Ubicación de
fusibles y
relevadores
Amperaje de
los fusibles
Descripción de la caja de
distribución de la corriente
35
10A*
Relevador de luz de reversa,
Módulo de control de velocidad,
Relevador de desempañador
trasero
36
—
No se usa
37
—
No se usa
*Mini fusible **Fusible de cartucho
CAMBIO DE UNA LLANTA DESINFLADA
Si se desinfla una llanta al conducir:
•
no frene en forma brusca
•
disminuya gradualmente la velocidad del vehículo
•
sujete con firmeza el volante de la dirección
•
desplácese lentamente hasta una zona segura a un costado del camino
Su vehículo puede contar con una llanta de refacción convencional que
sea diferente, por una o más de la siguientes características: tipo, marca,
tamaño, régimen de velocidad y diseño de banda de rodadura. Si éste es
el caso, esta llanta de refacción distinta aun está asignada para las cargas
del vehículo (GAWR y GVWR). Esta llanta de refacción provisional no
viene equipada con un sensor del Sistema de monitoreo de presión de las
llantas (TPMS).
Nota:
el indicador del Sistema de monitoreo de presión de las llantas
(TPMS) se encenderá cuando la de refacción esté en uso. Para
restablecer la funcionalidad completa del sistema TPMS, se deben
instalar en el vehículo todas las ruedas para camino equipadas con
sensores de monitoreo de presión de llantas.
Solicite que un distribuidor autorizado revise la llanta desinflada para
evitar dañar el sensor TPMS; consulte
Sistema de control de presión de
las llantas (TPMS)
en el capítulo
Llantas, ruedas y carga
. Reemplace
la llanta de refacción por una llanta de carretera lo antes posible.
Durante la reparación o reemplazo de la llanta desinflada, pida al
distribuidor autorizado que revise si el sensor TPMS está dañado.
La utilización de selladores de llantas puede dañar el Sistema de
monitoreo de presión de llantas, por lo que no se deben usar.
2008 Mariner
(mrn)
Owners Guide (post-2002-fmt)
USA
(fus)
Emergencias en el camino
238
