Instalación y Funcionamiento
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17. No manipule la bomba o el motor de la bomba con las
manos mojadas o cuando esté parado en suelo húmedo
o mojado o en el agua.
Tensión peligrosa. Puede causar choques
eléctricos, quemaduras o muerte. Si su sótano tiene agua o
humedad en el piso, no camine en el lugar mojado hasta que
no haya cortado toda la energía eléctrica. Si la llave de paso
está en el sótano, llame a la compañía eléctrica o a la
compañía de electricidad para cortar el servicio a su casa o
llame al departamento de bomberos de su localidad para
solicitar instrucciones. Saque la bomba y repárela o
reemplácela. El incumplimiento de esta advertencia puede
resultar en un choque eléctrico mortal.
No levante la bomba por medio del cordón de corriente.
Instalacion del interruptor de flotador
Consulte las instrucciones del Ensamblaje del interruptor en
la página 14.
Instalacion
1. Instale la bomba en el pozo del sumidero con un
diámetro mínimo de 254 mm (10"). El sumidero debe
tener 10" (254 mm). Construya el pozo del sumidero de
baldosa, concreto, acero o plástico. Consulte los
códigos municipales para verificar los materiales
aprobados y las reglamentaciones de instalación
adecuadas.
2. Instale la bomba en el pozo de manera que el
mecanismo de operación del interruptor tenga el mayor
juego posible.
3. La bomba no debe ser instalada en arcilla, tierra o
superficies arenosas. Saque las piedritas y arenillas que
puedan haber en el pozo del sumidero pues pueden
obstruir la bomba. Mantenga limpio el filtro de admisión
de la bomba.
AVISO:
No use obturador de juntas de tubería en las
tuberías de plástico. El obturador de juntas de tubería
puede dañar el plástico.
4. Instale la tubería de descarga. Use tuberías de plástico
rígido y envuelva las roscas con cinta de
1
Teflón
TM
.
Enrosque la tubería en la bomba a mano, y después
apriétela 1-1/2 vueltas.
Riesgo de inundación. Si se usa una manguera
de descarga flexible, asegúrese de que la bomba esté
bien inmobilizada para que no pueda moverse dentro del
sumidero. Si la bomba no está bien firme puede moverse
y causar interferencia con el interruptor e impedir que la
bomba se ponga en marcha o se detenga.
5. Para reducir el ruido y las vibraciones del motor, se puede
conectar un pedazo corto de manguera de goma de un
diámetro exterior de 47,6 mm (1 7/8"), (por ej. manguera
de radiador) a la tubería de descarga cerca de la bomba,
utilizando abrazaderas convenientes.
6. Instale una válvula de retención en la línea o una válvula
de retención dentro de la bomba para evitar que el flujo
retroceda a través de la bomba cuando la bomba está
apagada.
AVISO:
Las válvulas de retención deben estar equipadas
con un orificio de purga de aire para evitar la creación
de bolsas de aire en la bomba. De lo contrario, perfore
un orificio de 1/8” (3.2 mm) en la tubería de descarga
justo encima del punto en donde la tubería de descarga
se atornilla a la descarga de la bomba. Verifique que el
orificio quede debajo de la línea de agua y de la válvula de
retención para impedir la creación de bolsas de aire.
7. Fuente de Alimentación: La bomba está diseñada para
funcionar con corriente de 115 V., 60 Hz. y requiere un
ramal individual mínimo de 15 amps. Tanto la bomba
como el interruptor vienen con juegos de cordones de
3 conductores con enchufes del tipo de puesta a tierra.
El enchufe del interruptor se enchufa directamente en el
tomacorriente y el enchufe de la bomba se enchufa en
el extremo opuesto del enchufe del interruptor.
La bomba siempre debe ser puesta a tierra
en una tierra eléctrica adecuada tales como una tubería
en el agua que esté puesta a tierra o un conducto metálico
debidamente puesto a tierra o un sistema de alambre de
puesta a tierra. No corte la clavija redonda de puesta a
tierra.
8. Si la tubería de descarga de la bomba está expuesta a
temperaturas exteriores inferiores al punto de
congelación, la porción expuesta de la tubería debe ser
instalada de manera que toda agua que quede en la
tubería se drene por gravedad hacia la descarga. El
incumplimiento de ésto puede causar que el agua
atrapada en la tubería de descarga se congele, lo cual
podría resultar en daño para la bomba.
9. Después de haber instalado la tubería, la válvula de
retención y el conmutador a flotador, la unidad está lista
para funcionar.
10. Verifique el funcionamiento de la bomba llenando el
sumidero con agua y observando el funcionamiento de
la bomba por un ciclo completo. Para las graduaciones
del interruptor, consulte el gráfico de “Especificaciones
Eléctricas y del Interruptor” que aparece en la página 12.
El incumplimiento de esta verificación del
funcionamiento puede resultar en funcionamiento
impropio, falla prematura e inundación.
Funcionamiento
Riesgo de choque eléctrico. No manipule la
bomba o el motor de la bomba con las manos mojadas o
cuando esté parado en suelo húmedo, mojado o en el agua.
1. La junta del eje depende del agua para su lubricación.
No haga funcionar la bomba a menos que esté
sumergida en agua ya que la junta puede dañarse si se
hace trabajar en seco.
2. El motor está equipado con un protector contra
sobrecargas térmicas de reposición automática. Si la
temperatura en el motor se elevara indebidamente, el
interruptor puede cortar toda la energía antes de que se
produzca daño al motor. Cuando el motor se ha enfriado
suficientemente, el interruptor se reposicionará
automáticamente y el motor volverá a ponerse en
marcha. Si el protector se desengancha en forma
continua, la bomba debe ser sacada y revisada para
verificar cual es el problema. Baja tensión, cables de
alargue largos, impulsor atascado, muy baja altura de
aspiración o elevación o una tubería de descarga tapada
o congelada, etc. pueden hacer que se pase por el ciclo.
3. La bomba no saca toda el agua. La bomba no aspirará
toda el agua. Si se está operando la bomba en forma
manual y de repente no sale agua de la manguera de
descarga, apague la unidad inmediatamente.
Probablemente el nivel del agua es muy bajo y la unidad
ha dejado de cebar.
AVISO:
Para una operación continua, la profundidad del
agua debe ser por lo menos de 12,7 cm (5 pulgadas) de
manera de evitar que el motor se recaliente. Se prefiere
una bomba totalmente sumergida para un enfriamiento
adecuado cuando la bomba funcione en forma continua.
Riesgo de choque eléctrico. Antes de
intentar revisar porque la bomba ha dejado de funcionar,
desconecte la energía eléctrica.
1
E.I. DuPont De Nemours and Company Corporation, Delaware.
