden vuoksi ja energian
säästämiseksi.
SF
STŘEŠNÍ NOSIČ - ZÁKLADNÍ SYSTÉM
1.
Pozor!
Při montáži střešních lišt dbejte na
povětrnostní podmínky.
2.
Sejměte levou a pravou střešní lištu.
3.-4. Před prvomontáží střešního nosiče je třeba v místech
připevnění na střeše odstranit vpředu a vzadu těsnivo
a šroubové vložky v oblasti děr se závitem. Zkusmo
našroubujte vpředu a vzadu šrouby M6 (nenasazovat
šikmo).
5.
Vyčistěte střešní žlábek
6.-
Upozornění:
Nohy střešního nosiče jsou označeny
12.
čísly takto:
1 = levá přední
2 = pravá přední
3 = levá zadní
4 = pravá zadní
Sestavte střešní nosič a volně našroubujte šrouby.
13.- Nejdříve utáhněte 6 Nm upevňovací šrouby (Q, P)
14.
klíčem na šrouby s vnitřním šestihranem (N).Potom
utáhněte 6 Nm upevňovací šrouby (K) ) klíčem na
šrouby s vnitřním šestihranem (N).
15.
Nasaďte nové střešní lišty (I, J, O) pevně do střešního
žlábku.
17.- Nasaďte krytky (U). Nasaďte krytky (A, B, C, D) a
18.
uzavřete je.
Upozornění:
Krytky jsou označeny stejnými čísly jako
nohy střešního nosiče.
20.
Při demontáži střešního nosiče otevřete krytky a
sejměte je. Uvolněte a vyšroubujte upevňovací šrouby
noh střešního nosiče vpředu a vzadu. Sejměte střešní
nosič vpředu a vzadu. Nasaďte na levou a pravou
stranu krytky (T) a pevně je přišroubujte s (V).
BEZPEČNOSTNÍ POKYNY:
Dbejte na dovolené zatížení nosiče a na celkovou dovole-
nou hmotnost vozidla podle údajů výrobce (dovolené
zatížení nosiče 75 kg, hmotnost střešního nosiče ca 4.0 kg).
Maximální zatížení nosiče se skládá z vlastní hmotnosti
střešního nosiče, příslušenství a nákladu.
POZOR
●
Po ujetí krátké vzdálenosti a poté v přiměřených
časových intervalech, je třeba v závislosti na povaze
vozovky dotáhnout šroubové spoje předepsaným uta-
hovacím momentem a zkontrolovat uložení a upevnění
nákladu.
●
Způsob jízdy je nutno přizpůsobit změněnému chování
jízdy.
●
Rozložte náklad rovnoměrně s pokud možno nízko
uloženým těžištěm na nakládací ploše a bezpodmínečně
zajistěte proti posunutí.
●
Z důvodů bezpečnosti ostatních účastníků silničního
provozu a z důvodů úspory energie by se měly příčné
nosiče sejmout, pokud se nepoužívají.
CZ
